Avec ce nouveau système baptisé eDSS 2.0 pour Electronic Dogma Suspension System, la priorité est d'introduire un système capable d'adapter les suspensions automatiquement en les verrouillant ou déverrouillant à la demande.

Un système très poussé puisqu'il fonctionne via des accéléromètres et gyroscopes à six axes capables de lire la route et de comprendre la dynamique du véhicule, en adaptant les suspensions sur tous les types de terrain, de l'asphalte aux pavés les plus rudes, en quelques millisecondes seulement.

Ian Stannard a utilisé pour la première fois ce système le 5 Avril 2017 sur la course Scheldeprijs. Ce nouveau système sera prochainement disponible à la vente pour tous.