Nouvelle batterie interne Campagnolo EPS
Par le vendredi 19 juillet 2013 07:26 - Technique - Commentaires : 2 .
Il y a quelques jours, je vous parlais de la nouvelle batterie Campagnolo interne pour le système EPS présente sur le vélo de Jurgen Van Den Broecke. On en sait désormais un peu plus sur le poids et l'autonomie de cette batterie...mais aussi sur les multiples possibilités de montage interne....ou externe de cette dernière, ce qui devrait vite mettre au placard l'ancienne et imposante batterie.
Contrairement à Shimano donc, cette nouvelle batterie permet un montage en externe, sous le tube diagonale ou sous une base arrière, tout en permettant un gain de poids de 50g. Mais il faudra s’accommoder d'une diminution de l'autonomie (qui n'était déjà pas le fort de Campagnolo) de 15% par rapport à la batterie précédente.
Côté mensurations, on arrive à une batterie de 17.5cm de long pour 2cm de large. L'autonomie annoncée est de 1100kms pour un usage occasionnel jusqu'à 1720kms pour un usage fréquent. En effet, la batterie Campagnolo se décharge même si vous ne roulez pas contrairement à sa concurrente nippone.
Si vous décidez de réaliser un montage interne de cette batterie et que votre cadre n'est pas prévu pour (à l'heure actuelle, seul Pinarello semble vouloir proposer un cadre compatible pour 2014), il vous faudra percer votre cadre pour prévoir l'emplacement du connecteur de recharge. Un trou de 7.2mm qui vous fera perdre la garantie constructeur.
Et bon courage pour l'insertion et la fixation de la batterie dans le tube ! Le montage se fera au niveau d'un des deux porte-bidons.
En montage externe, vous pourrez choisir de fixer la batterie sous le tube diagonal ou sous la base arrière. Un montage plus simple mais aussi bien plus aérodynamique que la batterie actuelle.
Campagnolo a bien étudié son coup puisque le support permet un réglage axial et radial de la batterie, permettant de s'adapter parfaitement à tous les cadres. Mais là aussi, un perçage s'imposera, à moins qu'une fixation par rilsan permette d'éviter de faire des trous dans un cadre carbone.
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