• Le boîtier de la batterie sera plus petit et plus fin et abritera une pile pour sauvegarder les paramètres du système. Le système principal sera toujours alimenté par des piles de type AA (quid de l'autonomie ?).
  • Les leviers peuvent être réglés pour fonctionner en 10, 11 ou 12 vitesses, vous permettant d'ajouter les leviers à toute transmission mécanique récente pour la transformer en électronique.
  • Les réservations débuteront à partir de janvier pour une livraison prévue vers avril. Espérons que d'ici là, nous aurons pu avoir une vision définitive du groupe au niveau design, un poids de l'ensemble....et surtout un prix !