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La version 11 vitesses est disponible en version carbone et aluminium. Le corps est en technopolimère et le levier en carbone ou aluminium suivant la version. Campagnolo a doté ces bar-ends du système Back to Zero position qui permet de régler la position initiale afin de garder le shifter toujours dans la position la plus aérodynamique ainsi que du Multi-shifting System™ pour un ajustement micrométrique du dérailleur. Poids de 155g pour la version carbone et 167g pour la version alu.



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La version 10 vitesses n'est quant à elle disponible qu'en alu, mais offre les mêmes technologies que la version 11 vitesses, avec un poids de 167g aussi et toujours un profil aérodynamique et ergonomique.

De bien belles pièces, surtout pour la version carbone où la finition reste, comme toujours chez Campagnolo, exemplaire.