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Oui, vous avez bien lu, un pignon de 9 dents. Voilà de quoi obtenir d'énormes développements.

Mais l'intérêt du système résiderait plus, à mon sens, dans l'allègement des pignons et plateaux. Pour obtenir l'équivalent d'un 53x11, un 44x9 suffirait. De quoi obtenir un gain de poids et de rigidité auniveau des plateaux. Pour les cyclosportifs qui affectionnent le 50x12, l'équivalent serait un 38x9. De quoi n'utiliser quasiement qu'un seul plateau !

Les 3 premiers pignons et les trois derniers sont en titane, les autres en alliage ou en acier pour plus de durabilité.
Chaque pièce serait remplaçable séparément, ce qui pourrait réduire les coûts sur le long terme.