Premiers essais de freins à disques chez les pros

Par Guillaume ROBERT le jeudi 13 août 2015 07:55 - Le matos des pros - Commentaires : 20 .

freins à disques

L'UCI avait donné son aval il y a quelques mois pour les premiers tests de freins à disques. Une fenêtre d'essai de deux mois, sur août et septembre pour 2015.

Les premiers essais ont lieu sur l'Enoco Tour, comme le prouve ces clichés du vélo de Bernhard Eisel issus de la page Facebook du Team Sky.

L'occasion pour les coureurs et les équipementiers de tester en conditions de courses cette technologie. Les coureurs pourront donc faire leurs premiers retours sur cette technologie et pourront aider les marques à améliorer, si besoin est, les performances et le feeling de ce système.

Mais certains coureurs n'ont pas attendu longtemps avant de faire les frais de la surchauffe des disques.

En témoigne le mollet de Gustav Larsson, coureur au sein de l'équipe CULT Energy, qui s'est offert un joli tatouage après quelques minutes de roulage.

New brake tatto. Minutes after use, contact in millisec! Soon legal in roadbike pile-ups #discbrakes #nothanks @uci_cycling

Une photo publiée par Gustav Larsson (@larsson.gustav) le 27 Juil. 2015 à 10h27 PDT

Un simple contact de quelques millisecondes (dixit l'intéressé) aura suffit à marquer "au fer rouge" son mollet.

Les équipes BMC, Orica-GreenEdge, Lotto-Soudal, Movistar et Astana ont déclaré n'avoir aucun test prévu en 2015 pour les freins à disques, bien que BMC et Orica soient sponsorisés par Shimano. Pour les 3 autres, équipés par Campagnolo, c'est compréhensible puisque la marque italienne ne propose pas encore de disques.

Trek Factory Racing devrait réaliser les premiers essais lors de la Vuelta.

Le Team Sky a donc choisi l'Enoco Tour pour faire de premiers essais avec un Pinarello Dogma F8. Une course qui n'a pas été choisie par hasard puisque le dépannage neutre est réalisé par Shimano. Les voitures de dépannage disposeront de roues équipées de freins à disques.

Commentaires 20

Tintin jeudi 13 août 2015, 11:31 1

Matos vélo le site qui vole le plus de photos et qui vole ses internautes ! Un copier coller des sites américains traduit en français ! Belle mentalité
Did jeudi 13 août 2015, 11:53 2

Je me suis laisser entendre dire que les pros ne son pas fans du frein à disque, trop d'inconvénients pour un résultat pas si concluant que çà. A voir !!!
Guillaume [Matos Vélo] jeudi 13 août 2015, 12:07 3

Tintin, ce n'est pas du copier/coller, puisque les infos m'ont été données par un ami journaliste sur place.
Quant au vol de photos, aucune n'a été volée.
Samuël jeudi 13 août 2015, 12:20 4

QUE marketing. Ma dernière descente sous la pluie, mes freins à patins dura ace freinaient aussi biens que sur le sec! Ma crainte, ce n'est pas de ne pas avoir de mordant lors du freinage mais plutôt d'avoir un manque de grip entre le pneu et la chaussée!!

Si des équipes pros les valident, malgré les risques de brûlures, ce sera uniquement pour booster les ventes de ces produits aux équipementiers. Par contre, cette technologie peut très bien convenir à la nouvelle mode du Gravel.
Pierrot jeudi 13 août 2015, 12:27 5

Tintin, rien ne t'oblige à lire Matos Vélo. Belle mentalité que de critiquer le travail et le temps donné par Guillaume...sans contrepartie. Quand on aime pas, on utilise pas, basta ! au revoir tintin.
Arnaud Duval jeudi 13 août 2015, 13:09 6

Il aurait été bon de préciser que Gustav Larsson ne participe pas à l'Eneco Tour et s'est cramé la guibole tout seul comme un grand à l’entrainement.
Bref, ça s'est fait dans des conditions de pratiques similaires à ce que font les VTTistes depuis plus de 15 ans sans qu'ils ne tirent la sonnette d'alarme quant à la dangerosité du truc.
Olive jeudi 13 août 2015, 13:22 7

Il est mignon Larson, comment il arrive à mettre son mollet sur le disque
Soit il le fait exprès et il peut s'en prendre qu'à lui même soit il a chuté et la personne ne peut prévoir comment on chute donc ca ne rend pas les disques plus dangereux!!!!!!
Setenza jeudi 13 août 2015, 18:44 8

merci encore Guillaume pour le travail que tu fais.

Pour ma part je suis "gros garbarit" (105kg) mais grimpeur de grands cols tout de meme. Je suis passe cette annee au Sram red disc apres de nombreuses annees sur ultegra cantilever.

Je ne reviendrais pas en arriere, mais je pense qu.il faut un certain poid pour vraiment profiter des disques.

Sur route mouillee, c'est du tonnerre avec des pneus de 28 qui n'ont pas besoin d'etre gonfles a plus de 7 b
jarod46 jeudi 13 août 2015, 21:09 9

Idem, je me demande bien comment il s'y est pris pour aller plaquer son mollet contre le disque, peut être du genre sadomaso ? :p
dudu99 vendredi 14 août 2015, 11:54 10

bonjour; pourquoi tant de mauvais mots sur matos vèlo si les infos ne vous conviennent pas, et bien moi je dis va voir ailleurs.c'est juste des infos et quelques essais qui peuvent nous rendre service et c'est là je pense le but,sur ce site A+
labrador vendredi 14 août 2015, 13:37 11

C'est bien du pipeau leur freins à disque j'ai dura ace 9000 et ça freine super bien vraiment pas besoin de freins à disque ni de di2 prefere investir dans des bonne roues
gerard 92 vendredi 14 août 2015, 16:35 12

Pour l'instant je garde mes étriers traditionnels.
Alain vendredi 14 août 2015, 18:31 13

Il suffit de caraner le disque pour se protéger . Ca n'est pas un problème . Quand à l'efficacité , on pourra en juger lorsque l'on aura fait des kilomètres avec ce système . Les féminines apprécieraient peut être la nécessité d'une pression moindre sur les leviers durant les longues descentes etc...
dudu99 samedi 15 août 2015, 07:54 14

bonjour ; pour les progres technos pourquoi toutes ces mefiances et critiques souvent negatives je pense que pour certains, ces disques sur les velos seront un plus , car si vous faites un certain poids cela pourra et c'est sur, vous mettre en plus grande securite, car sous la pluie et meme si vous avez des shim 9000 que j'ai moi meme avec di2, bien sur si vous faites du velo dans un plat pays ou region pas besoin, mais nous avons la chance en provence de faire nos sorties toute l'annee et avec beaucoup de grande bosses aa+
Haotmax dimanche 16 août 2015, 20:16 15

Tintin, je suis bien content de lire ces articles, qu'ils soient traduit ou non il faut le faire ;)
Le team Roompot avait aussi un ou deux coureurs roulant avec des disques (Sur Isaac)
YP78 lundi 17 août 2015, 08:03 16

lien intéressant qui permet de valider les avantages en terme chiffré dans les différentes conditions de terrain

http://velonews.competitor.com/2015...

quant au "tintin" je ne vois pas ou tu es volé car l’accès au site est gratuit, cela ressemble plutôt à de la malveillance
Guillaume [Matos Vélo] lundi 17 août 2015, 10:04 17

J'ai envoyé un message à tintin pour qu'il m'indique les photos que j'ai volé, après plusieurs jours, aucune réponse. Soit il a indiqué une fausse adresse mail, soit il cherche encore.
Antoine Caparros lundi 17 août 2015, 11:51 18

Bonjour,
Continue Guillaume, il y en a qui aiment et apprécient ton boulot à sa juste valeur.
Je pense même que c'est une majorité grandissante.
Et j'en profite pour te remercier.
Antoine.
joel.suire mercredi 19 août 2015, 02:07 19

c'est reparti (derailleur electronique ou cable? Tour de californie,il y a les deux !!)
frein a disques ou classique ?....sur ma moto(Yamaha 1000 FZR)ça sauve la mise,des fois.
sur mon Massi Crossbow,( route) des campa record (roues carbone/boyaux)..ça freine......
alors.... chacun fait fait ce qui lui plait..adios amigos. (-:
Vince jeudi 5 novembre 2015, 22:07 20

Bonjour à tous,
Grand gabarit 185 cm , 98 kilos je grimpe des cols tous les ans, cette année l'Alpe d.Huez et le col de la croix de fer avec mon Trek domane 5.9 , descente de la croix de fer sous la pluie, après dix km mes Avants bras étaient tétanisé donc je pense qu'avec des disques ma descente aurait été plus facile....
Super site merci pour tout ce que tu fais Guillaume .
Cordialement
Vincent