BH Aerolight 2023, une évolution cosmétique

Par Guillaume ROBERT le mercredi 14 décembre 2022 08:17 - Actualité - Commentaires : 27 .

Le BH Aerolight est la convergence de deux chemins. Deux façons différentes d’appréhender les vélos de route. Aérodynamique et légèreté. Faut-il choisir entre les deux ?

Pour BH comme pour beaucoup d'autres marques désormais, les vélos ultra légers gagnent désormais en aéro. L'Aerolight, présenté à l'été 2021, a aussi opté pour cette stratégie.

Pas de changement majeur pour 2023, seuls les coloris ont évolué avec un design incluant un dégradé de couleur sur le tube diagonal qui apporte encore plus de relief au cadre.

La nouvelle gamme Aerolight compte 4 modèles allant de 5699 à 12999 €, avec toujours la possibilité de personnaliser votre vélo grâce au programme BH Unique.

Source : communiqué de presse

L’aérodynamique a été l’une des principales caractéristiques de tout nouveau produit lancé par BH ces dernières années. D’innombrables saisons d’acquisition de connaissances sur le meilleur moyen de gagner des secondes sans dépenser d’énergie supplémentaire.

Le cadre est composé de tubes reprenant la forme Kamm Tail déjà utilisée dans le passé et maintenant appliquée partout où cela est possible sur le vélo. La section en forme de goutte d’eau coupée dans la hauteur donnée à chaque tube est la meilleure solution pour atteindre une efficacité aérodynamique optimale.

Air Bow, un pas en avant dans l’aérodynamique

La forme de la fourche du BH Aerolight fait partie du concept Air Bow qui a permis d’améliorer l’aérodynamique globale du vélo. Une fourche qui ne fait pas dans la dentelle niveau esthétique, on aime ou on déteste, mais au moins, on ne peut pas dire que BH a copié la concurrence.

Le même concept est appliqué au triangle arrière. La dimension de la zone intérieure entre la roue et la fourche a été maximisée dans le but de faire circuler l’air entre ces deux parties. Grâce à l’espace supplémentaire, la résistance de l’air est réduite, générant moins de turbulences.

Le résultat sur la route ? Le coefficient de pénétration dans l’air (drag en anglais) du nouveau BH Aerolight a été améliorée de 15,9%. Il en résulte une économie de 5 W à grande vitesse.

De plus, la concept Air Bow aide à éliminer les vibrations de la route, donnant ainsi plus de contrôle et de confort en roulant, sans affecter vos performances.

Le cadre ne pèse que 950 grammes et bénéficie bien sûr d'une intégration totale.

La nouvelle gamme Aerolight compte 4 modèles, proposés en 5 coloris, à partir de 5.699,90 €. Bien sûr, vous pourrez toujours faire appel au programme BH Unique, qui propose jusqu’à 32 000 combinaisons de couleurs pour que votre nouveau BH vous ressemble.

Aerolight 6.0 : 5699,90 €
Aérolight 6.5 : 6999,90 €
Aérolight 7.0 : 9999,90 €
Aérolight 7.5 : 12999,90 €

Commentaires 27

Lei mercredi 14 décembre 2022, 08:30 1

Les marques ont épuisé les arguments sur le poids des vélos, les freins à disques ou l'aérodynamisme pour justifier des prix toujours plus délirants. S'essaient-ils maintenant à l'argument du design le plus farfelu qui apporterait toujours plus de watts ?

Bientôt le vélo de route aéro à courroie !
dudu99 mercredi 14 décembre 2022, 08:44 2

BONJOUR ; des prix delirants OUI , hier un representant d'une grande marque passe chez le fiston et lui dit au sujet des prix ; TANT que vous nous vendez des velos a ces prix là , pouquoi baisser les prix , la messe est dite !
grichka mercredi 14 décembre 2022, 08:57 3

@dudu99 : ta réflexion me rappelle celle que j'avais lue dans un magasine auto il y a bien longtemps. Beaucoup ne jurait que par la Golf qui se vendait en occasion 10000FF plus chère que ses concurrentes. Sous couvert d'anonymat un garagiste confiait que cette surcote n'était pas justifiée. Et il ajoutait "tant qu'il y aura des couillons pour les acheter à ce prix cela continuera"
Dan mercredi 14 décembre 2022, 09:21 4

@dudu99 N'oublie pas non plus qu'une bonne partie (40% ? 50% ?) du "prix délirant" du vélo va dans la poche de ton fiston le vélociste.
Esteban mercredi 14 décembre 2022, 10:12 5

Le design de ce cadre pique les yeux (dans le mauvais sens !). Ce vélo est ellement loin des canons de beauté Specialized , Trek, Pinarello, Enve... Y'a que moi que ça choque '?
Garib mercredi 14 décembre 2022, 10:34 6

Effet optique/taille ? L'attache des haubans est de plus en plus proche du ...pédalier ?? Qu'en pensez vous ?

...le prix d'entrée, je ne sais même plus si cela mérite débat.... suffit d'attendre l'occasion ou les déstockages, pour se faire 'moins' balader par le marketing .
grichka mercredi 14 décembre 2022, 11:16 7

@Dan : as-tu des éléments pour argumenter cette marge d'au mois 40%?
Car moi les chiffres que j'ai pu voir sont très éloignés de cela. 200€ sur un kit cadre de plus de 3000€ et pour Shimano des prix HT supérieurs aux prix TTC de sites en ligne.
Aujourd'hui c'est sur la réparation qu'ils margent. Pas sur la vente de neuf
Dan mercredi 14 décembre 2022, 11:24 8

@grichka, c'est marrant moi j'ai les chiffres inverses (ordre de grandeur, l'atelier contribuant à 5 ou 6% du chiffre d'affaires).

Mais soit, ça m'est égal.

Bonne journée
Ioaninho mercredi 14 décembre 2022, 11:27 9

@Dan
@grichka a tout a fait raison, le jour où je marge a 50% (voir même a 40%) sur du neuf je deviens millionnaire !! Avec une moyenne de 20 vélos mensuel pour un prix moyen de 6000e je vous laisse faire le calcul...

Et pourtant sur six magasins dans notre zone trois ont fermés depuis janvier 2021...
Pierre Plana mercredi 14 décembre 2022, 11:31 10

Guillaume si tu veux essayer un BH Aerolight, j'en ai un à ta taille.
mica mercredi 14 décembre 2022, 11:45 11

Les gens achèterons toujours même si c'est cher, mais moins souvent, pour ma part avant j'achetai un vélo tout les 3-4 ans. maintenant il fait 2 ans de + minimum. Je me sers beaucoup + de mes mulets en hiver ou quand il pleut, pour avoir des vélos impeccable lorsque les beaux jours apparaît et les garder + longtemps . On rentre dans une autre façon de consommer.
Descomps mercredi 14 décembre 2022, 11:46 12

A ces prix là bientôt on ira voir des petit fabricants
grichka mercredi 14 décembre 2022, 12:40 13

@Dan : déjà tu confond marge avec CA. Tu peux faire un gros CA et un déficit. Ensuite en ce qui concerne mon cadre, j'ai vu le prix auquel le fabricant le vendait à la boutique, et forcément le prix auquel je l'ai acheté. Pareil pour les prix Shimano. Il suffit de voir les prix BtoB Shimano France et le prix sur les sites de VPC, et pas forcément ceux qui fracassent les prix.
lifelion mercredi 14 décembre 2022, 14:16 14

"La forme de la fourche du BH Aerolight fait partie du concept Air Bow ... on ne peut pas dire que BH a copié la concurrence." Ça rappelle quand même méchamment le concept de la fourche Lotus de 2019.
Garib mercredi 14 décembre 2022, 14:50 15

Dans un commerce au sens physique ( boutique ) et même pour les services, le gagne pain se fait souvent à la marge sur ...des produits additionnels : textiles, petit bricolage, et divers ... Les plus 'vieux' se souviennent peut-être chez les chausseurs et les cordonniers comment le commerçant tenait à fourguer cirage, crème etc... il suffit de voir comment ca peut être galère de vendre son propre vélo d'occasion ...
Garib mercredi 14 décembre 2022, 15:00 16

...à mon humble avis, les vélocistes en bout de 'ligne' ne sont pas le coeur du sujet des prix. Ils auraient d'ailleurs tort de ne pas essayer de défendre leur marge...puisque ça se vend. Et puis celui qui veut faire du business( pognon) il se concentre sur le vélo électrique urbain. J'en discutais avec un vélociste dont la boutique grandit régulièrement, il a basculé au 3/4 sur le VAE, complété par du gravel entrée de gamme...et le reste de l'espace c'est le textile et l'atelier. Sachant qu'il ne prend même plus à l'atelier les vélos de route.
Garib mercredi 14 décembre 2022, 15:08 17

Quant à penser que cette inflation va détourner les gens de l'achat neuf , ou les encourager à conserver leur matos...j'aimerai le croire. J'espère juste que ca va les encourager à se fournir en occasion principalement. C'est le choix que j'ai fait. J'en arrive même à comprendre qu'on puisse se laisser tenter par du 'générique ' au sens large. Mais bon , ca reste de la surconsommation neuve.
gtib mercredi 14 décembre 2022, 17:26 18

@Dan , vous exagérez un peu .....
Il y a qq année , je travaillais dans un magasin de télévision et sur le prix d'une télé il y avait 30% l'achat de la télé, 30% de TVA et 30% pour le magasin .
MAIS sur ces 30% il y avait toutes les charges du magasin plus les salaires des employés et le sien !!
Bilan de l'histoire il fallait vendre beaucoup de télé et faire beaucoup de réparation pour alimenter tout ce beau monde......
JEANRO mercredi 14 décembre 2022, 17:35 19

C'est vrai qu'il est très moche !!!
Dudu99 mercredi 14 décembre 2022, 17:45 20

@Dan 40a 50poucent de marge même brut c’est du n’importe quoi il y a déjà 20 point de tva ,vôtre réflexion c’est celle de bien pensant qui on souvent jamais tiré un tiroir caisse ni payé de charge sociale
dafy mercredi 14 décembre 2022, 18:20 21

@Dan
je te déconseille fortement de te lancer dans n'importe quel commerce, quand on confond chiffre d'affaire et bénéfices on cours au dépôt de bilan à très court terme. Commence par comprendre un EBITDA :-)
BZH 29 mercredi 14 décembre 2022, 19:04 22

Je ne critique pas la qualité de ce vélo , mais je ne mettrais pas une somme pareille dans un vélo aussi moche !!
Tic mercredi 14 décembre 2022, 19:46 23

C'est clair qu'il faut aimer... J'espère que c'est efficace au moins? Et moche pour moche, autant se passer de peinture, pour baisser un peu la facture.
Il ne devrait pas faire un top10.
Morphologics jeudi 15 décembre 2022, 09:30 24

L offre marché est tellement large,faite une étude posturale avant de choisir. Qui construit sa maison sans plan ? Qui programme une saison sans objectif?
Pierre Plana jeudi 15 décembre 2022, 15:19 25

Les gars, si vous n'êtes pas dans vos "standards de beauté" tous identiques vous êtes perdus :-)

Moi je l'ai dans mon garage je le trouve très beau, différent certes mais très beau. Et quand je commence à appuyer sur les pédales, vu comment ça marche bien et comment c'est confortable, je le trouve encore plus beau (monté en DA avec des Zipp404)... avec un comportement différent de tous les vélos qui se ressemblent...
... j'ai eu de très beaux vélos entre les pattes (SL7, Addict RC, SLR01, V3RS...).

NB : je ne sais pas si la fourche "inversée" donne un avantage aéro considérable mais l'avant est bien réactif.
Marc jeudi 15 décembre 2022, 18:24 26

Pour grichka, je reprends ce que tu as écrit.

<<<<Ensuite en ce qui concerne mon cadre, j'ai vu le prix auquel le fabricant le vendait à la boutique, et forcément le prix auquel je l'ai acheté.>>>>

Alors moi je ne sais pas a combien le fabricant a vendu le cadre au velociste chez qui je l'ai acheté mais ce que je sais c'est que je l'ai eu en destockage à-60%. Si je n'avais pas attendu ce destockage je l'aurais payé plein pot et le velociste se serait mis 60% en plus ds sa pochette et je préfère que ces 60% restent ds la mienne.
Tt ça pour dire que le velociste se met quand même pas mal de tunes ds la poche quand il arrive à vendre un cadre plein pot.
Et même en me le vendant en.destockage à -60% il marge encore.
Donc arrêtez de dire qu'un velociste a une marge de misère sur un vélo ou un cadre quand il vend au PPC par les marques.
Esteban jeudi 15 décembre 2022, 18:52 27

Le style de la fourche n'a aucun impact sur le comportement. Si la rigidité est correcte, l'angle de direction et la longueur chasse identique tu auras le même ressenti avec une fourche droite !