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Le Gravel Factor ViSTA disponible avec le groupe Campagnolo Ekar 13

Par Guillaume ROBERT le lundi 1 février 2021 08:00 - Actualité - Commentaires : 7 .

La marque Factor présente une nouvelle version de son vélo Gravel Vista, disponible avec le groupe Campagnolo Ekar. Un vélo disponible en quantité limitée et qui se retrouve ainsi équipé du groupe Campagnolo Ekar dont vous pouvez retrouver l'essai ici.

Le Gravel, une pratique qui n'est plus un marché de niche mais qui s'est nettement démocratisé, à tel point que même certains cyclistes professionnels troquent leur vélo de route pour un gravel durant les périodes hors compétition. De quoi casser la monotonie des entraînements sur asphalte.

Après le Factor LS, le Pure Gravel Racer, c’est au tour du Factor ViSTA, la machine d’endurance off-road de chez Factor de se doter du groupe Gravel le plus léger du marché : le Campagnolo EKAR 1×13.

En quantité très limitée et disponible en deux coloris (Stone Grey ou Edition Chpt3), ce ViSTA EKAR est équipé de roues Fulcrum RR900, de pneus Challenger Gravel Grinder, le tout associé à un boîtier de pédalier équipé de roulements CeramicSpeed.

La géométrie tout-terrain du ViSTA est spécialement conçue avec d'excellentes caractéristiques de maniabilité pour garder le contrôle, où que vous soyez - et que vous puissiez le piloter partout.

Tige de selle et cintre sont en carbone, avec pour ce dernier plusieurs longueurs et largeurs disponibles. Le vélo est disponible en tailles 49, 52, 54, 56 et 58 pour un tarif de 6790€.

Principales caractéristiques

Transmission Power Drive
Haubans optimisés
OTIS: ONE Total Integration System
Supports de garde-boue cachés
Dégagement optimisé des pneus jusqu'à 35 mm

Source : communiqué de presse

Commentaires 7

gravelman lundi 1 février 2021, 09:45 1

Très belle machine, à n'en pas douter. Pour rouler sur factor 02 (non van) je peux dire qu'ils savent concevoir des machines, j'en atteste. Seul remarque qui m'empêcherait de franchir le pas sur cet objet, la possibilité de ne passer qu'en 35 mm niveau monte pneumatique. À titre perso, je n'opte pas pour le 650 qui pourrait cependant recevoir une largeur plus importante. Au fait, ne touchez pas au gravel... c'est addictif !
Anthony lundi 1 février 2021, 13:04 2

7000 euros un vélo pas au top sur la route, et moins bon qu'un VTT, vive le marketing
Nonaud lundi 1 février 2021, 14:09 3

Anthony, avant de juger, vous devriez essayer.
gravelman lundi 1 février 2021, 16:45 4

anthony, c'est pour cela qu'on appelle ce type de machine un Gravel. Ça n'est pas vraiment un vélo de route et encore moins un VTT. Je pratique les trois disciplines et ne me trompe pas de monture au moment du choix de l'activité. Croyez-moi, le marketing ne fait pas tout.
Anthony mardi 2 février 2021, 12:48 5

Pour le prix je prends un route et un vtt
Gege mardi 2 février 2021, 20:58 6

Bah oui mais si tu veux rouler vite dans des chemins par temps sec... le gravel sera plus approprié qu'un VTT non? Moi qui veut aller ds les chemin après avoir découvert la route il y a 5ans... je me pose beaucoup de question sur le gravel ou le vtt, confort, vitesse, endurance, équipement...
Vivien vendredi 5 février 2021, 10:36 7

Bonjour Anthony,
Tout est question de terrain de jeu, niveau de pratique, attentes….
Prenons un pilote averti, avec une bonne technique et condition physique, et résidant dans la métropole Lilloise :-) (je ne donne pas de nom ;-) ) et bien en VTT tu te fais chier! Quelque soit la monture ou le débatement! Et avec un Gravel, tu quittes le réseau routier pour aller t'éclater tant physiquement que techniquement sur des terrains de jeu géniaux et ultra variés!