Chaleur et fibre de carbone ne font en général pas bon ménage. La piste de freinage des roues carbone est d'ailleurs leur talon d'achille.
En descente de col, les freinages appuyés et prolongés peuvent engendrer des températures très élevées (plusieurs centaines de degrés), ramolissant la résine et pouvant aller jusqu'à la déformation de la jante et un éclatement de la chambre à air.