Garmin dévoile le Edge 1050, son compteur le plus lumineux et le plus performant

Par Guillaume ROBERT le mercredi 26 juin 2024 07:47 - Actualité - Commentaires : 21 .

Source : communiqué de presse

Garmin a annoncé hier le lancement du Edge 1050, son compteur de vélo le plus brillant, le plus performant et le plus connecté jamais conçu. Doté d'un écran tactile, l'Edge 1050 combine navigation avancée, suivi des performances, assistance aux cyclistes et connectivité intelligente.

Il dispose d’une batterie assurant une autonomie allant jusqu'à 20 heures pour un usage intensif et jusqu'à 60 heures en mode économie d'énergie. Grâce à ses nombreuses fonctions d'entraide, les cyclistes peuvent
recevoir des alertes sur les dangers de la route signalés par les autres utilisateurs, consulter la messagerie intégrée et voir les classements pendant les sessions GroupRide. De plus, de nouvelles fonctionnalités telles
que la création de parcours directement sur l'appareil, Garmin Pay, et le haut-parleur intégré enrichissent
l'expérience utilisateur. Tarif : 749.99 €.

Dan Bartel, vice-président des ventes monde Garmin :

Nous sommes ravis de présenter notre compteur de vélo le plus performant et le plus avancé à ce jour : l'Edge 1050. Offrant une expérience exceptionnelle pendant les trajets, une navigation avancée et des fonctions axées sur la communauté, notre tout dernier compteur de vélo est conçu pour garder la motivation des cyclistes intacte, qu'ils planifient une sortie en groupe avec des amis ou une longue aventure en solo.

Timothy O’Donnell, triathlète professionnel et athlète sponsorisé par Garmin :

Au fil des années, j'ai vu passer de nombreuses versions du Edge, mais aucune ne m'a autant enthousiasmé que le 1050. L'interface utilisateur est incroyable : tout, des messages à la météo en passant par les segments Strava, est rapidement accessible. Les nouvelles fonctionnalités sont impressionnantes ; je n'ai plus besoin de mon portefeuille grâce à Garmin Pay, et la création de parcours directement sur l'Edge est un énorme avantage. Mention spéciale au haut-parleur intégré avec bouton de sonnette de vélo, plus besoin de crier « à gauche ». L'écran est exceptionnel avec des couleurs vives et un contraste net, rendant l'affichage facile à lire. En tant que cycliste expérimenté, j'apprécie la facilité d'utilisation du nouvel Edge 1050. Les nouvelles technologies sont souvent difficiles à utiliser pour nous, les anciens, mais l'Edge 1050 les intègre parfaitement et les rend accessibles.

Les cyclistes peuvent vivre encore plus d'aventures avec des fonctionnalités conçues pour rassembler la communauté :

Les améliorations apportées à GroupRide permettent aux cyclistes de rester connectés grâce à la messagerie intégrée, à la position en temps réel et aux alertes de détection d'incident. Ces alertes peuvent avertir les autres cyclistes et les guider vers la personne ayant besoin d'aide. Ils peuvent également donner une dimension compétitive à leurs sorties avec des classements en temps réel pour les montées, ainsi que des récompenses en fin de sortie comme « À fond les ballons » (vitesse maximale la plus élevée), « Moulin à paroles » (le plus grand utilisateur de la messagerie GroupRide), « Rouleur » (le plus de temps passé à pédaler) et bien plus encore.
Ils peuvent recevoir des alertes indiquant les dangers signalés sur la route par d'autres cyclistes, tels que des nids-de-poule ou des arbres couchés, et à leur tour, prévenir les autres cyclistes.

Les mises à jour GroupRide et les alertes indiquant les dangers sur la route seront bientôt disponibles sur les compteurs de vélo Edge 540, Edge 840 et Edge 1040.

Comme on peut le voir sur le visuel ci-dessous, le Edge 1050 est plus anguleux mais perd aussi sa fixation arrière en alu. Dommage, j'espère que celle-ci sera résistante.

Autres nouveautés

Design repensé : le boîtier biseauté, les boutons discrets entièrement métalliques et le support quart de tour remplaçable sont assortis d'un écran LCD de 3,5".
Paiements sans contact Garmin Pay : plus besoin d’emporter de la monnaie pour obtenir un rafraîchissement ou faire une pause gourmande au milieu de la sortie grâce à une simple pression sur l'Edge.

Haut-parleur intégré : pour écouter les instructions vocales d'entraînement et de navigation, alerter les cyclistes et les piétons sur la route grâce à une sonnette intégrée à l'appareil.
Créateur de parcours intégré à l'appareil : pour créer facilement des parcours directement sur l'appareil à l'aide de l'écran tactile réactif, et activer ou désactiver les différents calques de cartes.
Type de revêtement : pour visualiser les routes avec et sans revêtement sur l'Edge pendant les sorties, et recevoir des alertes à l'approche des sections sans revêtement.
Itinéraires pour tout type de vélo : pour adapter le parcours au type d’activité : VTT, vélo de route ou gravel.
Gestionnaire de cartes avec connectivité Wi-Fi : pour ajouter, échanger ou mettre à jour des cartes supplémentaires via Wi-Fi, directement sur le compteur de vélo.

Préparez-vous pour votre prochaine sortie à vélo

Doté d'outils d'entraînement avancés, l'Edge 1050 est là pour aider les cyclistes à se surpasser à chaque sortie. Les programmes d'entraînement Garmin gratuits, tels que les programmes d'entraînement adaptatifs à un événement, proposent des sessions personnalisées qui s'adaptent en fonction des performances et de la récupération. Les suggestions d'entraînement quotidiennes, quant à elles, recommandent des sorties en fonction de la charge d'entraînement actuelle et de la VO2 max du cycliste.

Les données de Firstbeat Analytics, telles que la VO2 max, le statut d'entraînement, l'acclimatation à la chaleur et à l'altitude, etc., aident les cyclistes à évaluer leurs performances et à comprendre leurs réactions physiologiques. Les fonctions de niveau en cyclisme et d'exigences du parcours leur permettent aussi de comparer leurs capacités aux exigences d'un parcours spécifique, afin de se concentrer sur leurs axes d'entraînement.

Quant au générateur d'itinéraires populaires Trendline, il permet de trouver les meilleurs itinéraires empruntés par les autres cyclistes Garmin, ou d’utiliser les cartes Garmin Cycle Maps préchargées incluant les données mondiales de Trailforks (sentiers de VTT). Les cyclistes peuvent également utiliser la navigation Pin Drop pour envoyer un point d'intérêt depuis Apple Plans et recevoir automatiquement la navigation vers cette position.

Au top de vos performances

L'Edge 1050 offre des métriques de performance de pointe pour aider les cyclistes à rouler plus intelligemment. Les données de Stamina en temps réel permettent de surveiller et d’ajuster les efforts, facilitant ainsi l’adaptation du programme d'entraînement ou la gestion de l’allure. Le guide de puissance, prenant en compte le vent et le Stamina actuel du cycliste, ajuste les objectifs de puissance en temps réel.

ClimbPro affiche l'ascension et la pente restantes pour chaque montée, qu'il s'agisse d'un parcours enregistré ou non, tandis que le widget Explorateur d'ascension permet de consulter les montées à proximité sur l'appareil ou sur Garmin Connect. Les dynamiques de cyclisme avancées fournissent des informations détaillées sur les performances incluant des métriques de VTT, telles que le nombre de sauts, la distance de saut, le Grit et le Flow, pour suivre chaque parcours.

Restez vigilant, restez connecté

Pour pédaler en toute confiance, l'Edge 1050 inclut des fonctions de sécurité telles que le LiveTrack et la détection d'incident. L'appareil est compatible avec la gamme de radars pour vélo et de feux intelligents Varia, ainsi qu'avec les appareils de communication par satellite inReach.

Pour pédaler toute l'année, l'Edge 1050 se couple facilement aux home trainers connectés Tacx et peut également être personnalisé avec des champs de données, des applications et des widgets depuis l'application mobile Connect IQ Store.

Mon avis

Sur le papier, je ne vois pas un grand intérêt à l'ajout du Garmin Pay, puisque nous sommes nombreux à avoir déjà cette fonctionnalité sur le smartphone... smartphone que nous devons déjà avoir avec nous pour profiter pleinement de certaines fonctions des compteurs GPS comme le livetrack par exemple.

La plus faible autonomie n'est en soi pas un souci puisque 20h seront amplement suffisantes pour 99% des cyclistes. Quelques fonctions intéressantes comme les dangers sur la route pourront être utiles, je pense notamment au VTT ou au gravel et c'est une bonne chose que la marque déploie celles-ci sur la série x40.

Les deux plus gros atouts de ce 1050 seront sans doute son écran LCD, qui devrait permettre une lisibilité bien meilleure dans toutes les conditions, mais aussi son haut-parleur. Si on arrive aisément à se passer de ce dernier, il pourrait offrir un peu plus de confort lors de la navigation.

Enfin, l'absence d'une version Solar n'est à mon avis pas dramatique, car son apport en termes d'autonomie est relativement faible sur un 1040 Solar tout en prenant de la place, mieux vaut au final conserver cette surface pour de l'affichage LCD.

Bien sûr, tout cela sera à voir dans quelques semaines lors d'un essai de ce modèle.

Spécifications

AUTONOMIE : intensif jusqu’à 20h, économie d’énergie jusqu’à 60h
DIMENSIONS : 60.2 x 118.5 x 16.3 mm
POIDS : 161 g
MÉMOIRE : 64 GB
TAILLE DE L’ÉCRAN : 3.5” (88.9 mm) de diagonale
TYPE D’AFFICHAGE : LCD
RÉSOLUTION DE L’ÉCRAN : 480 x 800 pixels
ÉCRAN TACTILE : oui
INSTRUCTIONS AUDIO : Haut-Parleur intégré
CONNECTIVITÉ : Bluetooth, ANT+, Wi-Fi
SÉCURITÉ ET SUIVI : LIVETRACK, GROUPTRACK, GROUPRIDE, MESSAGERIE, compatibilité Radar Varia
Tarif : 749,99 €.

Commentaires 21

Geofrroy mercredi 26 juin 2024, 07:52 1

750€…
Pilgrim mercredi 26 juin 2024, 08:52 2

À part l’écran LCD dont il faudra encore vérifier la lisibilité en plein soleil… ( le karoo2 est difficilement lisible en conditions de plein soleil) j’ai l’impression que les nouvelles fonctionnalités ont été élaborées par des ingénieurs derrière un bureau et sans retour terrain.
J’aurais souhaité la possibilité de gérer la taille de police d’écriture des données et également le contraste sur la carte plutôt que de pouvoir envoyer des messages ( en roulant ?!) via groupride ou de payer mon café avec mon compteur…
Quant aux alertes type Waze … je crois qu’il vaut mieux garder les yeux sur la route et éviter d’être distrait par des alertes sur l’écran. Pour ma part, j’ai désactivé les alertes de virage dangereux, ça sonne tout le temps et ça n’apporte rien si on est vigilant en descente.
J’utilise un 840 et je suis vraiment étonné que garmin n’est pas optimisé la taille des données aux différentes fenêtres ( heureusement il existe Big Numbers sur Connect IQ)et permis de changer la couleur de la route à suivre pour la mettre plus en évidence.
À l’heure où on lit partout que les compteurs sont en partie responsables des accidents chez les pros, garmin nous propose de plus en plus de fonctions qui vont attirer l’œil vers l’écran au lieu de regarder la route.
grichka mercredi 26 juin 2024, 09:12 3

Bonjour, sur le papier il est en effet séduisant. Je partage avec Guillaume l'intérêt limité de Garmin Pay car nous avons généralement le smartphone sur nous. pas forcément pour profiter des fonctions connectées avec le compteur, mais surtout pour rester en contact en cas de besoin, soucis mécanique ou accident.
Mais mon 1030+ est encore performant et endurant, et je vais encore m'en contenter.
Mais pour ceux qui ont un plus vieux modèle ou en fin de vie, il va y avoir des affaires sur les 1040 ;-)
smog mercredi 26 juin 2024, 09:53 4

"Signaler les nids de poule"... Oui, c'est bien beau en théorie ;-)
Nooh mercredi 26 juin 2024, 10:10 5

En tant qu'utilisateur, je ne vois pas bien l'intérêt de ce nouveau modèle. La seule option qui me serait utile c'est la surface des routes pour le gravel, et encore.
Pour le reste, je pense que ce n'est même pas un truc d'ingénieur derrière un bureau, mais un truc du marketing qui a besoin de sortir un nouveau produit tout les 18 a 24 mois. Même si celui-ci n'apporte rien de vraiment nouveau, l'important est d'exister mediatiquement pour qu'on parle de la marque.
Quant au prix...
Marc mercredi 26 juin 2024, 10:14 6

Depuis maintenant 2 ans, à chaque article de MatosVelo, je descends directement tout en bas de la page pour voir le prix. Entre les vélos à 15.000€, les selles et les chaussures à 400€, les compteurs à 750€, les pneus à 90€, je n'ai même plus envie de lire attentivement le texte écrit par Guillaume.

Et pourtant, il y a 30 ans, quand je pratiquais la compétition, j'étais féru du moindre petit détail technique, j'ai même été un des premiers à acheter le compteur vélo Vetta HR1000 utilisé par Miguel Indurain qui intégrait le rythme cardiaque, une révolution à l'époque.
A l'époque, je n'avais pas trop d'argent, mais j'arrivais à monter moi-même un vélo de compétition très correct, qui me permettait d'obtenir de très bons résultats en course.

Aujourd'hui, en me privant un peu, je pourrais acheter un vélo à 15.000€, mais j'aurais l'impression d'être pris pour un pigeon, et ça je ne le supporte pas!

Comment mon sport préféré, le cyclisme que je pratique toujours régulièrement, en est-il arrivé là? J'avoue que je suis un peu désabusé.
Je précise que mes propos ne sont en rien une attaque contre Guillaume, qui est obligé de suivre "la tendance" imposée par les constructeurs.
Teddy58 mercredi 26 juin 2024, 10:47 7

Bonjour à tous. Comme c'est un sujet sur Garmin. J'aurais aimé avoir un retour d'utilisateurs. Je possède un Garmin 1030 depuis cinq ans (50000kms environ) et je commence à avoir des problèmes récurant. La fixation qui casse après 2 ans, normal avec vibrations et mauvaise qualité du produit. Mais maintenant, c'est la reconnaissance avec l'ordi, obligé de remettre le cardio à chaque sortie alors que celui-ci est couplé correctement. Transfert de fichiers problématique. Et ceci après un reset complet. J'aurai aimé savoir la durée de vie moyenne de cet appareil. Merci d'avance.
FIFIHU20 mercredi 26 juin 2024, 11:07 8

Moi ce que je voudrai savoir avant d'investir c'est si l'écran est parfaitement visible la journée en contre jour lorsque le soleil est présent car c'est le plus gros reproche que j'ai à faire sur mon 1030+
grichka mercredi 26 juin 2024, 11:28 9

@ Teddy58 : je roule avec un 1030+ depuis quelques années mais sans avoir autant de km que toi car je navigue entre 2 vélos qui ont chacun leur compteur (530) pour l'autre.
Je ne rencontre pas tes soucis pour ma part. La synchronisation se fait via l'appli gamin de mon tél et je le connecte peu sur l'ordi. J'avais eu un souci de connexion avec un 810. Il chargeait mais ne communiquait plus. C'était un début d’oxydation de la prise USB et Garmin a pris en charge en SAV.
J'ai eu à il y a quelques temps un souci de reconnaissance de ceinture. Mais j'en avais 3 d'appairées et je pense que cela faisait beaucoup. Je les ai supprimé, en ai appairé une seule et depuis RAS
N'hésite pas à contacter Garmin. Ils sont disponibles et prennent le temps. Je les ai appelé récemment pour la personnalisation d'une montre Descent et mon interlocuteur a pris le temps de chercher, de se renseigner avant de me répondre puis de confirmer la réponse par mail
François mercredi 26 juin 2024, 12:50 10

Moi je garde mon 1040 solar , qui a tout et plus que tout , y me parle dans mon casque shokz , son seul défaut c'est sa fixation alu qui le fait bouger sur mauvais revêtement...seul évolution...qui ne mérite pas de changer pour plus cher.
Riri mercredi 26 juin 2024, 12:55 11

Bel appareil, mais est-ce que TOUTES ses fonctions sont nécessaires? Perso j'ai acheté un Edge 1030 en février 2019 (470€); environ 2500h d'utilisation, la batterie est toujours ok!! Il faut dire que je la recharge après chaque utilisation ou presque, ça l'use moins et je ne descends jamais en dessous de 50% de la capacité. Si je devais le remplacer je pense que je m'orienterais vers l'Explorer2. Par rapport au 1030 il manque surtout les Live Segments et les fonctionnalités Di2 bien que j'ai un compte Strava Premium et équipé Di2, je ne me sers quasi jamais de ces fonctions ... L'explorer2 on le trouve à 260€ et face aux 750€ que réclame actuellement le 1050 il y a de quoi se poser des questions!
Teddy58 mercredi 26 juin 2024, 13:16 12

Salut Grichka.
Merci pour ton retour. Je vais essayer la bombe anti-oxydation sur les contacts. La ceinture est bonne et comme toi, j'avais plusieurs sensors cardio. Revenu à un seul, mais plus de reconnaissance auto.
Pour le SAV Garmin alors là !!!!! Explication
1 an après achat du Garmin cassage d'un ergo de fixation. Sous garantie pas de souci. Changement de l'appareil complet. 1 an après rebelote. Contacté le SAV, là, c'est plus la même musique. Plus de remplacement, car plus sous garantie, alors qu'ils savent pertinemment que le produit pose des problèmes. Preuve en est que sur le 1040, ils sont passés à l'alu pour les ergots de fixation. Facture du remplacement dans les 130 €, discussion avec la personne et a un moment, elle a raccroché. J'ai envoyé un mail à Garmin France pour relater cet incident sans avoir aucune réponse de leur part. J'ai donc acheté un kit spécial pour remplacer la fixation.
Yelo35 mercredi 26 juin 2024, 15:07 13

J'ai un1040 et les évolutions n'apportent vraiment rien d'intéressant avec une autonomie plus que divisé par 2.
Esteban mercredi 26 juin 2024, 15:26 14

Le design est modernisé, mais je suis triste que ce haut de gamme ai pris +40 gr. Il faudrait un menu avec interface Android et la possibilité de ne pas transporter son mobile en ayant eSIM. Là ce serait l'argument choc : plus de portable à prendre avec soi.
poupou81 mercredi 26 juin 2024, 15:28 15

Mince alors je viens d'acheter le 1040 en promotion (j'avais un 1030 avant qui devenait limite en autonomie) mais franchement, pas trop intéressé par ces nouveautés. L'option de payer avec son compteur est comme l'ont souligné assez ridicule car tout le monde sort avec son téléphone où on peut payer avec..
Et le prix à 750€ est délirant.
Ynp mercredi 26 juin 2024, 15:46 16

Et à quand une refonte de l'appli Garmin afin de pouvoir paramétrer son compteur directement sur le téléphone ?
Je vous raconte pas la blague de rentre le pass wifi sur l'écran du 530....
bonzi mercredi 26 juin 2024, 16:07 17

Je partage les avis : bof excepté la luminosité améliorée de l'écran. Comme posté dessus, il aurait mieux valu améliorer les fonctions compteurs et tracking de parcours plutôt qu'ajouter des gadgets.
Par contre, il y a une énorme différence entre le 1030 et le 1040 hyper abouti. Je conseille de surveiller les promo de déstockage !
jLn jeudi 27 juin 2024, 09:15 18

Perso ce qui me dérange le plus au quotidien avec mon 1030 c'est sa lenteur... et le fait qu'il plante régulièrement avant le lancement d'activité au redémarrage... pendant une sortie je n'ai pas de soucis hormis la lenteur de l'interface.

J'attendais le 1050 pour me décider, vu le prix je vais réfléchir au 1040 (surtout avec les promo à venir), qui semble déjà être plus réactif que le 1030 malgré qu'ils possèdent le même processeur (optimisation software).
A moins de craquer et de partir sur ce nouveau modèle high-end pour être tranquille pour les 5/6 ans à venir.
Ol49 jeudi 27 juin 2024, 18:40 19

« Athlète sponsorisé par Garmin :Je n’ai plus besoin de mon portefeuille avec Garmin pay ».
Non mais sérieux faut arrêter de se foutre de la gueule du monde, quand on a les moyens d’acheter un gps de vélo à 700 ou 800 balles on a un téléphone ou une montre sur soi avec lesquels payer depuis plusieurs années déjà.
Man83 dimanche 30 juin 2024, 09:37 20

Très déçu, par ce nouveau compteur. Il n'apporte rien. Je vais remplacer mon 1030+ par le 1040 quand celui-ci bénéficiera d'une bonne promo.

Complètement d'accord avec les critiques précédentes. Beaucoup de nouveautés qui ne servent à rien, voire dangereuses avec le nez sur le compteur.

Je me demande si les ingénieurs font vraiment du vélo.
Joffrey samedi 6 juillet 2024, 13:44 21

Bonjour Guillaume merci pour vos tests.
Je me pose une question est-ce que ce nouveau compteur pourrait être compatible avec le support garmin intégré sur mon cintre vision METRON 5D ?