5 grandes entrées d'air sur l'avant auxquelles on peut ajouter deux latérales au niveau du front qui pourraient aussi servir à ranger les lunettes.

Il semblerait y avoir 7 évents sur le dessus du casque et enfin, 3 sorties d'air sur l'arrière.

Le système de protection MIPS fait aussi parti des technologies présentes sur ce casque. Julbo semble avoir travaillé sur un nouveau séparateur au niveau des sangles, ces dernières semblant assez fines, plus en tous cas que sur les casques actuels.

On devrait en savoir plus dans quelques semaines, peut-être durant le Tour de France 2024.

A noter que David Gaudu portait hier matin un casque différent de celui de ses équipiers. Ce n'est ni le Sprint, ni le Fast Lane, mais il semble plus aéro que celui de ses collègues. Un remplaçant au Sprint à venir aussi ?