Pas de révolution esthétique, puisque l'Izon n'est en fait qu'un NXS.
La grosse nouveauté qui concerne le système de filtration intégré dans la fourche sera réservée à l'Izon Aktiv et ne sera dévoilée que sur l'Eurobike au mois d'août.

Time semble en revanche avoir fait l'impasse sur les étriers de freins Direct Mount, leur préférant un système traditionnel.

Aucune info concernant le poids ou le prix, mais sachez que la fabrication sera toujours 100% française.

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Crédit photo : Espace Vélo