Campagnolo officialise ses nouveaux groupes mécaniques

Par Guillaume ROBERT le mercredi 28 mai 2014 10:30 - Actualité - Commentaires : 18 .

Il n'aura finalement pas fallu très longtemps entre le moment où ce groupe aura été aperçu sur le Giro et son officialisation par Campagnolo. Tout juste 15j, ce groupe Campagnolo était donc loin d'être un prototype, il s'agissait bien d'un produit finalisé que l'on devrait voir en masse sur le prochain Tour de France, voire même dès le Dauphiné.

Mais ces nouveaux groupes ne concernent que les versions mécaniques Super Record, Record et Chorus. Une mise à jour nécessaire afin que l'écart de fonctionnement ne soit pas trop grand entre les groupes électroniques EPS et les versions mécaniques. Mais la nouvelle forme du pédalier à 4 branches arrivera sans doute très rapidement sur les groupes EPS.

Dérailleurs

Que ce soit à l'avant ou à l'arrière, les dérailleurs sont mis à jour. Le dérailleur avant reprend le concept de Shimano vu sur les derniers groupes, à savoir un bras de levier plus important afin de faciliter le changement de plateau en le rendant plus rapide.
L'intérieur de la fourchette reste en alu sur toute la gamme pour plus de rigidité et un changement de plateaux plus franc.

A l'arrière, c'est plus subtil, mais l'angle par rapport à la cassette est différent, ce qui permet, selon Campagnolo, de passer au plus près des dents et permet un changement plus doux des vitesses.

Poignées au fonctionnement revu

Le levier de changement de plateau intègre un nouveau cran. Lorsque vous êtes sur le grand plateau, un clic sur le bouton permet de décaler le dérailleur suffisamment pour passer sur le petit plateau, mais pas à fond afin d'éviter que la chaine ne déraille. Un nouvel appui sur le bouton permet de décaler au maximum le dérailleur sur le petit plateau.
Un troisième clic est possible afin de totalement détendre le câble.

Idem pour remonter sur le grand plateau. Ainsi, tous les pignons seraient utilisables sans que la chaine ne frotter sur le dérailleur.
Un concept qui existe déjà chez Shimano.

Nouveaux pédaliers

La partie la plus visible. Nouveau design 4 branches pouvant recevoir des plateaux compacts ou double sur la même étoile.
Campagnolo annonce une plus grande rigidité que l'étoile à 5 branches que l'on trouvait sur les anciens groupes.

8 vis sont utilisées pour fixer les plateaux. 4 pour chaque plateau.

Commentaires 18

saxo jeudi 29 mai 2014, 18:51 1

Dramatique de voir Campa réduit à copier Shimano . . . j'ai faillli dire singer . . . pourtant je n'ai que du Campa sur mes vélos de route! Esprit de Tullio, sort des limbes et reviens-nous, ils sont devenus fous . . .
saxo jeudi 29 mai 2014, 19:06 2

Je précise qu'à 55ans j'ai toujours roulé en record mais que je viens de passer en chorus, jugeant l'écart de prix indécent au vu des quelques misérables grammes gagnés et que si demain Campa fait des leviers écartés aussi vilains que SRAM ou Shimano, là je passerais carrément à la concurrence . . . D'ailleurs pendant que je suis là, ce serait sympa que tu nous fasses une petite enquete nous expliquant les tarifs astronomiques assénés sur la route, quand on voit les prix bien plus mesurés en VTT, surtout au regard de la technologie développée . . . Amitiés sportives.
Guillaume [Matos Vélo] vendredi 30 mai 2014, 08:14 3

saxo, Campa n'en est pas "réduit" à copier Shimano, je pense simplement qu'ils reprennent d'eux les bonnes idées. On ne peut pas toujours tout réinventer et faisant différent du voisin.
Quant à faire une enquête expliquant les tarifs, c'est impossible. Chaque marque garde le secret autour de ses coûts de revient, etc... donc, impossible de faire quelqu-chose de juste.
canco6977 vendredi 30 mai 2014, 19:08 4

Campa ne peut pas copier Shimano ou Sram. Il y a des brevets et le faire leur coûterait énormément d'argent devant la justice comme le plagia en musique ou littérature.
Campa a passé 2 ou 3 années "off" mais la marque a toujours su rebondir. Ayant eu du Campa Record 20 ans, j'ai été déçu ces dernières années. J'ai essayé Shimano 1 an. C'est souple mais on peut moins changer de vitesses rapidement à la descente et à la montée. Je suis actuellement sur du Sram Red. C'est pas mal mais comme le groupe Nippon, pour descendre plusieurs pignons, il faut appuyer plusieurs fois.
J'envisage de repasser en Campa d'autant plus qu'il n'y aura pas le flop "Mensonge" de prendre automatiquement des roues Shimano pour ceux qui voulaient passer en groupes 11. Heureusement que Mavic, Fulcrum et autres ne se sont pas fait avoir et trouvé la parade.
Reste que Shimano en fera encore une avec les roues puisque la version 2015 va encore changer au niveau du parapluie.
L'avantage Shimano est pour moi seulement le tarif et la souplesse. Mais est-ce que la souplesse fait aller plus vite ???
Quand on est cuit, ne vaut-il pas mieux ressentir un peu plus l'indexation ???
Le Campa est un inconvénient vu les prix. C'est ce que la société Italienne devrait revoir tout simplement parce qu'ils ont survolés les groupes pendants des décennies comme le fait aujourd'hui Shimano. Et là Campa devrait arrêter de prendre les concurrents d'un peu haut pour ne pas avoir le retour du bâton qu'ils commencent à avoir.
La crise touche toutes les marques. Mais pensent-ils à leurs clients ???
Guillaume [Matos Vélo] vendredi 30 mai 2014, 19:23 5

Je n'ai pas entendu parler d'un changement sur le parapluie des roues en 2015.
canco6977 samedi 31 mai 2014, 14:31 6

Pour 2015, Shimano va élargir le parapluie arrière de ses roues sur ses 4 principales.
(Voir site veloderoute.com) où il y a les explications qui sont cachées pour le moment par Shimano histoire de vendre celles qui restent.
C'est le point faible de Shimano, les roues. Le poids des groupes par rapport à ses concurrents également. D'autant plus que pour le voile, elles ne tiennent pas sur une personne légère et puissante. Je fais 60 kg et je réussi à le faire ce qui n'est pas normal par exemple par rapport à des Easton EA90slx de 1390g qui ont la rigidité et un meilleur rayonnage. Ensuite pour la marque Américaine, la "guérison" si je puis dire du cône arrière est arrivé trop tard sur la 1ère génération qui se dévissait par manque d'encoches pour serrer et éviter le jeu comme ils l'ont fait sur la dernière génération.
```
C'est malheureusement le problème dans beaucoup de marques qui surproduisent en Asie (Mais pas toutes et la France a une longueur d'avance avec Mavic et Corima par exemple).
```
Guillaume [Matos Vélo] samedi 31 mai 2014, 15:03 7

J'ai un ami qui fait plus de 80kg et sort 450w, jamais eu le moindre problème sur des roues Shimano.
Quant au poids des groupes, j'ai discuté avec un mécano pro qui bossait chez saxo et est maintenant chez une équipe en Shimano. Pour lui, Shimano est clairement plus costaud. SRAM, c'est léger mais beaucoup moins sur durable. Même son de cloche de plusieurs magasins de vélo.
canco6977 lundi 2 juin 2014, 11:37 8

Re re.
Tout dépend monsieur de quelle hauteur sont ses jantes. On se donne un RV et vous me prêtez les jantes si elles sont basses car je parle des basses de montagne. Avec du 35-40, 50 et 80, bien entendu non, elles tiennent toutes.
Le terrain du massif central est un bon test avec des cols aussi difficiles que les Alpes et les Pyrénées mais plus courts.
Le père d'un ami était mécano à la Kelme, chez Caisse d’Épargne et maintenant dans une équipe pro Américaine. Avec plus de 20 ans dans les équipes pros, il sait ce qui est bon ou pas sans contrat de marque.
Je connais très bien 2 coureurs pros actuels qui seront au tour 2014 et un ancien qui a fait dernier du tour.
Je pêche avec un mécano professionnel, et les poignées de vélo Shimano ne sont pas comme celles d'avant qui avaient les câbles devant et dehors. En cas de chute, Shimano passe derrière Campagnolo. Sram aussi.
Mais si vous êtes le consultant de Matos Vélo, combien doit-on garder les groupes aujourd'hui monsieur comme ils changent presque tous les ans et décotent ? La durabilité ne veut plus rien dire et si vous regardez des sites de vente d'occasion, les cyclos et les coursiers sont obligés de suivre la mode.
Quand à Shimano par rapport à Campa, il n'y a pas le même nombre de salariés ce qui fait que les tarifs peuvent être plus facilement cassés et la pub davantage envoyée. Et les marchands de cycles ont des avoirs avec Shimano puisque c'est le cas pour le mien qui m'a expliqué le fonctionnement.
Pour Sram est-ce important, je ne sais pas sauf qu'ils ont été connu par le VTT au départ.
Je pense plus que les goûts et les couleurs sont en fonction de chacun. C'est la même chose pour les sports, les loisirs, la mode, les voitures et les motos.
Un autre bémol de Shimano à mon goût, c'est la laideur des pédaliers (qu'il soit à 4 ou 5 branches) par rapport à Sram et Campa qui sont en carbone. Shimano a essayé mais à 1000€ le pédalier parce que c'était une autre marque qui leur faisait (Je ne peux pas le dire par rapport à cette marque connue et qui sous-traitre. Pour les salariés aussi vu la crise).
Mais si vous suivez depuis plusieurs années, vous savez de qui je parle.
Fils et petit fils d'anciens 1ères, cousin d'un autre qui a été contacté par Cofidis, il y a des choses que l'on sait mais ...
Vous aimez Shimano apparemment vu les défenses. Mais ne faites pas trop comme certains magasines pour défendre Look et en casser d'autres.
Le principal sur un vélo c'est de s'y sentir bien. Après les jambes et la tête font la différence mais pas le matériel mise à part un pro.
Guillaume [Matos Vélo] lundi 2 juin 2014, 12:16 9

canco6977, je ne défends pas Shimano. Effectivement, j'apprécié Shimano, mais ne dénigre pas pour autant les autres marques.
Concernant mon ami, ce sont bien des jantes basses, les WH-6700 testées ici : http://www.matosvelo.fr/index.php?p...

Vos propos ne sont pas très clairs : "les poignées de vélo Shimano ne sont pas comme celles d'avant qui avaient les câbles devant et dehors. En cas de chute, Shimano passe derrière Campagnolo. Sram aussi."
Je ne vois pas le rapport entre les câbles qui passent dehors et la solidité en cas de chute. Je suis au courant que les poignées Shimano ont des câbles internes depuis près de 10 ans !

"combien doit-on garder les groupes aujourd'hui monsieur comme ils changent presque tous les ans et décotent ? La durabilité ne veut plus rien dire et si vous regardez des sites de vente d'occasion, les cyclos et les coursiers sont obligés de suivre la mode." -> Personne n'est "obligé de". Certains, comme moi, font le choix de garder le groupe tant que ça fonctionne. Raison pour laquelle je roule encore en 9V.

Quant au nombre de salariés (9000 chez Shimano, 700 chez Campagnolo), c'est aussi dû à la demande. Campagnolo a longtemps voulu conserver une cible élitiste alors que Shimano a voulu démocratiser tout cela. Quant au fait de bénéficier d'avoirs, je ne sais pas de quoi vous parlez, mais toutes les marques (y compris Campagnolo) procèdent de la sorte.

Vous parlez de la laideur des pédaliers Shimano, mais c'est là un élément tout à fait subjectif. Je préfère de mon côté les pédaliers alu Shimano aux Campagnolo, mais je n'irai pas pour autant descendre Campa ou Sram sur ce point. Ce qui m'intéresse, c'est l'avantage technique. Shimano semble prouver que l'on peut arriver à un poids contenu et une excellente rigidité sans carbone (beaucoup plus cher à mettre en œuvre).

Enfin, vous aimez citer votre "pédigré" de connaissances. Parmi eux, des cousins, des pros, des parents ou grands-parents, mais à quoi bon les citer. Même les coureurs pros d'aujourd'hui ne sont pas tous calés côté matériel et encore moins au courant de ce qui se passe chez le voisin.
canco6977 lundi 2 juin 2014, 14:20 10

Re
Les salariés de Shimano ne sont pas seulement concernés aux commandes cyclistes.
Shimano est un gros groupe de pêche également peut-être même davantage que le pôle cycle. Mais c'est le même groupe.
Votre ami ne doit pas faire la même chose que moi pour ne pas voiler. Je vous parle des roues de moins de 1500g comme les Dura ace 9000 C24, les Easton EA 90Slx.
Le 9 vitesses fonctionnait très bien et il fonctionne très bien encore. Mon père est toujours en Record 9 et ce matin il est monté à 1400 m sur 15 km de col. Lui étant comme beaucoup de coursiers pas du tout à la pointe du matos car pour ces personnes ça ne fait pas gagner, ça fonctionne impeccablement.
Je n'aime pas les pédaliers Shimano par leur rigidité également. Ceux qui ont des pédaliers carbone depuis une dizaine d'années savent de quoi je parle sans parler du poids qui du 105 au Dura Ace, ne changera rien pour gagner ou perdre une course. Ça ne fait pas pareil dans un col ou des cols. Je n'ai jamais rencontré de problème sur un pédalier Campagnolo carbone.
Mais les pièces des groupes 9 commencent à se faire rares donc ... il faut bien suivre la mode non pas que l'on aille plus vite (perso je regarde souvent sur quelle vitesse je suis à force d'ajouter des pignons) mais conso oblige.
Au sujet des poignées, merci de mon erreur sur la câblerie interne, mais je voulais parler du modèle aux câbles ressortant extérieurement parallèle et devant le guidon. Et si vous regardez bien, les poignées Shimano et Sram partent légèrement obliquement, pas Campa et le mécanisme Campa est beaucoup en plastique, se change via Campa France mais ne casse pas facilement à l'inverse de Shimano. Ce n'est pas de moi mais d'un mécano qui ne fait que ça, fait les 3 marques et répare ce qu'on lui amène.
Pour les "avoirs", une grosse entreprise a plus de facilités qu'une moyenne. Ensuite pour l'histoire de Fukushima, l'avenir nous dira qui avait raison. Pour Tchernobyl le nuage ne c'était-il pas arrêté à la Frontière Italo-Suisse ?
Concernant le matos, j'ai contacté l'UCI il y a 2 ans au sujet des chutes et du freinage. Les propos de la commission ont été clairs. Les coureurs choisissent eux-même leur matériel en fonction des sponsors mis à disposition les équipes. Ils connaissent donc bien le matériel et Contador à souvent ses vélos proches des 6800g donc ils connaissent bien les trucs et testent bien les produits pour l'année qui suit aussi bien dans les 3 marques.
L'UCI sait très bien le danger des jantes carbone qui répondent moins vite et le GIRO 2014 en a été encore la preuve (Tout comme la sécurité d'ailleurs !!!). Mais l'argent d'une marque pour untel fait que ...
Par contre pour les roues Shimano, vous avez bien critiqué le passage à 11, regardez bien.
Le fait d'avoir Shimano, Campagnolo ou Sram permet de rester en bonne santé quand même et de garder sa passion. C'est l'essentiel.
Bonne route à vous quand même.
Guillaume [Matos Vélo] lundi 2 juin 2014, 14:34 11

Malheureusement, avec votre commentaire concernant la rigidité des pédaliers. Plusieurs magazines ont mesuré la rigidité de pédaliers, Shimano arrive en tête, mais de très peu. Idem pour SRM qui m'a avoué que la différence de rigidité était à peine perceptible du côté des mesures et aucun être humain ne pouvait mesurer cela.
Comment faites-vous la différence de rigidité entre deux pédaliers sans être sûr que cela ne vienne pas des roues, du boîtier de pédalier ? Franchement, votre sérieux en prend un coup.

Idem pour le poids. Un Campa Record fait 627g quand un Shimano Dura-Ace fait 683g. 56g de différence impossibles à ressentir sur le vélo.

Pour la câblerie interne, on parle de la même chose. Ca fait quelques années tout de même que Shimano ne fait plus de câbles qui sortent.

Fukushima ??? Tiens, ça vient faire quoi ici ?

Vous avez contacté qui à l'UCI ? Ca fait un peu mythomane, car l'UCI ne répond pas facilement sur le matériel. Et les coureurs ne sont pas tous calés sur le matériel, ça, je peux le soutenir. J'en ai interviewé plusieurs, et d'autres n'ont pas voulu d'interview car m'ont eux-mêmes dit "je roule avec ce que l'on me donne, point.".

Les chutes au Giro 2014 ne sont pour la plupart pas dues aux roues carbone. Quand un coureur glisse de la roue avant en ligne droite, c'est soit le revêtement qui est en cause, soit le boyau, mais pas la roue.

Enfin, concernant le passage 11 vitesses, oui, j'ai critiqué Shimano sur sa politique qui obligé à changer les roues. Mais force est de constater que seules les roues Mavic avaient pris les devants !
canco6977 lundi 2 juin 2014, 19:13 12

Re re re.
Vous qui donnez des courts de matos, ne parlez pas de poids monsieur. Mais pour infos, sur plusieurs heures (et les labos l'ont prouvés) plusieurs dizaines de grammes à remonter fatiguent un organisme à la longue et un grimpeur encore plus. Ils font enlever les manchettes aux pros ce n'est pas pour rien !!!
Ce n'est pas le poids que j'ai mis en avant mais les sensations qui sont complètement différentes avec un carbone et un alu. Le col de 2ème catégorie ou 1ère au tour suivant son côté dans ma région a été essayé. La transmission Shimano avec le pédalier ne rend pas pareil.
Mais 500g de moins sur un vélo ne font pas avancer de la même façon qu'un corps qui perd plusieurs kilos.
Fuckushima, c'est pour la radioactivité et là, on en saura plus dans le futur puisque les usines Shimano n'en sont pas loin.
Je ne suis pas mythomane cher Monsieur, même si vous n'avez pas fréquemment des personnes qui ont des réponses des commissions spécialisées de l'UCI. En allant sur leur site, il y a une adresse et vous pouvez poser une question au service concerné. Ce n'est pas plus difficile que ça.
La réponse n'ai pas immédiate mais elle se fait (3 à 5 mois).
Concernant le matos et les pros, ce n'est pas d'aujourd'hui qu'ils courts avec le matos qu'on leur donne. Ça existait du temps de Coppi et ça existe également aujourd'hui dans les pôles espoirs, les clubs de 1ères.
Mais comme tous les passionnés, les jeunes sont plus à la page que les anciens qui ne voient pas le métier de la même façon.
Mais un pro répond à n'importe qui dans la vie. Ce n'est pas être mythomane de leur parler hors compétition, lors des critériums. Ils sont humains avant tout.
Il est certain que lors d'une grande épreuve, un long parcours, on les ménage et c'est normal. Et ils obéissent au travail à leurs employeurs ou directeurs sportifs.
Les chutes du Giro j'en ai parlé à vous cet aprem, mais mon courrier au service de l'UCI a été envoyé et a eu sa réponse il y a quelques temps déjà !!!
Ma question à l'UCI portait sur le freinage dans le peloton, avec ou sans route mouillée au moment des chutes à répétition au tour et je ne sais plus où à l'époque.
La commission spécialisée du matériel de l'UCI a répondu clairement. Elle peut le faire à vous sans que vous soyez mythomane et je vous signale que seul un psychiatre a les capacités pour juger un tel diagnostique.
Maintenant, il ne sert à rien monsieur d'être méchant, attaquant quand on est piqué. Il faut savoir resté calme, bien lire les textes avant de s'emballer.
Que Campa soit leadeur, Shimano ou Sram ne m'apportera aucun centime et aucune publicité.
Concernant mon sérieux, j'ai eu depuis 20 ans tout ce qui se fait de mieux en matériel, révisé, changé en Campa, Shimano et Sram. Les 3 testés à nouveau après 2008.
J'ai mon passé, mes sensations comme tout le monde, ai fait faire des études physiques et alimentaires avec mes différents matériels comme j'ai un problème de santé.
Je suis éducateur à la FFC et l'ai été à la FFCT. Si je n'étais pas sérieux avec ma maladie, je ne serais pas en train de vous écrire.
Apprenez donc à garder le respect, donné les conseils qui sont dans vos possibilités pour le vélo.
Personne n'est supérieur, personne ne sait tout et on né et on part de la même façon. C'est une chose certaine. (Mise à part les éprouvettes et la façon dont on veut être enterré).
Guillaume [Matos Vélo] lundi 2 juin 2014, 19:31 13

Je ne donne aucun cours, je fais de l'information, nuance.
Là où je parlais de mythomanie, c'est dans votre capacité à ressentir une différence de rigidité entre un pédalier Campa et Shimano, là où des machines arrivent tout juste à mesurer des différences !

"Le col de 2ème catégorie ou 1ère au tour suivant son côté dans ma région a été essayé. La transmission Shimano avec le pédalier ne rend pas pareil.". Là, je n'ai rien compris à cette phrase...

"Ils font enlever les manchettes aux pros ce n'est pas pour rien !!!" -> Les pros enlèvent leurs manchettes quand ils ont chaud, comme tout le monde. Ce n'est pas le Directeur Sportif ou autre qui décide.

J'ai sans doute été un peu "virulent", mais mettre en avant que sa famille a couru en 1ière catégorie ou qu'un cousin a été approché par Cofidis ne fait pas de ces personnes des "connaisseurs" en matériel. Vous seriez surpris du nombre de pros qui se foutent totalement du matériel qu'ils ont, de rouler en pneus ou boyaux !
Pour l'UCI, certes, ils répondent, comme les coureurs, mais disent aussi ce qu'ils veulent. J'ai parfois sur des courses, eu une réponse différente de la part d'un coureur de ce qu'il donnait en public. Confiance en moi, etc... et dialogue à tenir face aux sponsors.

Pour revenir à la radioactivité, 60% de la production Shimano n'est pas fabriquée au Japon, donc, pas plus de risques que Campagnolo, dont certaines usines sont proches de Tchernobyl.
canco6977 lundi 2 juin 2014, 20:32 14

Re re re.
Si vous avez écoutez Cédric Vasseur, il a bien expliqué que pour les montées surtout pour la gagne, on faisait enlever les manchettes pour gagner du poids même lorsqu'il fait froid. (Peut-être pas à moins 10 puisque ça serait gelé et les pros manifesteraient pour partir).
Vous êtes très fort monsieur puisque vous arrivez à donner des conseils sur ce que je peux ressentir !!! (lol)
Que ma famille est du bagage en vélo, je n'y suis pour rien. Mais comme ils n'avaient pas à la base de gros moyens, au niveau du matériel ils ont vus la différence.
Vous n'apprendrez rien à personne aux sujets des pros, du matos, ... Ne partez pas ou n'essayez pas de recoller certains points ou vous vous êtes cramé.
Comme dans mon dernier courrier, lisez plusieurs fois s'il le faut pour comprendre.
Mais le directeur sportif ne fait pas enlever des manchettes ou des genouillères à un pro qui ne le veut pas. Vous avez regardé le Giro dernièrement ???
Egalement, il n'y a pas que Mavic qui a anticipé. Fulcrum et Easton aussi entre autres.
Pour ces derniers, demandez à Shimano puisque ce sont eux maintenant qui distribuent cette marque depuis 2010.
Sur mes EA90 slx, j'ai en ma possession 3 corps de roue libre.
Un gris pour Campa 9,10,11 vitesses.
Un rouge pour Shimano-Sram pour 9 et 10 vitesses.
Un orange pour Shimano-Sram 11 vitesses.
Vous avez oublié de le mentionner.
Et Fulcrum depuis 2004, vous savez à qui ça appartient ?
Quand à l'UCI et le service du matériel, ma question et leur réponse vous ne les avez pas vus. Arrêtez encore de vous surestimer et pensez à vos lecteurs avant.
Pour la radioactivité et autres, je ne peux rien vous dire. Je suis peut-être contaminé puisque ma femme est en Shimano.
Toutes les marques de cycles, de matériels étaient sur je ne sais plus quelle revue pour leurs lieux de fabrication.
Il y a beaucoup de surprises sur des vélos à plus de 10000€.
L'important encore une fois s'est de se faire plaisir sur son vélo. Quand ça n'y est plus, il faut le raccrocher quelques temps et on repart de plus belle quand l'envie revient en Shimano, Sram, Campagnolo ou autres.
Mais si on me pique avec une aiguille, je verrais si vous le sentez puisque mes sensations vous les avez à ma place.
Ça me fera penser à vous au moins cette phrase ainsi que les lecteurs.
Guillaume [Matos Vélo] lundi 2 juin 2014, 21:29 15

Ce que dit Cédric Vasseur n'est pas à prendre au pied de la lettre. Des manchettes, le poids est ridicule et ne fera pas de différence.

Pour le pédalier alu vs carbone, vous parliez de rigidité...et maintenant de sensation. C'est tout de même tout à fait différent. Ça ne prouve en rien une meilleure rigidité. Je vous parle de mesures effectives, vous, vous me parlez de sensations.

Pour le 11V, Mavic est le seul à avoir anticipé le 11V Shimano puisque ce sont les seules roues sur lesquelles le changement de corps de roue n'est pas nécessaire pour passer au 11V Shimano. Chez Fulcrum & co, il faut passer par un changement de corps, voilà la raison de mon écrit.

Tout le monde sait que la plupart des vélos sont fabriqués en Asie (j'en parlais en 2012 : http://www.matosvelo.fr/index.php?p...), ce qui n'est ni une surprise, ni une raison pour dire que Shimano serait dangereux en raison de Fukushima.
canco6977 mardi 3 juin 2014, 10:25 16

Bonjour.
Arrêtez sans arrêt de chercher la petite bête dans vos détails ! Vous savez très bien qu'au microscope on en voit davantage et je me demande si vous ne dormez pas avec.
Vous critiquez l'UCI, maintenant Cédric Vasseur.
Eux au moins ont en parle mondialement.
Vous non.
Arrêtez donc de vous emballez surtout si vous avez un shimano 9 vitesses. On ne peut pas juger un vélo ou du matériel sur une sortie ou sur des commentaires de Pierre, Paul, Jacques ni des commerciaux des marques.
Et ça vient de vous puisque mes propos vous les retournez sur ces personnes donc je vous renvoie l'ascenseur.
Au revoir quand même car la discussion du départ dégénère et on sort du sujet de base qui est du nouveau Campa.
Sinon, faites une rubrique psychologie mais apparemment, ce n'est pas gagné d'avance car des pros dans ce domaine vont recevoir de vos leçons !!!
Avez-vous senti quand on m'a piqué ce matin et à quelle heure ???
Guillaume [Matos Vélo] mardi 3 juin 2014, 10:31 17

C'est tout de même vous qui avez dérivé en premier du sujet original, à savoir le nouveau groupe Campagnolo ! Vous êtes partis dans un délire en parlant de la fragilité des groupes Shimano et du manque de rigidité des pédaliers.
Et je n'ai pas critiqué l'UCI.
Oui, je roule en Shimano 9V, car ce n'est que mon propre vélo qui ne me sert quasiment pas puisque le reste du temps, je teste des vélos (sur un mois, pas une sortie).

Bien le bonjour à Aurillac.
canco6977 mardi 3 juin 2014, 15:02 18

Je ne suis pas d'Aurillac mais d'un département limitrophe