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Maître cyclindre surdimensionné étant donné que celui-ci doit agir sur deux étriers avant.





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Quant au reste, disques en carbone et étriers 8 pistons, comme en F1. Certes, plus durables que leurs homologues en acier, mais quid de la résistance aux chocs en cas de chutes...et puis pour être efficace, un disque carbone doit atteindre une certaines température. Pas sûr que cette température soit atteinte sur un VTT de descente. Le gain de poids ? Ne serait-ce pas préjudiciable sur un VTT destiné à la descente ?

Belle prouesse technologique, mais pas évident qu'il faille un tel attirail et 8 pistons par étrier pour arrêter un VTT, surtout avec les blocages de roues que cela implique. Seules certaines voitures sportives (et encore, elles sont rares) adoptent 8 pistons par étrier...