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Nouveaux boutons SRAM eTap Clics pour prolongateurs

Par Guillaume ROBERT le vendredi 27 mai 2016 08:47 - Actualité - Commentaires : 5 .

eTap
SRAM

Lors de la présentation du groupe SRAM Red eTap l'an dernier, les spécialistes du chrono et du triathlon étaient déçus par les "Blips" qui se fixaient sur un support spécifique sur les cintres de chrono.

Voici que la chose est réparée puisque SRAM présente les boutons eTap Clics pour les prolongateurs de guidon, des accessoires spécifiquement conçus pour s'intégrer en bout de prolongateurs.

Plus besoin de changer ses mains de position, les boutons Clics venant dans le prolongement naturel de la main lorsque le coureur est en position aéro.

Les eTap Clics se montent sur les prolongateurs d'un diamètre compris entre 19 et 21.5mm.

La connexion se fait toujours via des câbles (50 ou 65cm) entre ces eTap Clics et la BlipBox, mais ces derniers sont dissimulés dans le prolongateur. Ce sont les seuls câbles du système puisque entre la BlipBox et les dérailleurs, il n'y a aucun fil, la transmission étant sans fil.

Le fonctionnement reste identique au SRAM eTap, à savoir la descente des vitesses grâce au bouton droit, la montée grâce au bouton gauche et le changement de plateau en appuyant simultanément sur les deux boutons.

D'un poids de 32g la paire, ces SRAM eTap Clics seront disponibles au mois de juillet 2016 pour un tarif de 120€.

Commentaires 5

Arnaud Duval vendredi 27 mai 2016, 10:37 1

120 € pour 2 boutons poussoirs quasiment standards, un peu de câble et 2 connecteurs, personnellement j'appelle ça du foutage de gueule.
Un des avantages des groupes électronique est normalement de pouvoir proposer des systèmes de commande vraiment simplistes. On parles d'ici d'un bête interrupteur ! C'est de la technologie d'avant guerre. Même étanche à 50m et dans un bel emballage, ça ne devrait pas être vendu plus de15€.
Dav vendredi 27 mai 2016, 15:19 2

Dommage. La plupart des prolongateurs ont été produits ou taillés pour y mettre des shifters faisant au moins 3-4cm de long afin de tomber parfaitement sous le doigt. Là, le bouton est directement au bout du prolongateur.
VincentP vendredi 27 mai 2016, 15:34 3

Alors moi j'ai rien contre le nouveau matos pour le etap... mais faudrait déjà pouvoir obtenir facilement un groupe.

Sinon, je rejoins Arnaud sur le prix prohibitif. Si l'électrique a vraiment introduit de la techno de pointe sur l'aspect déraillage, la partie commande n'est franchement pas une "avancé technologique" comparativement à la complexité d'une manette mécanique.

@Dav : à mon avis le bidule est conçu pour qu'on puisse le manipuler avec le pouce, ce qui donnera une prise en main parfaite. Beaucoup de prolongateurs sont réglables en longueur.
BERTRAN vendredi 27 mai 2016, 17:29 4

Un bon mécano bricoleur , peut en achetant chez des spécialistes de l’électronique comme radiospares ou conrad créer lui même ses contacts pour une dizaine d'euros.
C'est juste un BP avec un contact NO, rien de bien compliquer.
Le cyclisme est en train de devenir en plus d'un sport "techno" un sport de "pigeon".
Thomas vendredi 27 mai 2016, 20:47 5

120€ la paire de bouton poussoir !!!
- 2 boutons poussoir NO = 10€ à a la louche
- 2 câbles = 5€
- 2 embout de guidon = 5€
- Marquage brillant SRAM sur embout de guidon= 100€

Pour les tatillons je n'ai volontairement pas compté les soudures à l'étain !!! ;-)
Prix d'achat chez SRAM 20€ maxi, c'est n'importe quoi.