Jusqu'à présent, Tadej Pogacar n'avait pas à sa disposition de vélo réellement conçu pour l'aérodynamisme, cela pourrait bien changer en 2025.
En effet, sur le forum Weight Weenies, bien connu des spécialistes, un certain ome rodriguez a dévoilé les images du futur Colnago Y1RS, un vélo qui devrait être dévoilé le 9 décembre si l'on en croit cette publication Instagram de la marque italienne.
Poste de pilotage en Y à la façon d'un Cervélo S5, tube diagonal proche de la roue et à l'esthétique proche d'un Pinarello Dogma et enfin, une liaison tube de selle / tube supérieur qui n'est pas sans rappeler un Trek Madone ou même un Inflite de Canyon vu de profil. Un créneau sur lequel Colnago n'était pas forcément attendu. Un renfort aux côtés des C68 et V4RS.
Les images divulguées montrent ce qui semble être le même cockpit en forme de Y que ce que l'on peut trouver sur les Cervelo S5 ou le Syncros Creston IC.
Le tube de selle épouse littéralement la roue arrière jusqu'aux haubans. Haubans qui se prolongent vers la tige de selle et le tube supérieur. Un design proche du Trek Madone et du Canyon Inflite.
Une tige de selle qui semble très courte avec peu de possibilité d'insertion.
On note que l'angle du tube de selle semble très en avant. En rouge, j'ai indiqué l'angle de 73° que l'on retrouve sur bien des vélos. En bleu, l'angle du tube de selle de ce Y1RS semble être de 74.5° quasiment (mais avec une marge d'erreur tout de même, difficile d'être précis sur une image basse résolution).
Cela permet au coureur d'être bien plus en avant au-dessus de la boîte de pédalier.... à la manière d'un Tadej Pogacar. Un vélo taillé pour lui ?
La roue avant passe très près du tube diagonal qui est légèrement tronqué à la manière de ce que l'on trouve chez Pinarello et son Dogma. La douille de direction est aussi très massive.
Pour l'heure, il faudra se contenter de ces quelques fuites et patienter sans doute une semaine avant que ce nouveau modèle ne soit officiellement dévoilé.
Crédit photos : ome rodriguez
Jusqu'à présent, Tadej Pogacar n'avait pas à sa disposition de vélo réellement conçu pour l'aérodynamisme, cela pourrait bien changer en 2025.
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