Bianchi Specialissima "Pro Racing Team"

Par Guillaume ROBERT le lundi 13 mars 2023 19:47 - Actualité - Commentaires : 14 .

Pour marquer son retour au plus haut niveau sur le circuit WorldTour, Bianchi a conçu une édition exclusive de son cadre Specialissima signé Reparto Corse, disponible en ligne sur bianchi.com. Un cadre que l'on devrait probablement pouvoir voir sur les courses professionnelles au sein de l'équipe Arkea dans les prochaines semaines.

Cette édition limitée exclusive « Pro racing Team » du cadre Specialissima est pensée pour offrir aux amoureux de la marque une véritable œuvre d'art, préparée avec une main de maître par Bianchi Reparto Corse.

Alliant une esthétique épurée, un poids plume et une performance de pointe, ce cadre est un objet de collection qui se prête avec passion à toute les sorties sur route. Un kit cadre vendu au tarif de 4499 €.

Source : communiqué de presse

La polyvalence et la géométrie spécifique du cadre Specialissima, qui offre la légèreté (seulement 750 g en taille 55) et la rigidité exigées par les coureurs du WorldTour, lui permettent d’être agressif en montée et de survoler les descentes tout en assurant une transmission maximale de la puissance et une réactivité inégalée.

Pour cette édition spéciale Specialissima Pro Racing Team, les designers de Bianchi ont développé un concept graphique fascinant qui met en valeur les lignes, la légèreté et l’ADN de compétition du cadre, en accentuant son caractère de performance.

Conjugués à un gris anthracite à la fois élégant et technologique spécialement conçu en laboratoire, les inserts géométriques reprennent l'emblématique Celeste de Bianchi. Le cadre, peint à la main en Italie par les artistes experts de Bianchi, est complété par la signature Reparto Corse sur la fourche et le logo « Pro Racing Team » au niveau du tube de selle.

En plus du kit cadre, l'emballage exclusif inclut une brochure racontant le projet Specialissima Pro Racing Team à travers des images et des récits ainsi que le tout nouveau livre de collection « Casa Bianchi ».

Giga lundi 13 mars 2023, 20:03 1

C’est ce cadre où il y as une trentaine de watts de différence en aéro avec le haut du classement ?
Emmanuel mardi 14 mars 2023, 08:45 2

De quel classement parles-tu ?
Giga mardi 14 mars 2023, 12:45 3

Du classement des tests du magazine Tour
Pepete63 mardi 14 mars 2023, 16:10 4

Y a pas à dire. Les italiens font quand même les plus beaux vélos.....
Jo38 mardi 14 mars 2023, 20:38 5

J’ai la chance d avoir acquérie en Février un specialissima ultegra di2 12 v, de couleur noir ultralight, mais je dois dire que dans cette version il est top.
Quand à ses qualités intrinsèques je confirme après 500 km que je suis impressionné dans tous les domaines.
Mici mardi 14 mars 2023, 21:26 6

Bonjour, je suggère à certains d'entre vous d'apprendre à non seulement écrire le français , mais aussi le parler....

J'ai "aquerie" , c'est grandiose !!
Riton78 mardi 14 mars 2023, 21:33 7

On commence a se marcher sur la tete
4500€ pour un cadre.faut arreter de nous prendre pour des vaches a lait pour des cadre made in asie
Jo38 mardi 14 mars 2023, 21:43 8

Ouh la la…. La passion m a fait écrire n.importe quoi
j.ai acquis bien sur! Bien vu mon cher collègue
lululenantais mardi 14 mars 2023, 23:59 9

Deux copains ont des spécialissima (l'un à patins et l'autre à disque) et ne tarissent pas d'éloges sur leurs vélos (plus réactifs, plus confortables...etc..) C'est vrai qu'ils sont chers mais c'est une marque qui a du style et une histoire. J'en ai essayé un sur une petite distance. Je dirais que je l'ai trouvé "fluide", facile...
En plus ils ne sont pas plus chers que d'autres marques américaines ou asiatiques de grande production (suivez mon regard), qui n'ont pas la classe des vélos italiens.
Cela fait rêver. Le top pour moi serait un spécialissima monté en campa, roues bora boyaux à patins... Je ne l’achèterais pas forcément pour aller plus vite (en vieillissant on a moins d'espoirs ), mais juste pour le plaisir de me regarder pédaler facile... Mais il faudrait que je me résigne à vendre un de mes vélos. A voir...
Pokpok mercredi 15 mars 2023, 04:33 10

Un collègue a ressorti un vieux bianchi en alu d une vingtaine d année,et là le mythe en a pris un coup!
Soudure dégueulasse (je suis soudeur),pas poli,reste la peinture,certe un vert reconnaissable mais bon,a part le faite qu ils ont le même pot depuis 60 ans!
Quelle blague la classe italienne !
Marketing.....
michel p mercredi 15 mars 2023, 07:01 11

Bonjour
ce kit cadre est fabriqué en asie ou dans leur nouvelle usine en italie ?
smog mercredi 15 mars 2023, 15:22 12

@Pepete63 : quand je vois les Time, les Cyfac ou les Le Vacon (pour ne citer qu'eux), et bien qu'amateur de Bianchi (enfin ça fait un moment que leurs coloris me déçoivent), je trouve que les plus beaux vélos, on les trouve partout, mais en particulier en France.
OK, Time n'est plus fait en France, mais bon, à prix moindre, on n'est pas en dessous, je pense même que le tissé est le top.
mica mercredi 15 mars 2023, 18:33 13

chez bianchi il faut arrêter avec le noir et le vert céleste dans le même cadre. Il devrait faire comme avant un cadre noir et un en vert céleste. C'est vraiment moche. Après le made in asie c'est pas grave, puisque la création des cadres sont souvent fait en europe et la production envoyé en asie et Il y a un contrôle qualité.
Fred7331 jeudi 16 mars 2023, 06:14 14

Ce vélo est fantastique de pureté et reste une référence dans les montées, je l’ai vu passer la trilogie « Aspin, Ancizan, Azet » sur le grand plateau (de loin, et pas longtemps, autrement dit ce n’était pas moi !!!) sur le grand plateau (chaîne bien croisée…) et d’après son propriétaire c’est un vélo magnifique d’efficacité en montagne. Facile, souple (réactif plutôt). D’autre part le débat « fait en Italie » ou pas est complètement obsolète car, qu’on le déplore ou pas, force est de constater qu’il n’existe plus aujourd’hui de cadre fait totalement chez nos amis transalpins, et cela depuis qu’on fait des cadres en carbone. Et c’est un aficionado de Colnago qui parle… en effet tous les tissus carbone proviennent d’Asie, donc si on est rigoureux et cartésien, tout n’est pas italien à 100% depuis au moins le C40… après on peut en discuter et avoir un point de vue différent que le mien bien sûr, et cela dépend aussi de ce qu’on entend par « fait en Italie… »