Pour chacun de ces cadres, Orbea a utilisé des matériaux de haute qualité, des modèles préimprégnés et découpés au laser ainsi qu'un processus de laminage complexe. Pourtant, il n'y en a pas deux identiques.

En éliminant la couche de couleur, les épaisseurs du traitement initial du cadre et du vernis final sont moins importantes. Orbea obtient ainsi une finition de 80 à 100 grammes plus légère, selon le modèle.

Vous pourrez choisir entre une finition mate ou brillante pour le résultat final de votre vélo, ainsi que la couleur que vous souhaitez donner aux différents logos qui rendront votre vélo unique. Cette nouvelle finition doit arriver très bientôt sur MyO, pour enrichir encore davantage le programme de personnalisation le plus complet de l'industrie

Source : communiqué de presse