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Le Trek Madone SLR s'allège grâce à l'OCLV 800

Par Guillaume ROBERT le mercredi 5 août 2020 08:30 - Actualité - Commentaires : 14 .

Avec l'arrivée de la nouvelle fibre de carbone OCLV 800 sur l'Emonda SLR, il eut été étonnant que le reste de la gamme n'en profite pas, puisque cette fibre permet d'alléger le vélo tout en conservant sa rigidité.

C'est désormais chose faite puisque le Madone SLR est désormais construit avec la fibre OCLV série 800. Les caractéristiques aérodynamiques sont maintenues mais il s'allège de près de 80 grammes poiur le cadre ! A l'heure où les vélos équipés de freins à disques sont critiqués notamment pour leur poids, certaines configurations du Madone SLR arrivent à gagner près de 450 grammes (soit presque l'équivalent d'un bidon), c'est toujours mieux à prendre.

Un gain de poids qui devrait rendre le Madone SLR encore plus rapide sur tous les terrains et notamment dans les bosses.

En toute logique, ce changement de fibre ne devrait pas se ressentir négativement au niveau de la rigidité du vélo.

Les fibres de carbone OCLV Série 800 sont 30 % plus résistantes que la fibre OCLV 700 qui était jusqu'à présent utilisée sur le Madone SLR.

En revanche, le tarif, lui, ne s'allège pas, puisque le Madone SLR coûte 1500€ de plus qu'avant ! Mais à ce tarif, le capteur de puissance est désormais de série.

La gamme s'étend de 7099 à 13599€ :

Il vous est aussi possible de personnaliser votre vélo grâce au Project One !

Commentaires 14

Tarifs mercredi 5 août 2020, 08:42 1

L'explosion des tarifs chez Trek, pour 7000 euros on accède à un vélo équipé en ultegra classique, le cadre nu est à plus de 4000 euros, ça laisse songeur quand on pense que toutes les parties carbone, cadre roues, contre etc sont produits par leur sous traitant chinois. Évidemment les 200 à 500 euros de coût de production ne reflètent qu:une partie des coûts totaux mais à ce prix on peut se demander sur les dépenses marketing n excédent pas les matières premières. En fait si, sûrement.
Tarin mercredi 5 août 2020, 08:59 2

Guillaume,
Désolé mais c’est faux. Le cadre n’est pas allégé de 450g mais de 80...!!!
Guillaume [Matos Vélo] mercredi 5 août 2020, 09:13 3

Tarain, j'ai modifié, en effet, le cadre gagne 80g, certaines configs 450 g, le communiqué était imprécis.
Cyrille mercredi 5 août 2020, 09:48 4

Bonjour, n'y-a-t-il pas un moment où les acteurs du cyclisme vont redescendre sur terre, que ce soient les fabricants tout comme les pratiquants ?
J'ai du mal à en croire mes yeux, 13600€...Il y a peu pour 5000€ on touchait au haut voir très haut de gamme, puis on est passé à 7000€. Quand les prix ont commencé à atteindre les 10000€ je me suis dit ça y est, on est complètement déconnecté de la réalité, et puis finalement toujours pas, l'inflation continue !
Ah oui mais on gagne 80g !! Je penserai à ça la prochaine fois que j'irais rouler, je passerai chez le coiffeur avant comme ça pour 20€ j'aurai l'équivalent de cette nouvelle fibre OCLV800 en terme de poids, de toute façon c'est pas avec nos niveaux de pinpin qu'on risque de faire plier le cadre donc l'apport en rigidité...
Bref, on me rétorquera que ce sont des vélos de rêve pour client fortuné, blablabla, le problème c'est que ça contribue à tirer les prix vers le haut ! Il serait peut-être temps de se faire plus acteur que CONsommateur, pour rappel d'après de multiples tests réalisés en soufflerie il y a beaucoup plus de watts à gagner sur un casque ou une tenue que sur un cadre mais c'est sans doute socialement moins valorisant...
Cyrille mercredi 5 août 2020, 09:52 5

Bien sûr mon commentaire se veut sans aucune animosité vis-à-vis de votre site que j'apprécie grandement par ailleurs, bravo pour votre travail !
Comme beaucoup par contre j'aimerais bien de temps en temps des tests sur des vélos d'entrée ou de milieu de gamme comme un Madone SL5 ou SL6 par exemple plutôt que la version ultra haut de gamme.
Cyrille mercredi 5 août 2020, 09:53 6

Zut, je voulait dire Emonda SL5 ou SL6, l'article m'a induit en erreur !!
Socca nicois mercredi 5 août 2020, 10:15 7

Ils en vendent très peu de ces modèles là. Ces vélo servent principalement de vitrine aux marques. Ils savent très bien que la grande majorité de leur client vont se rabattre sur une gamme plus basse.
nikos mercredi 5 août 2020, 10:24 8

Sinon pour 13590€ on une ducati super sport...
https://www.ducati.com/fr/fr/motos/...
fd14 mercredi 5 août 2020, 14:47 9

Bonjour,

On se demande quand même comment Ducati peut justifier de vendre une moto aussi chère qu'un vélo Trek ?
Il suffit de comparer la quantité de pièces et probablement les tolérances de fabrication notamment au niveau moteur pour se dire que Ducati nous prend vraiment pour des jambons. Quel scandale!!!

Cordialement.
FD
Bip bip mercredi 5 août 2020, 17:10 10

Ce matin j ai visité tous les magasins de la capitale de la crêpe mais aucun ne propose de vélo profilé à frein à patin. Triste...
Socca nicois mercredi 5 août 2020, 19:03 11

Bip Bip. Attends cette fin d'année. Chez origine ils préparent un vélo aero. Quand on connaient la politique de la maison ça ne pourra que être bien et abordable......
Gabich mercredi 5 août 2020, 22:26 12

Bip bip, attendez les prochaines sorties Canyon, Rose et Origine.
DJ mercredi 5 août 2020, 22:52 13

@Socca nicois

ça permet de faire augmenter le prix de vente moyen.
Si le haut de gamme est a 8000€, les gens trouvent qu'un moyen de gamme a 5000€ c'est normal.
si le haut de gamme est a 12000€, les gens trouvent que le moyen de gamme a 7000€ c'est normal

@fd14
On se demande quand même comment Ducati peut justifier de vendre une moto aussi chère qu'un vélo Trek ?

Ben le Trek est fiable contrairement a une Ducati
millord59 jeudi 6 août 2020, 07:02 14

bonjour super machine comme le venge si votre pma est inférieure a 400w c est un achat inutile mon madone slr etap a patin pas très lourd ne sort quasiment jamais je préfère l emonda....