Des pions amortisseurs sur rayons qui améliorent l'accroche du pneu !

Par Guillaume ROBERT le lundi 18 novembre 2013 09:42 - Actualité - Commentaires : 12 .

N'ayant pas de rubrique "humour" ou "on nous prend pour des idiots", j'ai décidé de mettre cet article dans "Actualité".

Dans la même veine que les bracelets Powerbalance ou autres bidules du genre, voici les pions amortisseurs sur rayons. Un système que je ne connaissais pas et que j'ai connu via le site Roues Aerolithe. Au-delà des doutes que j'émets sur ce produit, ce qui me choque le plus, c'est le test réalisé par ce monteur de roues. De quoi douter sérieusement de son sérieux.

Cela rebondit parfaitement sur mon article "Comment faire un bon test de matériel et rester objectif ?" et dans ce cas précis, l'objectivité...et ailleurs !

Le but de ces "pions amortisseurs" (déjà, rien que le nom ne fait pas sérieux, du marketing ferait le plus grand bien) est de réduire les ondes vibratoires.

Le "testeur" met en avant le confort surprenant obtenu dès les premier hectomètres avec des roues équipées de ces bouts d'élastomère. Il va même plus loin, les roues semblent plus faciles à emmener et le rendement semble bien meilleur.

Mais le pire, "en descente et en virage, j'ai ressenti une plus grande aisance dans la prise d'angle par une meilleure accroche des boyaux, la route était pourtant humide".

Donc, on met des bouts de plastique sur les rayons, et l'accroche des boyaux est améliorée !! Mais ils font quoi chez Michelin, Vittoria, Hutchinson et consorts ? Pourquoi n'y ont-ils pas pensé avant ? Ça fait des années qu'ils investissent des millions d'euros en recherche et développement pour améliorer l'accroche de leurs pneus et boyaux, alors qu'un morceau de plastique sur les rayons suffit !

Je n'ai jamais testé et ne testerai sans doute jamais ce système, mais de là à affirmer que la tenue de route sur route humide est améliorée....

Au cas où l'article disparaisse, voici une capture d'écran.
Je ne sais même pas s'il faut en rire ou pas. Oui, c'est risible. Quel sérieux peut-on donner à ce type de test ?

Vivien mardi 19 novembre 2013, 12:04 1

Bonjour,

Je lis régulièrement votre blog, et si j'avais apprécié celui sur la subjectivité des tests, je trouve que cet article est un jugement hâtif sur un produit que vous n'avez jamais vu et surtout pour lequel vous n'avez pas été chercher l'information.
Oui le test de ce monteur de roue est très subjectif et je pense qu'il en rajoute un peu.
Mais comparer le produit à des powerbalances est très maladroit.
Je connais l'inventeur du produit qui est un ingénieur passionné de vélo et non un business man. Il a fait beaucoup de recherche pour trouver un système capable d'amortir les vibrations de la roue. . Il a retenu ces "pions amortisseurs" comme solution technique et pratique. Il a pratiqué de nombreux tests en laboratoire. Je suis monteur de roue et il me demandait des montage de roues en faisant varier les tensions des rayons. Les tests laboratoires ont donné de bon résultat et il a décidé de proposer ce système à la plupart des monteurs de roues.
Alors peut être que sur le terrain on ne sent pas de différence, mais le produit est loin d'être une arnaque marketing.
Pascal mercredi 20 novembre 2013, 10:54 2

Bonjour,
j'apprécie votre blog et d'habitude je lis avec beaucoup d'intérêt, mais cet article me paraît un peu à côté de la plaque. Comment pouvez-vous juger un produit aussi négativement sans même l'essayer ? Il faudrait nuancer, c'est probablement aussi inutile que les powerbalance mais pas certainement...
Pour l'instant aucun test ne permet de dire l'affirmer ou de l'infirmer...
Et écrire : "Donc, on met des bouts de plastique sur les rayons, et l'accroche des boyaux est améliorée !! Mais ils font quoi chez Michelin, Vittoria, Hutchinson et consorts ? Pourquoi n'y ont-ils pas pensé avant ?" et limite un ridicule (sans vouloir vous froisser). Pour qu'une invention ou une évolution ne voit le jour, il faut se poser les bonnes questions et sortit un peu de son cadre. Peut-être que les fabricants de roues se sont trop accès sur la roue en elle-même et non sur un éventuel accessoire.
Juste pour mémoire, avant q'un ingénieur ne découvre un peu par hasard une colle repositionnable et invente le post-it alors que le fabricant 3M emploi une multitude d'ingénieur qui n'y ont jamais pensé.
Petite précision, je n'ai aucun lien avec cet ingénieur et je n'y crois pas tellement non plus. Le scepticisme est une bonne chose mais il faut savoir laisser la porte ouverte.
Guillaume [Matos Vélo] mercredi 20 novembre 2013, 11:42 3

Merci à vous deux pour vos commentaires, même s'il sont négatifs à mon encontre.
J'en prends note pour mes prochains "coups de gueule".
lulu jeudi 21 novembre 2013, 18:57 4

****CENSURE****

Commentaire supprimé puisque l'adresse e-mail de cette personne est fausse !
Mehdi vendredi 22 novembre 2013, 07:58 5

***COMMENTAIRE SUPPRIME EN RAISON D'UN MAIL INVALIDE***
Harry Bosch samedi 18 janvier 2014, 20:00 6

Tombé par hasard sur cette page
Félicitations, en quelques lignes, tu as montré qu'il était inutile d'en connaitre plus sur ton site, tes "idées", etc...
Il y a des personnes qui savent tout sur tout sans même savoir de quoi ils parlent ! Ton article est en est une brillante démonstration, et un délire ridicule...
Adios !
Guillaume [Matos Vélo] samedi 18 janvier 2014, 20:51 7

Je pense que vous n'avez pas saisi le sens de mon article.
La personne qui a écrit l'article sur le site Aerolithe indiquait :
en descente et en virage, j'ai ressenti une plus grande aisance dans la prise d'angle par une meilleure accroche des boyaux, la route était pourtant humide.

C'est surtout là-dessus (d'où le titre de l'article) que porte ma critique.
daryl lundi 22 décembre 2014, 19:54 8

Si tu supprimes les vibration de l'ensemble roue rayon moyeux il est EVIDEMENT QUE améliore le confort et l'accroche. Article nul , sans fondement et diffamatoire. Bref trouve toi d'autres sujets pour gueuler il y en tellement
Guillaume [Matos Vélo] lundi 22 décembre 2014, 19:59 9

Bizarre que personne n'en ai parlé depuis alors de ce système. Améliorer la tenue de route, ça se fait par le pneu ou le boyau, à moins d'avoir une roue étalon qui ne soit par ronde et saute !
F-O-B mardi 27 janvier 2015, 15:48 10

Bonjour, avez vous réalisé un test à ce jour.
Si c'est le cas, j'aimerai avoir votre avis, quelques monteurs commencent à les proposer sur option.
J'en ai commandé, réception cette semaine début des tests lundi.

Cordialement.

Fabrice Besse.
danhoa mercredi 23 décembre 2015, 19:23 11

un personne est venu à notre Club vélo lors de notre matinée atelier. il nous a laissé en pret deux paires de roues équipées de ces amortisseurs sur les rayons. J'ai fait un test ce matin sur les routes défoncées de notre chère banlieue parisienne. Ces roues me semblent apportées un confort réel au niveau de l'amortissement des chocs et des vibrations. Les roue fonctionnent parfaitement et meme en danseuse elles ne semblent pas s'affaler.. C'est une invention à prendre au sérieux il me semble.
PS mon vélo est équipé de roues mavic ksyrium SL
bernard /garage dimanche 10 juin 2018, 17:59 12

merci de continuer de penser ainsi , vous faites le bonheur des industriels et de la grande distribution.
article sans fondement .
personnellement , j'ai rencontré Daniel l'inventeur et concepteur.
un peu réservé sur la solution , il m'a prêté une paire de roue pour m'entraîner et j'ai pu tester durant les 24h00 VTT de Cergy . c'est juste bluffant .
on aime ou on n'aime pas ,
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mais merci  aux ingénieurs  , ou bricolos sérieux et avertis  qui nous font rêver .
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les certitudes sont l'ennemi du progrès et souvent les meilleures inventions techniques sont nées au coin d'un garage .

a lire : l' histoire du saut en hauteur
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  avant que Dick Fosbury invente une nouvelle technique qui a permis de franchir les 2m   , il y avait aussi des certitudes  sur la technique du  saut  en ciseaux  :)
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