Magura-RT8TT-Millar-006.jpg Magura-RT8TT-Millar-004.jpgIntégration parfaite de l'ensemble étriers et leviers de freins.
Seule la durite de frein avant est visible mais passe juste devant la douille de direction.

Un peu moins de perturbations aérodynamiques que celles engendrées par un étrier traditionnel où le câble est situé sur le côté.

Magura-RT8TT-Millar-007.jpg Magura-RT8TT-Millar-001.jpgDu côté des leviers, on peut là aussi difficilement faire plus aéro.

Le carbone a été évidé là où il n'était pas nécessaire d'avoir de la matière.


Magura-RT8TT-Millar-005.jpgL'étrier arrière est quant à lui intégralement recouvert d'un cache. Totalement invisible à l'oeil et pour l'air !