Attention moment rare. J'ai eu le privilège de pouvoir visiter les locaux d'Annecy Design Center accompagné de Michel Lethenet. Peu de journalistes sont ainsi autorisés chaque année à visiter ce lieu.
Des locaux qui regroupent les marques du groupe Amer Sports dont Salomon et Mavic.

Sur 17000m² d'ateliers sont regroupées toutes les marques afin de réunir toutes les compétences sur un seul et même site. 900 salariés (dont 150 pour Mavic) réunis pour faire progresser les produits.

Et même si, confidentialité oblige, de nombreuses pièces n'ont pu être photographiées, ce reportage vous permettra d'en savoir un peu plus sur le fonctionnement de la recherche et du développement de la marque.

En exclusivité, voici le tout nouveau casque Mavic Cosmic Ultimate qui a été présenté lors des 125 ans de la marque, en même temps que les roues Ksyrium 125 et la tenue HC 125, toutes deux en série limitée.

Mais pas question de série limitée pour ce nouveau casque, qui vient prendre la place du Plasma SLR au sommet de la gamme des casques Mavic. Un casque qui reprend la dénomination des roues haut de gamme de la marque.
Un modèle dont le principal argument est le gain de poids de près de 30% par rapport au Plasma.

Vous trouvez l'image trop petite ? Trop sombre ? Pas d'inquiétude, la voici en grand format et dans toutes les couleurs.

J'en ai déjà parlé ici, en 2014, Mavic fête ses 125 ans d'existence. Un âge que nombre d'entreprises aimeraient connaître, notamment dans le vélo.

Mavic ne pouvait pas ne pas fêter cela en proposant des roues spéciales. En l’occurrence, des Ksyrium 125ième anniversaire. Des roues qui ne se démarquent pas des Ksyrium SLR traditionnelles que par la couleur !
Bien sûr, on retrouve toutes les technologies qui ont fait la réputation de Mavic, à savoir le perçage Fore, les rayons Zicral (avant et arrière côté roue-libre) mais aussi fibre de carbone Tracomp (arrière côté opposé à la roue-libre), une jante en alliage Maxtal avec soudure SUP, corps du moyeu avant en carbone, ISO Pulse, Exalith.....
Mais Mavic va encore plus loin en proposant un tout nouveau procédé ISM.

S'il est un homme à qui le cyclisme doit beaucoup du côté des évolutions techniques et technologiques, c'est bien Jean-Pierre Mercat. Son nom ne vous dira sans doute rien comme ça au premier abord. Et pourtant !

Cet ingénieur met tout son savoir et toute sa créativité au profit de sa passion, le vélo. Il fut notamment l'inventeur du tout premier capteur de puissance, le Look Maxone en 1989.

Mais il ne s'arrête pas là puisqu'on lui doit des centaines de brevets qui ont notamment aboutis à la potence Ergostem, la direction intégrée du Look 196, le groupe électronique Mavic Mektronic, les rayons Tracomp....
Des innovations parfois trop en avance sur leur temps. Et comme me l'a confié Michel Lethenet, ses idées sont parfois trop en avance sur ce que peut la technologie et l'industrie.

Un esprit en perpétuelle ébullition qu'il met à profit au sein de Mavic depuis 23 ans, J'ai eu la chance de pouvoir le rencontrer au sein du "Annecy Design Center" des marques Amer Sports, Salomon et Mavic. Interview sur ce personnage qui travaille, avec son équipe, sur les roues (et bien d'autres choses) qui sortiront dans 4, 5 voire 10 ans !

Michel Lethenet est responsable des relations presse et plan médias chez Mavic. Un incontournable pour tous les journalistes qui veulent savoir ce qui se fait de nouveau chez Mavic. C'est grâce à ce monsieur que Matos Vélo bénéficie d'autant d'infos sur les produits Mavic.
Que ce soit VTT, BMX ou route, il connaît toutes les disciplines (qu'il pratique ou a pratiqué) et bien sûr, toutes les spécificités des produits à la marque jaune.
Lorsque je l'ai rencontré pour la première fois sur l'Eurobike 2012, il était tout étonné de voir un blogueur, venu de Toulouse, jusqu'en Allemagne. La première fois qu'il voyait un blogueur en vrai...et apparemment ravi de ma démarche.
Voilà donc le personnage planté....maintenant, place à l'interview pour en savoir plus sur Mavic, ce qui va arriver dans les prochaines années, le rendement des pneus vs boyaux.....et le retour de Mavic avec un groupe ?

Quand j'en vois encore rouler à fond les ballons sans casque, je n'ose imaginer l'état de leur tête après une chute, même minime.
Car voici l'état de mon casque Mavic Plasma SLR après une petite chute intervenue dimanche dernier, à tout juste 25km/h.

Les nouvelles Zxellium Ultimate de chez Mavic commencent à équiper certains coureurs au sein du peloton professionnel, comme cette photo de ce modèle aux pieds de Christophe Riblon (AG2R La Mondiale), vainqueur jeudi dernier à l'Alpe d'Huez.

De la bouche de Mavic, un modèle encore plus léger et confortable que le précédent. J'espère pouvoir un jour tester ce modèle, car le précédent était déjà très confortable.

Mavic a arrêté la production de pédales pour cette année 2013, mais ne se retire finalement pas complètement du marché.
La marque a en effet signé un accord de collaboration technique avec la société Time afin de développer et commercialiser de nouvelles pédales automatiques, fabriquées en France (Arnaud de Montebourg sera ravi !), que ce soit pour la route ou le VTT.