Hutchinson lance sa chambre à air TPU Ultralight

Un gain de poids significatif

La TPU Ultralight affiche un poids jusqu'à 60% inférieur à celui d'une chambre à air butyle classique, soit une économie de 70g par roue, ou 140g pour un jeu de roues complet. Ce gain de masse se traduit par une sensation de conduite plus vive et plus réactive. Le matériau TPU offre par ailleurs une résistance au roulement inférieure à celle du butyle traditionnel, avec des performances qu'Hutchinson rapproche de celles d'un montage tubeless, un atout non négligeable les jours de course.

Une performance qui se rapproche du tubeless

Le matériau TPU offre une résistance au roulement nettement inférieure à celle du butyle traditionnel. Sur l'échelle de performance communiquée par Hutchinson, la TPU Ultralight se positionne juste derrière le tubeless et devant le butyle, un atout non négligeable les jours de course. La marque précise également que plus la longueur de valve choisie est courte, meilleure est la performance en résistance au roulement.

Une durabilité pensée pour l'usage quotidien

Fort de son expérience dans le développement de solutions pneus et chambres à air, Hutchinson a conçu la TPU Ultralight pour résister à un usage régulier malgré sa construction légère. La base de valve moulée en TPU protège contre les flexions répétées, garantissant une excellente étanchéité et limitant les risques de fuite d'air. La valve Presta en aluminium noir associe quant à elle robustesse et finition premium, et autorise l'utilisation d'une pompe électrique pour une compatibilité élargie au quotidien.

Un encombrement réduit

Outre ses qualités de performance, la TPU Ultralight se distingue par un volume de rangement réduit jusqu'à 50% par rapport à une chambre classique.

Elle trouve ainsi facilement sa place dans une poche de maillot ou une sacoche de selle, ce qui en fait une chambre de secours idéale pour l'entraînement comme pour les sorties longue distance.

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