On sait déjà qu'un capteur de puissance (déjà testé par l'équipe FDJ) devrait faire son arrivée.
On verra si mes suppositions pour mon poisson d'avril étaient éloignées de la réalité ou pas ;-)
Du côté du groupe, on déjà vu quelques photos, mais rien n'assure que le groupe pris en photo était une version définitive du groupe. Côté design, ce sera donc une surprise.
Je ne pense pas non plus que Shimano franchisse cette année le cap du 12 vitesses. En revanche, c'est du côté du groupe électronique Di2 (9170 ?) qu'il pourrait y avoir le plus de changements.
Afin de contrer Sram et son groupe sans fil eTap, je reste persuadé que Shimano présentera son Dura-Ace Di2 avec une version sans fil dès cette année.
Vivement ce lancement officiel !
Cdtf mardi 7 juin 2016, 13:20
Mouais.
La mise à jour "imminente" du Di2 actuel dont tu parlais il y a quelques mois pour apporter le synchro-shift, on l'attend toujours :/
Zorro mardi 7 juin 2016, 15:13
Les photos sont les bonnes et préfigurent parfaitement ce que sera le groupe. Elles sont issues des présentations produit de Shimano à travers le monde (NPP) et qui ont lieu concomitamment au salon de Taipei (4ème étage privatisé).
Il y aura une version disques et une version freins classiques mais aussi du mécanique et de l'électrique.
Les cocottes des versions hydrauliques ont quasiment la même taille en volume que la version freins mécaniques, j'ai vu la photo, impressionnant !
Ce sera du 11 vitesses et sauf surprise, ce sera du filaire.
Un gros travail a été réalisé pour intégrer du retour de data vers des applicatifs tiers tels Garmin avec une communication qui, pour ce que j'en ai entendu dire, ne sera pas compatible Bluetooth Smart mais uniquement ANT+.
Gabriel R. jeudi 9 juin 2016, 07:56
Contador n'utiliserait pas le nouveau Dura Ace sur ce Dauphiné?
Les plateaux ressemblent à de l'Ultegra avec pédalier SRM Dura Ace... Mais pourquoi Contador utiliserait de l'Ultegra? Cela ressemble aussi aux photos de Tapei...
Qu'en pensez vous?
Guillaume [Matos Vélo] jeudi 9 juin 2016, 08:20
Non, c'est bien l'ancien Dura- Ace qu'il utilise. Aucun coureur n'utilise le nouveau Dur-Ace sur le Dauphiné.
Gabriel R. jeudi 9 juin 2016, 08:47
En tout cas, ce n'est ni du Dura Ace 9000 ni du Dura Ace 7900 sur les photos que j'ai mis en lien ( au niveau des plateaux ).
Gabriel R. jeudi 9 juin 2016, 08:49
Ou du compact / semi compact en Ultegra pour les gros pourcentages et limiter les coûts? ( ce ne serait pas nouveau )
lifelion jeudi 9 juin 2016, 22:08
Voici une table historique.
Si le supposé 9100 n'offre qu'une chape longue pour permettre d'y loger une 11-32, la comparaison avec SRAM sera peu flatteuse car le poids de la cassette 1190 est bluffante.
Guillaume [Matos Vélo] jeudi 9 juin 2016, 22:18
Le prochain groupe sera bien le 9100. Côté cassette, sont prévues :
Mais un seul dérailleur arrière, qui supportera les cassettes jusqu'à 30 dents.