Un Bolide F TT qui reprend la plupart des technologies appliquées au modèle Bolide F HR (destiné au record de l'heure) mis à jour. Sans surprise, comme la plupart des spécialistes de cet effort contre la montre, Filippo Ganna embarquait un énorme plateau de 68 dents, associé à une cassette 11-34.

Le cadre en carbone reprend l'architecture caractéristique du Bolide F, avec ses tubercules inspirées des nageoires de baleine à bosse sur le tube de selle, censées canaliser les turbulences générées par le mouvement des jambes. Le montage repose sur un système monoplateau, une configuration désormais largement répandue dans l'exercice chronométré.

Côté transmission, la Netcompany Ineos reste fidèle à Shimano avec un groupe Dura Ace Di2, pédales incluses. Les roues, en revanche, ont changé de fournisseur cette saison, l'équipe britannique ayant basculé vers la marque Scope après plusieurs années passées sous Princeton Carbonworks.

Les pneus sont des Continental Grand Prix 5000 T dédiés au chrono, montés en 28 millimètres, une largeur devenue la norme sur ce type d'épreuve pour concilier confort et aérodynamisme.

Le cockpit, signé Most, la marque maison de Pinarello, reste l'élément le plus personnalisé du vélo. Le prolongateur, moulé sur mesure aux avant-bras du coureur, place ses mains dans une position aérodynamique caractéristique qu'il affectionne depuis plusieurs saisons.

Avant Tirreno-Adriatico, Ganna avait d'ailleurs affiné sa position sur l'avant du vélo à la suite de nouveaux passages en soufflerie, à la recherche du moindre gain marginal.

Sur ce vélo qui dépasse largement les 20000 €, on notera tout de même la présence d'un "bricolage" pour rendre la chape du dérailleur Shimano Dura-Ace Di2 plus aérodynamique, en la recouvrant de scotch.

Une solution qui permet au coureur de conserver la précision du changement de vitesses Shimano tout en ayant, dixit le staff, des performances aéro identiques aux meilleures chape aéro du marché !

À Barcelone, le format inédit de contre-la-montre par équipes n'a pas empêché l'Italien de livrer une performance de très haut niveau, terminant à seulement huit secondes de la Visma Lease a Bike de Jonas Vingegaard, auteur du meilleur temps. Une nouvelle démonstration de la fiabilité de cette plateforme chrono, année après année parmi les plus rapides du peloton.