Au-delà de l’esthétique, Lapierre annonce des évolutions techniques ciblées, fruit d’un travail conjoint entre ses équipes de recherche et développement et le département performance du Team Picnic PostNL. Le kit cadre bénéficie d’une nouvelle stratification carbone, toujours en construction UD Factory Lab, pour un ensemble encore allégé et plus réactif.

La fourche a elle aussi été repensée, avec un profil pensé pour gagner en vitesse et en efficacité aérodynamique sur l’ensemble des profils de course rencontrés sur le calendrier WorldTour.

Le Xelius DRS reste équipé de la transmission électronique Shimano Dura-Ace Di2 associée à un pédalier intégrant un capteur de puissance ainsi qu’aux pédales de la marque japonaise.

La grande nouveauté de l’année se situe du côté des pneumatiques, avec l’arrivée de Michelin comme partenaire officiel. Les trois formations du team, WorldTour masculin, WorldTour féminin et équipe de développement, rouleront désormais en Michelin Power Cup S montés en tubeless, renforçant au passage la présence de marques françaises autour du projet aux côtés de Lapierre.

Autre évolution notable, le passage aux roues carbone Ursus Arya R50. Ce profil de 50 mm équipe les coureurs professionnels du Team Picnic PostNL, quand le modèle replica commercialisé au grand public au tarif de 9999 € reprend pour sa part un profil de 40 mm (Ursus Proxima 40).

Le reste du montage ne change guère : selle Prologo Dimension R2, compteur Wahoo Elemnt Bolt et porte-bidons Elite Super Leggero Carbon complètent un ensemble pensé avant tout pour l’efficacité en course.