Présentation

Le moteur brushless de 400 W est couplé à une transmission Triple Torque et alimenté par une batterie lithium-ion de 21 V et 4 000 mAh. Trois niveaux de pression sont disponibles, à 30, 45 et 65 bars, pour un débit compris entre 3,0 et 4,0 litres par minute. L'autonomie annoncée est de 17 à 25 minutes selon le niveau sélectionné.

La batterie utilise le même format que les outils de la marque Makita, ce qui offre la possibilité d'utiliser des batteries ou chargeurs Makita en remplacement. De ce côté là, c'est vraiment une bonne idée, on n'est pas enfermé dans un format propriétaire qui pourrait être introuvable plus tard.

Le kit de base comprend le nettoyeur, un tuyau de 5 mètres, une lance avec buse à six positions et un pod à mousse qui se visse sur la lance pour appliquer le produit nettoyant de son choix.

Des kits sont disponibles à des tarifs supérieurs, intégrant des produits nettoyants maison, des gants microfibre et des serviettes de séchage.

Il est possible de stocker tous les accessoires dans le réservoir d'eau (vide bien sûr !) quand on ne se sert pas du nettoyeur. Ainsi, ça prend moins de place, tout est à l'abri et on évite de perdre des accessoires.

Le réservoir affiche une capacité de 20 litres, pour des dimensions de 44,5 × 31 × 41,5 cm et un poids de 6,13 kg à vide. De quoi le stocker facilement dans le coffre d'une voiture pour prévoir un nettoyage après une compétition.

La Clean Machine n'est proposée qu'en un seul coloris noir et violet. Son prix est actuellement fixé à 169,99 € sur le site officiel, contre 229,99 € lors du lancement.

Le Clean Machine Set comprend par exemple 1 lot de 3 H2BRO, des réservoirs souples de 10 litres chacun (en plus de savons, microfibres, ....) pour 239.99 € au lieu de 373.90 € à l'heure où je rédige cet article.

Vous le verrez plus loin, cet accessoire est à mon avis un indispensable pour pouvoir utiliser sereinement ce nettoyeur mobile en toute tranquillité et surtout en totale autonomie lors de vos déplacements.

On trouve aussi ce type d'accessoires chez Decathlon par exemple ou Amazon, mais ceux proposés par Dynamic ne sont pas plus chers, à 12.99 € les 3 réservoirs de 10 litres !

À l'usage

La mise en service est rapide. L'assemblage de la lance et de la buse est intuitif, et le changement de position de jet s'effectue d'un simple mouvement rotatif sur la buse, sans outil ni accessoire supplémentaire. La batterie s'insère connecteur vers le bas derrière une trappe qui se referme automatiquement pour la protéger des projections d'eau.

La batterie intègre un niveau de charge. Après de multiples essais, la batterie est suffisamment endurante pour nettoyer correctement 4 vélos (gravel et VTT très encrassés). En revanche, il faudra recharger en eau entre temps, les 20 litres étant tout juste suffisants pour nettoyer deux vélos.

J'ai pu de mon côté utiliser l'eau de récupérateurs de pluie.

Première bonne surprise, la Clean Machine se montre relativement peu bruyante. Relativement, car cela reste un nettoyeur haute pression avec une pompe qui génère forcément du bruit, mais le niveau est moins élevé que sur le nettoyeur Muc-Off que j'avais pu tester ici.

La pression de l'eau est clairement calibrée pour le vélo : inférieure à celle d'un nettoyeur haute pression conventionnel, ce qui constitue justement son atout principal pour nettoyer un vélo de route sans endommager les composants. Que ce soit pour nettoyer un vélo avec de la poussière, de la boue, des résidus de boissons isotoniques et mélange habituel d'huile de chaîne et de saleté de route, la Clean Machine s'en sort efficacement. Le niveau de pression intermédiaire (45 bars) représente un bon compromis : il attaque les zones encrassées sans risquer de solliciter excessivement les joints ou les roulements.

La buse 6-en-1 constitue un avantage pratique réel par rapport à de nombreux appareils concurrents qui nécessitent une lance distincte pour chaque usage. Le changement de type de jet se fait directement en tête de lance, plus rapidement et sans chercher d'accessoires. Le tuyau de 5 mètres offre quant à lui suffisamment de liberté de mouvement autour du vélo sans avoir à repositionner constamment la machine, ce qui s'avère particulièrement appréciable lors du nettoyage de plusieurs vélos à la suite.

Les limites apparaissent sur les vélos gravel très encrassés ou les VTT couverts de boue sèche et d'argile collante : le système approche ses limites plus rapidement et nécessite alors une pré-application de mousse ou un passage de brosse. Mais même avec un VTT plein de boue, on arrive à tout avoir propre (hormis la sacoche de selle savamment évitée par le fiston !).

SI on sélectionne bien la largeur du jet (0 ou 15° par exemple), il est vraiment possible de décoller la boue sans problème. On peut aussi choisir des jets bien plus doux, avec quasi pas de pression pour simplement rincer par exemple. Bien vu !

Côté produit de nettoyage, j'ai utilisé le Badass Bubbles fournit avec la Clean Machine. Oui, ça mousse, oui, ça permet de bien décrasser, mais difficile d'affirmer que ce produit est plus ou moins efficace que la concurrence.

La formule est entièrement sûre pour tous les matériaux, y compris le carbone, l'aluminium, l'acier, le titane et les revêtements en céramique, sans endommager les roulements, les joints ou les disques de frein.

Vendu 12.99 € les 500 ml.

Quel que soit le produit utilisé, le canon à mousse permet de rapidement créer une mousse dense avec quasi n'importe quel produit prévu pour.

Un défaut en revanche, le réservoir n'est pas étanche, ce qui empêche de transporter l'appareil avec de l'eau à bord sans risquer de débordement. Tant au niveau du couvercle, qui ne se "clipse" pas mais qui est juste posé, qu'au niveau de la cuve qui fuit très légèrement par endroit. Suffisamment en tous cas pour perdre de l'eau dans le coffre de la voiture. C'est vraiment dommage, il faut donc soit avoir de l'eau à proximité à destination, soit transporter de l'eau dans des réservoirs souples type camping.

On le voit sur le cliché ci-dessous, de l'eau fuite très légèrement à quelques endroits, ce qui ne permet pas de transporter ce nettoyeur haute pression dans le coffre de sa voiture avec sa cuve remplie.

Quelques réserves persistent sur la qualité de finition. Le tuyau est assez fin et se détend lentement après avoir été enroulé, les caches aux extrémités du flexible semblent mal positionnés, et le boîtier de batterie inspire peu confiance au toucher. La lance et la buse sont en revanche mieux construites.

Le déplacement de l'appareil n'est pas des plus pratiques non plus quand il est plein d'eau. La poignée est fixe et basse, mais surtout, elle n'est pas centrée, donc, quand le nettoyeur est plein d'eau (26 kg quasiment), il est assez mal équilibré et on renverse forcément un peu d'eau en le déplaçant. Mieux vaut donc ne pas trop remplir.

Voici ce que ça donne en vidéo.

Bilan

La Dynamic Bike Care Clean Machine remplit son contrat de nettoyeur haute pression nomade bien conçu pour le vélo. Elle s'adresse en particulier aux clubs, aux groupes d'entraînement et aux vététistes souhaitant nettoyer leur machine avant de la charger dans le véhicule ou sur le porte-vélo en évitant que la boue ne sèche.

À 169,99 € dans sa version de base, elle se positionne désormais en dessous du nettoyeur Muc-Off, affiché à 229,99 € au lancement mais régulièrement soldé sous les 200 €. Les finitions perfectibles et l'absence d'indicateur de charge sont des points d'attention, sans remettre en cause l'efficacité globale d'un appareil pratique pour entretenir son vélo n'importe où.