Je vous ai déjà présenté la potence Stemma SL, créée en partenariat avec Ritchey, lorsque je vous ai décrit le nouveau Cento10 SL, dont vous pouvez retrouver l'essai complet ici.
Tous les câbles (électroniques et mécaniques) sont intégrés au sein du cadre. La nouvelle potence Stemma SL permet de monter/régler le vélo sans démontage du cintre. La Stemma SL, qui est la première potence alu permettant d'intégrer les câbles, grâce à un cache en composite situé dessous. Cette potence a été développée en collaboration avec Ritchey. Elle est compatible avec les entretoises du modèle 0 SLR.
Cette potence est annoncée à 170g en taille 110mm (dispo en 90, 100, 110, 120 et 130mm) et est fournie ici avec le cintre Barra SL (320g en 42cm).
Les entretoises placées entre le jeu de direction du cadre et le guidon sont en matériau composite à haute rigidité, avec une cavité spéciale pour le passage des câbles. Leur forme se compose de deux parties pour en permettre un montage et un démontage rapide, sans interférer avec les câbles qui passent entre le guidon et le cadre.
Un nouveau type de tige de selle en carbone monocoque a été réalisé pour Wilier 0 SL. Avec sa forme élancée, cette tige de selle rappelle les profils tronqués des modèles aérodynamiques Cento10PRO et Cento10NDR.
Elle est disponible en deux versions, recul de 0 mm et de 15 mm, compatibles avec la fixation de la selle Ritchey 1-Bolt. La tige est fixée au cadre à l'aide d'un expandeur logé à l'intérieur du tube horizontal.
Le triangle arrière est asymétrique avec la base gauche légèrement plus inclinée vers le haut par rapport à la base droite.
Ce vélo accepte des sections de pneus jusqu'à 28mm. Ce Wilier 0 SL profite de la renommée du Wilier 0 SLR utilisé par les coureurs professionnels des équipes Astana Pro Team et Total Direct Energie. Les formes sont identiques au Wilier 0 SLR mais avec des couleurs spécifiques.
Wilier n'annonce pas de poids pour les 8 versions disponibles (sur base de transmissions Shimano Ultegra Di2 ou mécanique, SRAM Force eTap AXS XDR et Wide et Campagnolo Chorus 12V) en 2 coloris, gris / bleu ciel et noir/rouge. On notera l'effort sur certains montages de la part de Wilier de proposer deux types de roues, afin de permettre de diminuer le tarif pour ceux qui auraient déjà une bonne paire de roues.
6 tailles sont disponibles, XS/S/M/L/XL/XXL. Le kit cadre (incluant potence et cintre) coûte ainsi 3600€, là où le 0 SLR est proposé à 5000€.
| Modèle | Roues | Tarif |
|---|---|---|
| KIT CADRE WILIER 0 SL DISC + STEMMA SL & BARRA SL H-BAR | 3600€ | |
| SHIMANO ULTEGRA DI2 R8070 | WILIER TRIESTINA NDR38KC CARBON DISC | 6000€ |
| SHIMANO ULTEGRA DI2 R8070 | SHIMANO RS170 | 5300€ |
| SRAM FORCE ETAP AXS 2x12 | WILIER TRIESTINA NDR38KC CARBON DISC | 6000€ |
| SRAM FORCE eTAP AXS DISC 2x12 WIDE | WILIER TRIESTINA NDR38KC CARBON DISC | 6000€ |
| SHIMANO ULTEGRA R8020 | WILIER TRIESTINA NDR38KC CARBON DISC | 4900€ |
| SHIMANO ULTEGRA R8020 | SHIMANO RS170 | 4200€ |
| CAMPAGNOLO CHORUS DISC 2X12 | CAMPAGNOLO SCIROCCO | 5300€ |
| CAMPAGNOLO CHORUS DISC 2X12 | WILIER TRIESTINA NDR38KC CARBON DISC | 5600€ |
Alengrin vendredi 18 septembre 2020, 20:57
Bj quel poids pour votre haut de gamme a patin 6000€sans pedale merci
Esteban vendredi 18 septembre 2020, 21:12
Guillaume, félicitations pour vos articles très complets et cet essai sérieuc et sans concession des produits. Vous interprétez avec beaucoup d'objectivité les annonces commerciales des produits et triez le vrai du faux. Continuez ainsi.
Guillaume [Matos Vélo] vendredi 18 septembre 2020, 21:45
Alengrin, je n'ai pas les poids des vélos patins.
GLE31 vendredi 18 septembre 2020, 23:04
Ils n'annoncent pas de poids: un ami avait récupéré son Willier avec plusieurs mois de retard et 800g de plus!!! Si vous en achetez un faites le bien peser à la réception.
Alex samedi 19 septembre 2020, 02:41
Sympa les vélos sont jolis, dommage que l'on soit dans la fourchette haute des tarifs comme chez Spé (le kit cadre est plus cher qu'un kit cadre SL7 10R !!) mais c'est la tendance actuelle, si on a le budget tant mieux, en tous cas des marques comme Canyon peuvent se frotter les mains.
smog lundi 21 septembre 2020, 07:38
Du point de vue de la matière première, il y a vraiment 1400 euros d'écart entre les deux fibres de carbone ? La main d'œuvre est différente, le temps passé ? Ça me laisse perplexe autant d'écart. J'ai tendance à penser que c'est du pur commerce ces écarts. (Je ne nie pas le meilleur niveau de l'autre fibre, attention, c'est l'écart tarifaire qui me paraît totalement injustifié techniquement ; mais peut-être que je me trompe, si quelqu'un a une idée là-dessus).