La société belge CKT Europe n'a finalement jamais repris l'activité France.
Depuis 1 mois et demi environ, la société Hiltecks a repris la commercialisation de CKT France.
Hiltecks est leader sur le marché du vélo électrique. La gamme de cadres CKT 2014/2015 est prête, et l'équipe VC la Pomme serait toujours équipée en CKT en 2015.
En revanche, il n'y aura plus de vente directe aux particuliers ni sur internet mais uniquement via les professionnels.
Un revirement à 180° pour la marque qui n'était disponible qu'en vente sur internet en France. Reste à savoir si de nombreux magasins de vélos vont faire confiance à la marque après ces déboires et le manque de communication.
Si vous avez donc des soucis de SAV avec un vélo CKT, il vous faudra prendre contact avec la société Hilltecks : ckt@hilltecks.com
CKT France repris par Hilltecks mais plus de vente directe aux particuliers
Par le lundi 26 mai 2014 16:44 — Actualité — 4
5ième épisode de la saga CKT France sur Matos Vélo. Si vous n'avez pas tout suivi, je vous invite à relire les articles suivants :
- Globike en liquidation judiciaire. La fin de CKT ?
- La suite pour CKT en France passe par la Belgique
- Tentative de mise au point sur CKT
- CKT Benelux reprend la suite de CKT France
Mais au final, avec l'énorme manque de communication, certaines infos, comme la reprise de CKT France par CKT Bénélux étaient erronées. Voici donc les dernières nouvelles.
Did lundi 26 mai 2014, 19:11
Pour moi CKT c'est du passé...
christ dimanche 13 juillet 2014, 19:17
bjr
une petite erreur dans l'adresse mail il manque un L!
voila demande de sav faite j'espere que ca marchera!
merci
christ
Guillaume [Matos Vélo] jeudi 17 juillet 2014, 17:13
Merci, mail corrigé.
NONO dimanche 7 septembre 2014, 14:42
Enfaite on prends les mêmes et on recommence.
Avec le jeu des sociétés qui dépose le bilan on à souvent les prêtes nom qui ressortent.
C'est dommage car je trouve que l'idée de base était super, le début d'image, le fond de travail aussi, mais un grand fossé entre l'équipe qui gérai tout cela, le business du vélo et au final l'argent investit, dommage j'aurais bien était investisseur.
Une marque à en devenir mais qui n'a pas besoin d'avoir un ancien coureur pour parler d'elle.
cdt