Automatisation et rapidité au programme
Le Performance Wax Kit se distingue par son fonctionnement entièrement automatisé. Une simple pression sur un bouton lance un cycle de cirage complet de 10 minutes, éliminant la complexité et garantissant des résultats constants.
L'innovation majeure réside dans le moteur de vibration intégré qui agite activement la chaîne pendant le cycle. Ce système permet un nettoyage en profondeur et une pénétration de la cire bien plus uniforme que les méthodes statiques traditionnelles. La phase de chauffage ne prend que 8 minutes, suivie d'un cycle de vibration automatique de 2 minutes.
Selon Cyclowax, il s'agit du processus de cirage à chaud le plus rapide du marché.
Vous pouvez retrouver ma vidéo sur ce système que j'ai pu voir sur le stand Velofollies.
Une gestion repensée des chaînes multiples
Le kit introduit également un nouveau concept avec le système de bobine pour chaînes. Cet accessoire remplace le traditionnel fil métallique et offre une solution plus pratique pour manipuler, cirer, sécher et stocker les chaînes.
Cette approche facilite grandement la gestion de plusieurs chaînes, idéale pour les cyclistes qui utilisent différents vélos ou qui pratiquent la rotation de chaînes pour prolonger leur durée de vie.
Compact et nomade
Malgré ses capacités avancées, le système reste compact et facile à transporter. Conçu pour fonctionner sur tous les types de prises électriques dans le monde, il s'adapte aussi bien aux ateliers domestiques qu'aux environnements professionnels, zones techniques de course ou déplacements.
Prix et disponibilité
Le Performance Wax Kit est proposé en précommande au prix de 199,95 € sur cyclowax.com/preorder.
Le kit comprend :
- Le chauffe-cire Performance Wax Heater
- Une tablette de cire Performance Wax
- Une bobine pour chaîne
- Bonus précommande : 2 bobines supplémentaires et un porte-chaînes offerts
Les premières livraisons sont prévues pour avril 2026.
Un complément, pas un remplacement
Cyclowax précise que ce kit nouvelle génération vient compléter sa gamme existante plutôt que la remplacer. Il s'adresse aux cyclistes exigeants qui recherchent le plus haut niveau de contrôle, d'évolutivité et d'efficacité dans l'entretien de leur transmission.
Avec le Performance Wax Kit, la marque belge confirme son ambition : faire du cirage à chaud un standard moderne, automatisé et orienté performance dans le monde du cyclisme.
jacfon lundi 19 janvier 2026, 11:25
petit coup de gueule (sympathique !) et avis personnel :
consacrer une page entière pour ce type d'appareil un peu improbable (j'ai même cru à une création de l'IA) me paraît excessif même si ça rapporte de l'argent au site.
j'aurais préféré un test sur les récents gps rider 550 et 650 de chez Bryton qui sont pourtant sortis depuis un moment et dont je n'ai pas trouvé une seule ligne ici (sauf erreur), des informations sur le futur de Campagnolo, un test/info sur des feux arrière avec caméra (autrement plus utile que le radar selon moi).
grichka lundi 19 janvier 2026, 11:57
@jacfon : je rebondis sur ta remarque sur le fait qu'une dascam arrière est plus utile qu'un radar. Je ne partage pas ton avis, ce sont deux fonctions complémentaires. La dashcam pourra t'être utile soit pour le coté ludique lors de sorties en groupe, soit en cas d'accident. Elle n'a pas de rôle préventif pour te prévenir de l'arrivée d'un véhicule et donc de te serrer un peu plus ou de faire signe de passer ou pas. Et s'il tu enregistre une infraction (dépassement dangereux par exemple), cela ne sers à rien, tu ne peux pas porter plainte car cela n'a pas été constaté par un gendarme ou flic.
Le radar te signale l'arrivée d'un véhicule, comme le ferait un rétroviseur. Sauf que tu as une alerte sonore en plus et que tu n'as pas besoin d'avoir le réflexe de baisser la tête pour regarder le rétro
Moi j'attends l'arrivée de concurrent aux dashcam Garmin pour faire baisser les prix ;-)
Benj lundi 19 janvier 2026, 13:24
Il ne peut tester que ce que les marques envoient…
Pour le cyclowax c’est une super idée mais ça reste encore un peu cher.
Guillaume [Matos Vélo] lundi 19 janvier 2026, 13:44
jacfon, pour le test du feu arrière avec caméra, ça se passe ici : https://www.matosvelo.fr/index.php?...
C'est en ligne depuis 2022.
Le Bryton 650 est en cours d'essai. Informations sur le futur de Campagnolo ? Pour le moment, je ne peux pas inventer, je n'ai pas de boule de cristal.
JM lundi 19 janvier 2026, 13:50
Ils ont clairement bien pense leur truc et compris que la cire chaude donne son plein potentiel quand tu traites plusieurs chaines d'un coup. Dans ce cas tu es:
- bien plus rapide qu'un (vrai) nettoyage + huile
- a des longevites sans commune mesure avec les huiles classiques (quand tu vois certains anti-cire te dire qu'ils sont content avec 5-7000km avec leurs chaines alors qu'en cire tu fais 15 000km si tu n'es pas tres rigoureux
- tu preserves toute ta transmission et ta cassette a 350 balles ne s'use presque plus (c'est l'allongement de la chaine qui use la cassette)
NeB lundi 19 janvier 2026, 13:59
@jacfon: Absolument pas d'accord avec toi, perso cet article m'intéresse.
Merci matosvelo
max lundi 19 janvier 2026, 14:56
petite question:
faut il au prealable nettoyer sa chaine avant d'utiliser cet appareil ou est ce un 2 en 1?
smog lundi 19 janvier 2026, 16:20
@JM : parfaitement d'accord.
Le seul truc c'est que dépenser 200 € là-dedans est (pour moi) inutile pour un cycliste lambda, qui fera du très bon boulot en agitant un peu sa chaîne dans la cire liquide (on voit les bulles qui sortent).
Par contre, quand on en a beaucoup à faire... Mais qui en a beaucoup à faire ? ça a le mérite d'exister et celui qui a les billets y trouvera un truc intéressant.
babaass lundi 19 janvier 2026, 19:17
@smog
Les équipes pro, la cire arrive a vitesse grand V chez eux ils faut bien leurs offrir une solution. Comme c'est dit cela vient en complément des solutions classique qu'ils proposent ça ne remplace pas.
Ensuite pour un amateur qui a plusieurs vélos ou une famille ça peut être utiles de les faire à la suite
Vivi lundi 19 janvier 2026, 19:40
Il faudrait incorporer un nettoyeur à ultrasons pour faire une 1ere étape pour enlever l´huile partout (rappel, toutes les chaines sont vendues pré-huilées) puis une 2ème étape pour mettre la cire.
Un combo 2 en 1 qui serait moins cher que 2 achats (il aura des economies car la cuve les paniers ... peuvent commun) et qui prendrait moins de place quand on vit en appart par exemple.
Au fait Guillaume as-tu fais un post sur ton expérience d´utilisation de ton nettoyeur à ultrasons ?
Si oui peux tu SVP donner le lien.
Sinon pourrais-tu traiter ce sujet ?
Merci
gibus mardi 20 janvier 2026, 10:42
Comprend pas trop la reaction de Jacfon, que l appareil soit un peu chere, c est possible (a voir si ya effectivement ultrason + cire et nettoyage) mais desolé la cire, c est un sujet important desormais dans le monde du velo pour beaucoup de monde. Perso, je ne vise pas la performance en Watt mais plutôt la facilité d usage, la durabilité des composants et la propreté...la wax, c est un peu la solution miracle !
- le truc de Cyclowax a l air plutot bien pensé., surtout si ca fait ultrason et avec un cire 2en1 nettoyante....200€....moais....l appareil est plutot joli qu un vieux rice-cooker ;-)
- perso, j ai pris un petit bac ultrason VEVOR d occaz (moins de 50€), ça fait vraiment très bien le taf que ce soit pour le gros décrassage de vieilles pièces ou le nettoyage de résidus d huile. C est un peu bruyant. J ai acheté un pack de 6 bouteilles d alcool a 99% pour le nettoyage final, sinon un premier lavage avec du dégraissage maison/vaisselle et pour les vieilles chaînes vraiment très grasse, le dégraissant decathlon végétal est remarquable !
jacfon mardi 20 janvier 2026, 18:39
@grishka
salut grishka, alors si, après vérification, les vidéos prises en cas d'accident, pour peu qu'elles soient exploitables, sont recevables pour un tribunal, les assurances et la police. il faut juste ne pas les mettre en ligne, et les réserver strictement aux autorités en cas de sinistre.
concernant le radar, je ne suis pas contre évidemment mais je trouve l'utilité, en regard de la dépense, discutable: ça te prévient qu'un véhicule arrive, soit, mais si lui, ne t'as pas vu (parce qu'il a le nez sur son tel) c'est l'accident et au moins avec une camera, tu auras un recours (d'autant plus s'il ne s'arrête pas comme je l'ai vu il y a peu)
je veux bien un radar mais à 50€ pas plus :-)
@guillaume, pardon d'avoir zappé ton test de la caméra Garmin ! j'attends avec impatience ton test du rider 650 ;-)
pour revenir sur cet appareil Waxkit (j'étais parti sur le ton de l'humour) alors je pense que c'est surtout bien pour les cas ou il y a beaucoup de chaines à nettoyer.
perso, j'utilise de la cire sur mes chaines (juste 2 vélos) depuis longtemps avec, de temps en temps, un nettoyage en profondeur qui me prend moins de temps que cet engin.
à bientôt
ZéRAR mardi 20 janvier 2026, 18:41
Mo cher Grichka,
Avec tout le respect que je te dois
gendarme ou flic ,
fic et de trop.
Nos sommes dansun blog en général jovial et courtois.
Sans rancune et au plaisir de vous lire.
ZéRAR.
grichka mardi 20 janvier 2026, 23:07
@jacfon : tu confirme ce que je dis. Les vidéos peuvent être présentées en cas d'accident comme élément à charge, c'est ce que j'ai écrit. D'ailleurs une fois j'en ai fourni une lors d'un accident de voitures (choc frontal) survenu 50m devant moi.
Pur le radar, je ne connais pas un cycliste qui soit revenu en arrière après l'avoir utilisé, même les sceptiques. Avec, je roule assez éloigné de l'accotement. Tu évite les saloperies et la partie souvent bien dégradée. Lorsqu'un véhicule est détecté je serre. Sur route sinueuse sans visibilité comme je sors avant du virage, s'il n'y a personne en face je fais signe de dépasser. 9 fois sur 10 le conducteur a un geste de remerciement. Cela permet d'apaiser les relations voitures vs vélos souvent anormalement tendues.
@ZéRAR : tu as raison, j'aurais du écrire "gendarme ou policier" ou "pandore ou flic"
Et l'un comme l'autre il n'y a aucun manque de courtoisie