Source : communiqué de presse
Les feuilles de carbones sont compressées à haute pression à chaud pour une évacuation de 100% des imperfections, bulles d’air ou surépaisseur interne. Ceci dans plusieurs optiques :
- Alléger la jante en supprimant la matière superflue
- Solidifier la jante en utilisant uniquement de la fibre de carbone pure sans résidu interne de colle
- Dissiper les vibrations. La vibration vient buter sur les imperfections (résidu de colle, excès de fibre), sans imperfection la vibration se dissipe, votre vélo devient de fait plus confortable sans l’alourdir d’artifices.
- Avoir une inertie parfaite
Montées en France
Pour monter ce type de jantes, il faut un équipement de pointe mais avant tout il faut des experts du montage, car rien ne remplace la main et l’expertise de l’homme pour arriver à des résultats aussi précis.
Les roues sont assemblées à la main avec un contrôle mécanique et numérique, il n’y a aucun tâtonnement, aucune erreur possible. La roue sort du banc de montage à 100% de ses qualités dynamiques.
Une équipe de 6 monteurs de roues, spécialement formée depuis près de 3 ans, tous pratiquants et passionnés de vélos assurent le montage de vos roues prymahl.
D’un point de vue chiffres, les jantes s’élargissent de 19 mm pour passer à 21 mm de large, les C35 s’allègent de 80g et les C50 de 60g.
Orion C35 Pro Disc Evo
- Largeur interne : 21mm
- Nombre de rayons : 24/24
- Type de rayon : Elliptique straight pull
- Sections de pneus (min-max) : 25-35
- Poids max système : 120kg
- Poids : 1385g
- Prix : 1690 €
Orion C50 Pro Disc Evo
- Largeur interne : 21mm
- Nombre de rayons : 24/24
- Type de rayon : Elliptique straight pull
- Sections de pneus (min-max) : 25-35
- Poids max système : 120kg
- Poids : 1475g
- Prix : 1790 €
Orion C35 Pro Disc Evo Dynamo Son
- Largeur interne : 21mm
- Nombre de rayons : 24/24
- Type de rayon : Elliptique straight pull
- Moyeu avant : Dynamo Son Delux 12
- Sections de pneus (min-max) : 25-35
- Poids max système : 120kg
- Poids : 1660g
- Prix : 1980 €
Poupou81 samedi 25 février 2023, 20:36
Compatibles Tubeless?
grichka samedi 25 février 2023, 21:02
Il suffit d'aller sur sur le sit Origine pour avoir la réponse
Greg samedi 25 février 2023, 23:36
Je ne comprends pas la pro evo est moins lourde et moins chère que le Evo dynamo qui est plus lourde et plus chère
Qqun m'explique.....
Althea.fitz.Joël dimanche 26 février 2023, 00:01
Salut Greg les jantes sont couplées avec le moyeu SON Delux qui est le must en termes de moyeu dynamo, ainsi vous pourrez vous éclairer, recharger vos batteries.
Althea.fitz.Joël dimanche 26 février 2023, 00:03
Ce qui augmente le prix et le poids des roues.
Tic dimanche 26 février 2023, 13:42
Au lancement de la marque, Origine nous vantait la supériorité du filamentaire continu alors que le layup avait déjà pris l'ascendant suivant l'ambition du process. Du coup, rétropédalage ce qui est mieux avec ces nouvelles dimensions, même si je trouve que c'est toujours du pas léger, car on doit être sur du +/- 400 gr/jante pour la 35 mm.
Et puisqu'Origine utilise un équipement de pointe + une équipe spécialement formée depuis 3 ans, pourquoi ne se sont ils pas organisés pour monter leurs roues sans perçage du fond de jante sachant que c'est plus pratique, plus écologique, plus léger et que le comportement de la jante est meilleur ?
Wilier 94 lundi 27 février 2023, 07:15
@Tic, tout à fait d'accord. Obligé de mettre un fond de jante sur des roues à ce prix c est n'importe quoi !
McFly lundi 27 février 2023, 10:40
Surement parce que c'est du bullshit marketing et que les cercles viennent d'un grand fabricant asiatique... Car au volume de vente de leurs roues (aussi bonne soient elles, je ne sais pas), je ne pense pas qu'ils soient en mesure de faire produire leurs propres cercles, selon leur propre cahier des charges et R&D et conserver des prix comme ceux-là... Tout le monde n'est pas Mavic.
ericdlg lundi 27 février 2023, 13:27
Sinon…
Faire confiance aux gens > malgré le marketing, tout le monde ment pas sur ce qu'il fait
Visiter l'usine à Somain, près de Lille > très intéressant
Steev jeudi 5 septembre 2024, 21:14
Ben j'ai des C35R reçu par erreur à la place des c35pro commandées : c'est beaucoup du marketing. Dès qu'on flirt avec les 300watts dans un col, des ICanWheels chinoise se comportent mieux (et sont plus légères)
PascalSR jeudi 13 février 2025, 23:00
C'est dit dans tous les tests, les roues Prymahl ne sont pas des roues hyper rigides. Elles sont conçues pour être en harmonie avec le cadre confortable et dynalique sans offrir un super rendement quand on envoie beaucoup de watts. Je dirais qu'elles accentuent même le comportement smooth du cadre puisqu'à mon avis, elles sont plus souples que le cadre est lui-même limité pour les gros rendements soutenus sur de longues durées.
Donc effectivement à ne pas acheter si on aime arsouiller en montées.
Et ça, le marketing le dit très bien, je trouve. Il suffit de lire un peu ce qui se dit ici et là... ^_-