On pourra toujours philosopher sur le bien-fondé des gravels "race" ou même d'une proposition d'un gravel équipé avec des périphériques route, toujours est-il que la demande semble là. Et comme il y a autant de pratiques gravel différentes que de cyclistes, difficile de jauger ce qui va marcher ou pas.
Comme indiqué en introduction, ce Rave SLR puise son ADN dans les Filante SLR (voir test ici) et 0 SLR, deux vélos de route en reprenant le mélange de carbone associé aux polymères liquides utilisés sur ces modèles. Car le cahier des charges pour ce Rave SLR était de proposer un vélo réactif et léger.
Côté géométries, Wilier a aussi repris celles des modèles route haut de gamme, en les adaptant au gravel avec des périphériques adaptés repris aux vélos endurance et gravel de la marque.
Le cockpit monocoque en carbone est par exemple de la partie, permettant hautes performances et confort. 0-Bar pour la version "route" à 330g et J-Bar pour la version équipée gravel, qui pèse quant à elle 390g. Deux postes de pilotage qui permettent une intégration complète de la câblerie.
Le Rave SLR permet de chausser des pneus allant jusqu'à 42mm de section.
Gamme
Deux coloris sont disponibles pour ce Rave SLR, que vous optiez pour les version "route" ou les versions gravel, chacune d'elle étant proposé en 3 montages différents. Du très haut de gamme donc, puisque la version gravel débute à 8300€ !
Vous pouvez découvrir toutes les versions en détails ici : https://wilier.com/fr/my2022/int/velos-racing/velos-de-gravel/rave-slr
Rave SLR road avec cintre Zero Bar
- Shimano Dura-Ace 9270 Di2 12V avec roues Wilier SLR 42 KC carbon : 11000€
- Shimano Ultegra 8170 Di2 12V avec roues Wilier SLR 42 KC carbon : 9000€
- SRAM Force AXS 12V Wide avec roues Wilier SLR 42 KC carbon : 9000€
- Kit cadre Rave SLR avec cintre Zero Bar : 5000€
Rave SLR gravel avec cintre J-Bar
- SRAM Force XPLR eTap AXS 1X 12V avec roues Miche Graff Carbon : 8400€
- Shimano GRX Di2 2x11V avec roues Miche Graff Carbon : 8400€
- Campagnolo EKAR avec roues Campagnolo Shamal Carbon : 8300€
- Kit cadre Rave SLR avec cintre J-Bar : 5000€
Bien sûr, je vous fais un retour rapide sur ce vélo que j'ai reçu il y a quelques jours déjà la version équipée en SRAM Force XPLR eTap AXS.
Source : communiqué de presse
arndri mardi 12 octobre 2021, 19:16
8300 minimum !!!! Ils sont fous...!
pasqup01 mardi 12 octobre 2021, 20:50
@arndri : ils sont fous ?... ça dépend... s'ils vendent le tout sans souci, ils seraient surtout fous de ne pas pratiquer ces tarifs, voir plus
Je suis toujours surpris de celles et ceux qui s'étonnent des tarifs actuels tandis que les disponibilités s'arrachent et les délais pour obtenir un vélo deviennent furieux... Le jour où rien ne se vendra, où les stocks s'accumuleront, alors (et alors seulement) on pourra espérer autre chose. Pour l'instant donc, c'est très logique ainsi
Xavier mardi 12 octobre 2021, 20:52
Je ne fais jamais de commentaires sur les prix, partant du principe qu'il en faut pour tout le monde. Mais 8300€ prix de départ avec kit cadre à 5000€, c'est du délire !
Fred mercredi 13 octobre 2021, 12:11
Bonjour,
on peut s'interroger sur le positionnement des ces vélos à mi-chemin (si je puis dire) entre route et gravel avec des tarifs qui eux sont clairement orientés !
Pierrot mercredi 13 octobre 2021, 14:15
A ce tarif je machete 2 vélos, 2 van rysel de chez decath le route et le cyclo-cross plus performants et il me reste encore de l'argent !!!!
Yann mercredi 13 octobre 2021, 15:20
J'avoue ne même pas trop comprendre l'intérêt de la version route de ce gravel...
Origine1968 mercredi 22 décembre 2021, 09:29
J'adore Wilier mais là j'avoue que c'est peu un foutage de bouche....
8300 euros pour le ticket d'entrée...Mon vélo Origine GRAXX monté en "Haut de Gamme" roue carbone, GRX 810 etc..etc..et qui pèse avec pédales et porte bidon "7.8KG" m'a couté la moitié du prix....
Faut pas oublier non plus que toutes ces marques qui fournissent les équipes PRO UCI (2 équipes pour Wilier si je ne me trompe pas..) doivent bien retrouver cette investissement quelques part...Donc "In Fine" c'est sur nous pauvre misérable consommateurs