
Un peu plus de trois ans après son retour dans le monde des deux-roues non motorisées, Pirelli s’impose de plein droit parmi les grands acteurs du cyclisme professionnel de très niveau. Pirelli est aujourd’hui le choix de plusieurs équipes professionnelles du World Tour ainsi que des équipes Élite ou amateurs de différentes disciplines cyclistes.
Pour les entraînements, l’équipe AG2R CITROËN sera également dotée des pneus Cinturato, le pneu route TLR super résistant idéal pour faire défiler les kilomètres en toute sécurité et garantir des performances maximales sur de longues distances et différents types de chaussée.
Pour Pirelli, ce partenariat avec l’équipe AG2R CITROËN vise aussi et avant tout à suivre l’évolution du produit dans le cadre d’un échange permanent de retours d’expérience sur les pneus et d’une amélioration continue de leurs performances sur la base des conseils des athlètes.
Le champion olympique Greg Van Avermaet, qui a eu l’occasion d’essayer les nouveaux P ZERO Race TLR de Pirelli, a déclaré à ce propos durant le récent camp d’entraînement de l’équipe sur la Costa Blanca :
Pirelli peut apporter au cyclisme la grande expérience acquise dans d'autres sports. Personnellement, je suis heureux d'avoir des pneus Pirelli non seulement sur ma voiture, mais aussi sur mon vélo. Les pneus Pirelli, dès les premières sensations, m'ont superbement satisfait : la résistance au roulement et l'adhérence sur le mouillé sont bonnes, ce qui est vraiment important en termes de performance et de sécurité. J'ai hâte de les tester dans la course, à des vitesses plus élevées.
Vincent Lavenu, directeur général de l'équipe :
Comme vous le savez, en devenant AG2R CITROËN TEAM nous ouvrons un nouveau chapitre de notre histoire - ajoute - Nous sommes fiers de travailler avec une marque de renommée internationale comme Pirelli, qui offrira sécurité, fiabilité, innovation et expérience à nos cyclistes. Nous sommes impatients d'atteindre ensemble de nouveaux objectifs.
Source : communiqué de presse


Andy jeudi 11 février 2021, 18:26
Nous ne doutons pas que le marqueur noir sera toujours de sortie pour maquiller des conti pro ltd ou autres
ThorShall jeudi 11 février 2021, 18:52
AG2R superbe équipe avec superbes vélos et pneus. Qui dit mieux ? Bonne route à tous !
dudu 99 jeudi 11 février 2021, 19:30
bonsoir : au fait pas si laid les maillots d'AG2R pour les avoir vus sur differentes epreuves ces jours çi.
Poupou81 jeudi 11 février 2021, 19:59
De mémoire, ce ne sont pas eux qui les fabriquent, c’est sous traite à Hutchinson (du coup ils sont fabriqués en France). J’ai eu des Tubeless ready Cinturato et rien à redire, ils offrent une excellente résistance à l’usure, mieux que les Michelin Power Road Tubeless je trouve...
Tony jeudi 11 février 2021, 20:53
Pour en utiliser je trouve que ce sont les meilleurs jamais eus depuis longtemps: bon rendement, adhérence et résistance à l'usure et aux entailles. Et c'est vrai fabriqués en France!
Gios vendredi 12 février 2021, 07:20
Bonjour,
Même commentaire que Tony. J'ai acheté des Pirelli Cinturato en 26mm car mon vélociste n'avait plus de Conti 4saisons en stock. Aucun regret. 6 mois que je roule avec: super résistants, excellent grip, super sous la pluie, roulants et confortables, surtout comparé aux Conti. Et made in France effectivement, pour ne rien gâcher.
Francis83 vendredi 12 février 2021, 09:08
Bonjour à tous.
Merci de l'info concernant la fabrication par Hutchinson mais je suis surpris que la qualité soit disons bonne car j'ai été très déçu par les Hutchinson eux-mêmes. Ne croyant pas qu'Hutchinson fasse une gomme différente de sa propre gamme, je suis un peu sur la réserve.
Pouvez-vous m'en dire plus ?
Bonne journée à tous
alex vendredi 12 février 2021, 11:05
Alors Pirelli élabore le cahier des charges et le dessin de la chape, qui est produite chez Hutchinson (pour la carcasse je sais pas ??)
Je suis étonné de lire que les hutchinson sont de mauvais boyaux alors qu'il sont parmi les plus performants sur le marché. C'est sur Francis si tu as roulé sur des Tempo c'est de la daube. Je t'invite à essayer les cousin des Veloflex, les carbon ou mieux les protour...
Pour rappel les pro LTD de chez conti ne sont même pas commercialisés et le reste de la gamme n'a de boyau que le nom (chambre butyl, carcasse faite à la machine, toucher de route médiocre...)
Pour un bon boyau il faut y mettre le prix, au bas mot 60€, on oublie avec la "démocratisation" du matos de pros et roues carbone que cela reste du matos élitiste. Si j'ose le parellèle ça ne viendrait pas à l'idée de monter une Ferrari avec des pneus sans marque ou d'y mettre une huile premier prix.
Enfin, je suis content de voir que le boyau soit disant dépassé et avec moins de rendement soit encore utilisé massivement chez les pros. Contrairement aux disques, c'est même pas du marketing car pour la plupart ils sont maquillés ou pas en vente !!!
Alceste samedi 13 février 2021, 08:45
Alex, désolé de te contredire : les boyaux CONTINENTAL Pro LTD sont bien commercialisés. J'en achète depuis 1 an au magasin Bouticycle de Rouffiac. Le rendement et la tenue de route sont exceptionnels ! Ils vieillissent également très bien puisque je les pousse jusqu'à plus de 5500 km (je pèse 69 kilos). Auparavant, j'utilisais les VITTORIA Corsa.
Guillaume [Matos Vélo] samedi 13 février 2021, 09:03
Curieux, j'étais persuadé que Continental ne commercialisait toujours pas ces boyaux en version LTD.
MCr dimanche 28 février 2021, 12:37
Je n’utilise plus que les pirelli pzero vélo. Tellement facile à monter et pour moi le meilleur compromis qualité, pris et poids