Intégré à la nouvelle semelle extérieure en carbone, Dynamic Arch Support 2.0 se compose d'un ensemble de sangles externes réglables séparément qui fournissent un soutien sur mesure.
Dixit la marque, lorsque l'aponévrose plantaire est correctement soutenue, la voûte plantaire se raidit, permettant un transfert de puissance efficace et un transfert d'énergie plus direct des jambes aux pédales.
Pour affiner les performances et le confort, Fizik conserve son "Volume Control System" contrôlé avec les nouveaux disques Boa Li2 pour un ajustement individualisé entre le cou-de-pied et l'avant-pied. Ces disques BOA sont plus petits et moins hauts que les précédents IP1.
Fizik affirme que la forme et le volume de chaque partie du pied peuvent varier considérablement d'un cycliste à l'autre, de sorte que l'utilisation d'un deuxième système Boa à l'avant de la chaussure est indispensable.
Pour fournir un transfert de puissance ultime, la Vento Stabilita Carbon adopte une semelle externe entièrement nouvelle. Destinée à faciliter le coup de pédale le plus efficace possible, la semelle Stabilita est dotée d'un revêtement en fibre de carbone avec un indice de rigidité de 10, le plus rigide de la gamme.
La semelle est également censée améliorer la circulation de l'air et réduire le poids grâce à une conception stratégique et à une canalisation interne du flux d'air.
Une autre caractéristique intéressante est le placement des inserts pour les cales. Les trous sont placés un peu plus en arrière que la normale, ce qui doit selon la marque aider à fournir plus de puissance à chaque coup de pédale. Fizik indique que cela réduit également la compression du genou et améliore l’efficacité, en particulier dans les positions où le cycliste adopte une position très aérodynamique.
Je reste dubitatif sur ce point, puisque le placement de la cale doit toujours être effectué par rapport aux métatarsiens et devraient donc se retrouver à la même place que sur une autre chaussure !
La tige est réalisée avec un matériau stratifié d'une couche de polyuréthane sur un tissu en maille qui, selon Fizik, réduit l'étirement lorsque vous roulez et assure un soutien efficace. Les chaussures sont annoncées à 227g en 42.5 et disponibles du 36 au 48, en demies-pointures du 37 au 47.
Seul un coloris est disponible pour le moment, noir avec les sangles jaunes, au tarif de 400€.
Anto07 vendredi 6 novembre 2020, 17:49
Bon, très bien pour tous ceux qui veulent enfermer leurs pieds dans un sarcophage et continuer à les atrophier et à les déformer...si ça leur permet de gagner en puissance au détriment de la santé de leurs pieds, grand bien leur en fasse.
Mais par contre toujours rien côté chaussures de vélo pour ceux qui apprécient une approche "minimaliste"...
Joël vendredi 6 novembre 2020, 19:55
400€, youhou c'est la fête.
Je cours en 2 ffc et j'ai toujours acheté mes chaussures à maxi 120€ et ça ne m'a jamais empêché de gagner et d'être acteur sur les courses. Alors pas besoin de mettre 400€ dans des chaussures qui ne me feront pas rouler plus vite. Entre les vélos a 10 000 balles, chaussures à 400, selles a 400, roues à 2000, ça fonctionne bien l'arnaque. Plus ça va et plus ça devient n'importe nawak.
Kiki vendredi 6 novembre 2020, 21:05
On doit vraiment avoir des têtes de pigeons... Gagner des watts avec des chaussures. C'est à celui qui trouvera la meilleure arnaque. Ne me dites pas que certains vont les croire... Ça sera quoi la prochaine fois, des vis de porte bidon qui feront gagner des courses...?
mica vendredi 6 novembre 2020, 22:22
une paire à 120€ et une paire à 300€ c'est pas du tout pareil. J'ai 2 paires de chaussures SIDI genius et sidi wire carbon une pour la pluie et l'autre quand il fait beau. Une chaussure légère, le coup de pédale est plus fluide, aérien. C'est le pied. Comme je dit toujours une paire de chaussure à 300€ ou 400, il ne faut pas les utiliser sous la pluie, une chaussure de cyclisme s'abîme vite sous une météo désastreuse , pareil pour les vélos mieux vaut privilégier un mulet .5 ans que je l'ai ai les wire, il m'auront coûté 5€ par mois et il sont encore comme neuve.
Joël samedi 7 novembre 2020, 00:07
mica, quel est ta pratique vélo ?
Combien de kms par an ?
Compétitions ou pas ?
5 ans avec une paire de chaussures même si tu les alternes, c'est que tu n'as pas une utilisation intensive.
"une paire à 120€ et une paire à 300€ c'est pas du tout pareil".
Ah oui c'est sûr que ça n'est pas pareil, il y a 180€ de différence, 180€ de moins ds ton nourrin. Et au final les performances sont les mêmes en tout cas pour moi.
Mais peut être que toi tu vas me dire qu'avec des chaussures à 400€ tu roules beaucoup + vite, tes moyennes sont augmentées de beaucoup. Parce que si ça n'est pas le cas il n'y a aucun intérêt à mettre 400€ ds une paire de chaussures. Si tu m'apportes la preuve que des chaussures de ce prix me feront monter en 1ere ffc je sors les billets.
le Sboob samedi 7 novembre 2020, 00:53
"....''Fizik a totalement repensé son approche du soutien de la voûte plantaire, en collaboration avec des experts et des cyclistes de haut niveau''..."
Tout est dit.
400 balles c cdx.
"....qui pourrait reléguer les semelles avec soutien de voûte plantaire aux oubliettes....."
On peut mettre nos grolles à 120 roros à la 1ère poubelle (recyclage) venue
mica samedi 7 novembre 2020, 10:11
joel , je fais du triathlon j'avais des fiziks transiro r4 dont je suis déçu , et d'autre sidi que j'ai eu. J'ai pas dit que mes moyennes ont augmenté considérablement, je dit que la chaussure haut de gamme le coup de pied est plus aérien, la chaussure est plus légère et surtout la semelle est plus rigide puisqu'elle est en carbone. Mes transiro r4 à 100€ la semelle est en nylon, et bien cela à un impact quand on appuie sur les pédales le pied s'enfonce dans la semelle interne et on sent légèrement la cale. Les génius sont aussi en nylon mais on ne sent pas la cale sûrement + de carbone injecté mais sont plus lourde que les wire. Juste pour te dire que une paire à 100€ et une à 165€ déjà la différence est net alors quand tu achète une paire à 300 voir 400€ tu paye la légèreté et la semelle carbone et moins de fatigue musculaire des pieds. Joel c'est comme si tu me disait qu'un vélo à 1000€ en alu est aussi bien qu'un vélo à 5000€ en carbone. Le cyclisme n'est pas forcément cher il faut juste éviter comme certains de mon groupe à rouler en entraînement sous la pluie avec du dura ace et plutôt rouler avec un mulet en 105.
endorfin64 samedi 7 novembre 2020, 11:07
On touche le fond ! Les fabricants ne savent vraiment plus quoi inventer. Pour tous ceux qui ont des problèmes d'appuis diagnostiqués, il n'y a rien de mieux qu'une paire de semelles sur-mesure. Que les fabricants commencent déjà par fournir les chaussures avec une première de propreté digne de ce nom. Quand je vois les semelles en "carton" d'origine livrées d'origine sur des modèles premium, c'est limite indécent !
grichka samedi 7 novembre 2020, 13:32
J'aimerais bien utiliser les mêmes chaussures que Nans Peters à 130€. Il y a juste un problème : elles sont trop étroites pour mes pieds.
Samuel samedi 7 novembre 2020, 14:48
Sinon, vous pouvez toujours faire un bandage du pied avant d'enfiler d'autres chaussures...
Joël samedi 7 novembre 2020, 16:18
Salut mica. Je comprends ce que tu dis mais il n'y a pas besoin d'acheter des chaussures à 300-400€, qui en + ne sont pas forcément plus confortable, il n'y à qu'à voir le nombre de cyclos qui ont le feu aux pieds avec les semelles carbones. J'ai acheté des chaussures dans ces prix autour de 350-400€ mais en destockage payées entre 50 et 60% de réduction. J'ai donc roulé dans le très haut de gamme en pensant que ça m'apporterait 1 gros plus. J'ai essayé plusieurs marques, Sidi, Gaerne, fizik, Mavic et j'en passe et ça n'a strictement rien changé a ma pratique, je ne suis pas le seul à avoir constaté ça parmi ts les coursiers que je côtoie et ils sont nombreux. Le seul plaisir est d'avoir payé 120 à 150€ des chaussures vendues 400€ (qui ne valent pas ce prix là d'ailleurs car on les trouvera d'ici 1 an o2 en destockage entre 150 et 199€.
Donc n'ayant strictement rien constaté avec des chaussures haut de gamme j'achète dorénavant des chaussures avec semelles nylon et il y en a aussi en destockage et j'arrive donc à les trouver sous les 100€.
Et je suis mieux dedans car le pied peut vivre et ne pas subir la rigidité d'une semelle carbone et sur des sorties de + de 200 kms c'est un énorme avantage de pouvoir pédaler sans penser à ses pieds qui nous font souffrir dans des chaussures trop rigides et qui forcément degrade le pedalage car quand on a mal on ne peut plus pédaler convenablement. Je tourne autour de 30 000 kms par an et il n"y a pas photo pour moi, pas besoin d'acheter aussi cher des chaussures. Les marques jouent sur la corde sensible des gens, arrivent à leur faire croire que plus c'est cher et mieux c'est. C'est pareil avec les selles, les roues, les cadres.
grichka samedi 7 novembre 2020, 18:49
@Joël : en général "le feu aux pieds" ne vient pas d'une semelle carbone, mais d'une chaussure inadaptée (mauvaise taille) voir mal réglée. Beaucoup pour compenser une étroitesse de la chaussure prenne 1 ou 2 tailles de plus. Mais du coup la semelle n'est plus adaptée au pied. J'avais acheté des s-works en 2009 (ou 10). J'étais bien dedans. Mais je ne peux plus enfiler le dernier modèle tellement il est étroit.
Il vaut mieux choisir la bonne longueur et la bonne largeur. Mais le choix est alors restreint quelque soit la technologie. Et souvent les chaussures haut de gamme sont aussi mieux aérées, donc plus agréables l'été
Joël dimanche 8 novembre 2020, 10:10
@grichka, comme tu dis le feu aux pieds peut venir de chaussures inadaptées (mauvaise taille) mais pas que ça, il y a plein d'autres causes à cela. Le feu aux pieds survient le plus souvent quand il fait chaud, les raisons peuvent être dû à la matière des chaussettes, à la semelle interne de mauvaises qualité et/ou sa matière, à un écrasement trop important du dessous de l'avant du pied qui à force diminue le retour veineux, à une inflammation des petits os à force de cette pression et d'autres causes encore. Si ça n'était dû qu'essentiellement à une mauvaise taille de chaussures le problème serait alors facile à régler, malheureusement ça n'est pas le cas.
J'ai essayé énormément de chaussures, mes cales sont parfaitement réglées puisque j'ai un outil pour ça. Je vais prendre l'exemple de mes Supplest. J'en ai 2 paires achetées en destockage. Une haut de gamme avec semelles carbone à haut indice de rigidité et une avec semelle nylon plus souple. Elles ont la même pointure et même forme.
Dans l'entrée de gamme selelle nylon je suis super bien dedans, mes grosses sorties sans aucune douleur même par forte chaleur
Dans la haut de gamme avec semelle carbone je souffre le martyr des 50-60kms, ça me brûle trop sous les pieds et je dois m'arrêter tout le temps et enlever les chaussures. Mes sorties sont gâchées par ses douleurs, je m'arrête ensuite tous les 15 minutes.
Tout ça est dû à la selrlle carbone trop rigide qui a chaque coup de pédale ecrase le dessous de mon pied car elle ne se déforme pas, c'est mon pied qui se déforme et au bout d'un moment le retour veineux est insuffisant et c'est le feu au pied.
Avec la semelle nylon il y a une déformation et donc moins d'écrasement du dessous du pied et le retour veineux se fait mieux.
Pour les semelles carbones si je roule tranquille donc pas d'appuis fort sur les pédales je n'ai pas mal car le pied s'écrase moins. Mais c'est rare que je rare que je me promène à 25-27 kmh.
dodusman lundi 9 novembre 2020, 10:08
Bonjour à tous.
Moi aussi j'ai essayé les chaussures haut de gamme avec semelles en carbone et tout et tout...je n'ai jamais été bien dans ces chaussures après une cinquantaine de kilomètres.
Douleurs au niveau de la voute, feu aux pieds, et j'en passe.
Sur les conseils d'un ami, j'ai acheté les Spé Torch 1 (moins de 100 euros) avec une semelle nylon.
Ca a changé ma vie, plus de douleurs, le bonheur. Certains vont dirent qu'au-dessus de 400 watts le nylon se "plie"... sans doute. Combien de cyclos font plus de 50 bornes à 400 watts de moyenne ? :-)
Bonne journée et bonne route.
grichka lundi 9 novembre 2020, 11:11
@ Joël : Pour l'hiver j'utilise les pédales Look vision (j'essaie d'être un sapin de Noël la nuit) et donc des chaussures VTT bas moyen de gamme. Je suis moins bien que dans mes Mavic à 300€ large et à la bonne pointure (je ne les ai pas payé ce prix, merci black friday). Par contre lorsque j'ai repris le HT après 2 mois sans pédaler, je reconnais qu'avec la rigidité j'avais au début un peu mal aux pieds et aux chevilles.
Après je trouve que ces chaussures sont plus agréables car mieux aérées pour l'été, même si je n'ai pas besoin de cette rigidité.
C'est mon expérience...
W@n@iR lundi 9 novembre 2020, 12:51
400€ sérieusement... Je rejoins @Joël "Les marques jouent sur la corde sensible des gens, arrivent à leur faire croire que plus c'est cher et mieux c'est. C'est pareil avec les selles, les roues, les cadres"...
Par contre le coup de décaler la cale derrière le métatarse c'est pas une connerie. Personnellement, j'ai réalisé une étude posturale pour des maux de genoux entre autres. Le soucis venait de mes cales positionnées pile poil sur le métatarse justement. Après les avoir reculées de 1cm je n'ai plus jamais été embêté.
Joël lundi 9 novembre 2020, 13:59
@grichka, oui je comprends ce que tu dis. Mais je suis sûr que si tu trouves des chaussures VTT bas moyen de gamme adaptées à ta largeur de pieds tu seras bien dedans. Tu dis toi même qu'il faut prendre des chaussures adaptées à ses pieds alors pourquoi as tu acheté des chaussures vtt trop serrées pour toi !!
Et pour l'été il y a aussi des chaussures entrée de gamme qui sont bien aérées. Après le principal c'est que notre expérience nous convienne. Mais les prix se sont envolés ces dernières années et des chaussures à 400€ c'est vraiment pas nécessaire. Mavic en a même sorti à 1000€ je crois. Alors si c'était efficace, de 30 kmh à rouler seul on passerait à 35kmh avec des chaussures à 400€ et 40kmh à 1000€. Et bien non ça ne se passe pas comme ça, c'est donc de l'arnaque. Il faut etre honnête, il arrive à toucher les gens avec leurs arguments de vente, comme avec des vélos, des pneus où tu gagnes 5w à partir de 45kmh....lol... qui roule à 45 kmh?? Alors t'achètes ces vélos, ces pneus et les 5w tu les vois jamais. Ptdr.
grichka lundi 9 novembre 2020, 17:49
@ Joël : je n'ai pas été assez clair. Mes chaussures VTT sont à ma taille et assez large. Mais elles sont plus bas en gamme, sur la semelle, la tige et le chaussant. Du coup je ressens un confort moindre avec. Mais ne faisant pas de longues distances avec, cela ne me dérange pas plus que cela, et surtout cela me permet de rouler l'hiver de nuit avec les pédales Look vision. la sécurité avec tout.
Après, je partage, des chaussures à 400€ cela commence à faire fort et je n'y mettrais pas ce prix. Mais quand je vois comme certains se jettent sur les Spé s-works, je me demande où est le couillon : le client demandeur de ces chaussures et qui y met le prix, où Spé qui les vendrait moins cher alors qu'elles se vendent très bien à un prix élevé?
Sinon, un jour je suis entrée dans une boutique qui vendaient les gaerne. J'ai essayé tous les modèles dispo, de l'entrée au haut de gamme. Je ne me suis senti bien dans aucun modèle.
Joël lundi 9 novembre 2020, 21:48
@grichka, ah OK pour tes chaussures vtt, je n'avais pas compris comme tu l'avais expliqué.
"Mais quand je vois comme certains se jettent sur les Spé s-works, je me demande où est le couillon : le client demandeur de ces chaussures et qui y met le prix, où Spé qui les vendrait moins cher alors qu'elles se vendent très bien à un prix élevé?""
C'est le raisonnement que je tiens et je peux te répondre quant à qui est le couillon. Ce n'est pas Specialized, eux se chargent de trouver les couillons et ils auraient tort de vendre moins cher leurs S-works car ils trouvent facilement les couillons.
Pour Gaerne ils font de belles chaussures mais trop cambrées pour moi.
Anto07 mardi 10 novembre 2020, 10:39
Très intéressants tous ces avis, mais au final cela tourne toujours autour des même débats récurrents dans le cyclisme : prix, légèreté, rigidité, technologie... il me semble que tout cela reste du domaine du marketing.
Pour revenir aux chaussures, ça évite de se poser des questions de fond sur leur ergonomie, en lien avec la forme, la physiologie et la biomécanique du pied humain. C'est dommage.
Marc mardi 10 novembre 2020, 14:45
@dodusman/ Je vais peut-être commander moi aussi des Torch 1.0, mais j'hésite sur la taille. Je chausse normalement du 43 mais en Sidi je prends du 44. Est-ce que les Torch 1.0 taillent normales, ou faut-il prendre une pointure supplémentaire comme sur les Sidi?
Merci
dodusman mercredi 11 novembre 2020, 04:31
@Marc, la Torch 1 taille "normal". Je fais du 43, j'ai pris du 43 et je suis à l'aise en longueur comme en largeur.