Canyon et Tina Pohlmann partagent une ancienne et profonde connexion au cyclisme, unis par une même vision et une même passion pour le design et l'esthétique. Depuis 2008, l'artiste basé à Berlin photographie les athlètes et les vélos Canyon sur le Tour de France et d'autres courses prestigieuses à travers le monde.
L'Ultimate LTD, désigné par Tino Pohlmann, encapsule une histoire qui relie le design du vélo à la touche personnelle de l'artiste. En examinant d'anciennes feuilles de contact avec Lukas Beck, le graphiste de Canyon, lors d'un atelier, Pohlmann a eu l'idée du design de l'Ultimate LTD.
Il a l'habitude de marquer avec des gommettes rouges les images particulièrement expressives sur ses feuilles contact pour sélectionner les négatifs qu'il transformera en tirages plus grands. C'est grâce à ce rituel qu'est née l'œuvre appliquée sur le tube supérieur de l'Ultimate LTD : une section d'une feuille contact est sérigraphiée sur le dégradé de gris. Le point rouge est l'élément central du design et chevauche le hauban, le tube de selle et la roue arrière.
Juste avant l'expédition du vélo, Pohlmann applique à la main ce point rouge adhésif sur chacun des 50 modèles. Cet élément central du design, apposé par l'artiste lui-même, est la touche finale sur ce vélo d'exception.
L’échelle de gris de l’Ultimate LTD est un hommage à l’image du Col du Galibier qui est sans doute la plus frappante pour Pohlmann.
Mon premier voyage au Col du Galibier a certainement été l’un de mes plus grands moments. Quand je repense à la façon dont je me suis tenu sous cette montagne - entouré par la beauté infinie de la vallée et de la route qui la traverse - cela me donne encore la chair de poule aujourd’hui.
Le cadre unique de l'Ultimate CF SLX est équipé d'un groupe électronique sans fil SRAM Force eTap AXS à 12 vitesses et du cockpit exclusif Canyon CP10 en carbone. Les exceptionnelles roues Zipp 404 agrémentent ce montage haut de gamme en s'harmonisant parfaitement avec le design du vélo. Elles sont combinées à des pneus Continental GP5000, performants et légers.
Les 50 exemplaires de ce modèle en édition limitée sont disponibles exclusivement sur Canyon.com à partir du mardi 20 Octobre au tarif de 5999€. Il est accompagné d'un livret spécial comprenant des informations détaillées sur la genèse et le développement de ce vélo et de son extraordinaire décoration.
Source : communiqué de presse















Marc vendredi 6 novembre 2020, 09:27
Euh, disponible à partir du 20 octobre, et quand on se rend sur le site de Canyon, le vélo est indiqué "épuisé".
Y a pas un problème Guillaume?
Sinon, un très beau vélo avec un excellent équipement et un tarif contenu par rapport à d'autres marques.
Guillaume [Matos Vélo] vendredi 6 novembre 2020, 09:59
Marc, j'ai reçu le communiqué hier soir... et il y avait encore des vélos dispo :-(
Interdit vendredi 6 novembre 2020, 10:22
Bonjour Marc,
Sans doute une série limitée de 50 unités (Twitter et Facebook)
Jean vendredi 6 novembre 2020, 20:16
@Marc : 6000€ pour un vélo équipé en Sram Force à disque ce n'est pour moi pas donné.
C'est l'équivalent d'un Ultegra électrique à disques.
Je me souviens qu'il y à 3-4 ans, les hauts de gamme tournaient autour de ce prix là, depuis avec l'arrivée du disque les prix ont augmentés d'environ 1/3 minimum y compris chez les marques de seconde zone du type Cube, BH, Lapierre etc...
Il est clairement plus judicieux de se construire son propre vélo au gré des offres du marché.
Les fabricants l'ont bien compris prenant en compte le découragement lors du montage d'un vélo.
Marc vendredi 6 novembre 2020, 20:51
@Jean, je suis d'accord, mais l'équivalent de ce modèle chez Specialized, c'est 3000€ de plus. Les prix ont augmenté, c'est certain.
Il y a 25 ans en arrière, alors que je pratiquais la compétition, je montais moi aussi mes propres vélos. Mais maintenant avec les disques, le système électrique et les câbles tout intégrés, j'hésite un peu à m'y remettre... et oui, on vieillit!
Alex samedi 7 novembre 2020, 06:04
Bonjour,
Hervé76 samedi 7 novembre 2020, 09:12
Les prix ont flambé en 25 ans de manière exponentielle.
Quand j'étais dans un club dans les années 90, un des membres avait acheté la réplique exacte du Colnago de l'équipe Mapei, en tout Dura Ace et carbone, pour la modique somme de 25.000 francs, soit 3.800 euros aujourd'hui...
Un tel vélo aujourd'hui vaut plus de 10.000 euros.
Sans aller jusque-là, certains vélos de pro étaient à l'époque en vente libre dans les magasins pour 2.000 euros.