Scott a créé un design spécifique mettant en valeur son incroyable victoire sur les Championnats du monde tout en s'appuyant sur sa racine néerlandaise. Sur l'ensemble du vélo, vous trouverez des indices de sa maison, comme un moulin à vent et des tulipes, ainsi que des détails sur son attaque solo de 105 km et le lieu où elle a remporté son championnat du monde - Yorkshire.
À première vue, le vélo est relativement sobre avec son cadre noir et son logo argenté. Cependant, sous la lumière, le vélo offre une toute autre vision, reflétant des couleurs qui changent sous tous les angles.
Annemiek van Vleuten :
J'adore vraiment le vélo que SCOTT a réalisé spécialement pour moi. Ce que j'aime le plus, c'est qu'il indique 105 km en solo, c'est le nombre de kilomètres que j'ai fait en échappée aux Championnats du Monde, donc cela rend le vélo vraiment personnel pour moi.
Ce vélo n'est autre que le tout dernier Scott Addict RC que j'ai pu tester récemment et qui a été conçu pour répondre aux spécificités des coureurs de très haut niveau de l'équipe Michelton Scott. Un vélo qui offre une intégration totale avec un aérodynamisme amélioré tout en restant léger.
Le vélo d'Annemiek :
- Cadre - SCOTT Addict RC
- Groupe - Shimano Dura Ace R9170
- Pédalier - Shimano Dura Ace FC-R9100P
- Poste de pilotage - Syncros Creston IC SL
- Ruban de cintre - Syncros Super Light
- Roues – Shimano Dura Ace WH-R9100-C40
- Pneus / boyaux – Pirelli P-Zero
- Selle - Syncros Belcarra
- Tige de selle - Syncros Duncan Aero SL
- Pédales - Shimano PD-R9100
Crédits photos : Sam Flanagan
dudu99 samedi 1 février 2020, 19:36
bonsoir , splendide ce velo c'est pas du D4 avec des cables qui sortent de partout, ce scott est de la classe de quelques velos qui sont vraiment tres aboutis et ils sont faits pour des cyclistes qui sont fous de belles machines bien sur sauf le prix mais quand on aime on ne compte pas .
mica dimanche 2 février 2020, 11:36
dudu 99. Je ne suis pas decathlon, mais comparer un d4 avec un addict rc, qui n'existe quand version à disques et 5000€ de plus par rapport au van rysel en dura ace di2 et en + avec des roues mavic. J'ai eu un scott au bout de 500 km un rayon cassés sur mes roues syncros. Après le prix il en faut pour tout le monde. Perso je pourrais me payer un vélo à 10000€, mais voilà quand j'ai un vélociste qui arrive à me faire des prix sur des lapierres xelius sl de fin d'année en ultegra di2 avec des roues mavic cosmic pour 3800€ Avec 7kg500 sur la balance cela fait des énormes économie.
dudu99 dimanche 2 février 2020, 13:37
bonjour : MICA je ne compare pas d4 avec ce genre de velo tres haut de gamme je pense qu'il y a encor des personnes meme avec des budgets peu etre un peu plus limite qui font le pas pour se payer ce type de velo tres haut de gamme pour preuve ils sont toujours fabriques , et ce n'est pas parce que l'on casse un rayon meme apres 500km que le produit est mauvais
grichka dimanche 2 février 2020, 16:12
@dudu99 : le tout intégré, c'est certes beau. Mais les câbles externe ne me gêne pas et ont aussi un certains charme. Et surtout mécaniquement cela fonctionne mieux et c'est plus simple en maintenance
dudu99 dimanche 2 février 2020, 20:03
bonsoir ; vous avez dit plus simple en maintenance ; elle est ou la maintenance avec des freins hydroliques juste quelques purges par an et des plaquettes a changer mieux avec les transmissions électriques , sur ma becane en di2 plus fait depuis 2 ans au moins juste une petite verif quand il faut changer la chaine , un velo de route n'a rien a voir avec la maintenance d'un vtt
grichka vendredi 7 février 2020, 07:58
@dudu99 : maintenance plus espacée ne signifie pas absence de maintenance. Et tout le monde ne roule pas en transmission électrique
Lionel samedi 29 février 2020, 22:58
Sur les voitures tout le monde pouvait jouer au garagiste et faire ses vidanges soit même quand elles étaient tous les 5000km et changer une roue crevée ou ses ampoules.
Maintenant que c'est tous les 30 000km même les garagistes galerent comme des diables pour faire une simple vidange sur une 'belle' Volvo C70 cabriolet.
Tout ça pour ajouter au message que peu de maintenance ne signifie pas absence de maintenance et qu'un vélo beau et cher n'est pas forcément ni pratique, ni plus efficace. Et ne couvre pas tous les besoins.