Bien sûr, c'est silence radio total du côté des mécaniciens des équipes Bora-Hansgrohe et Deceuninck-Quick Step. Tout juste me glissera-t-on que le vélo a réussi à s'alléger notablement par rapport à la précédente version malgré l'adoption de freins à disques, sans me donner de poids exact.
La performance de Julian Alaphilippe, sans rien enlever à ses qualités physiques, semble prouver que cette nouvelle version devrait se montrer très performante.
Si vous ne connaissez pas par coeur ce vélo, voici une photo montrant au premier plan le nouveau Shiv TT et derrière, l'ancienne génération.
Il est à noter que les fourreaux de la fourche semblent être plus fins malgré l'adoption de freins à disques. La différence la plus visible est à l'arrière, avec des haubans qui s'ancrent beaucoup plus bas et une forme "cassée".
Le tube de selle n'épouse plus la forme de la roue et on remarque beaucoup d'espace entre le pneu et ce tube sous les haubans. Le tube est nettement plus fin sous le hauban qu'au-dessus.
Pas de changement au niveau de la fibre de carbone, Specialized reste fidèle à sa fibre haut de gamme S-Works FACT 11r. Pour avoir plus d'informations, il faudra attendre la présentation officielle de ce vélo.
smog jeudi 13 juin 2019, 17:58
Le vélo route et le CLM se rapprochent de plus en plus on dirait...
Rpm jeudi 13 juin 2019, 22:14
« Deux coureurs étrennaient ce nouveau Shiv TT »
Faux : déjà utilisé par Jungels et Majka sur le Giro.
DJ jeudi 13 juin 2019, 23:19
@Rpm
La phrase de Guillaume reste juste, ils sont deux (Alaphilippe et Gilbert) et c'est un nouveau Shiv TT (vu qu'ils ne roulent pas sur l'ancien modèle)
Yao vendredi 14 juin 2019, 06:23
Super.
En plus ils ont eu la bonne idée de l'équiper de freins à disques.
Jeremy vendredi 14 juin 2019, 09:37
C'est un peu le même que la version triathlon présentée il y a quelques mois maintenant, non? Sans le réservoir à l'arrière cela dit.
RPM vendredi 14 juin 2019, 12:53
@DJ
On peut jouer sur les mots et sortir les choses de leur contexte mais l’article laisse penser que le nouveau Shiv a été étrenné sur ce dauphine (par Alaf et Gilbert) alors que ce n’est pas le cas vu qu’il a servi sur le Giro.
Après, je précise juste le truc, chacun lit ce qu’il veut ;-)
HasBeen samedi 15 juin 2019, 08:49
@ Rpm et DJ
Dans la langue française les mots ont un sens.
Etrenner est un verbe transitif qui indique la "première utilisation".
Je ne sais pas quels coureur ni sur quelle course il a été utilisé auparavant.
Mais comme c'est du nouveau S-Works SHIV TT dont il s'agit, et non spécialement de Julian Alaphilippe ou Philippe Gilbert ou du Giro
les spécialistes doivent savoir où et par qui ce vélo a été étrenné.
C'est très très très très important de le savoir. MDR
smog samedi 15 juin 2019, 09:28
Chacun étrenne son nouveau vélo si c'est la première fois qu'il l'utilise, non ? Certains l'étrenneront au Tour de France quand d'autres l'ont fait au Giro... Enfin c'est ce que je pensais ;-)
Bon, à part ça, vous ne trouvez pas que la géométrie route/CLM est en train de s'uniformiser, sans doute avec la mode aero sur les modèles route ?