Alors que la version à ressort dispose d'une surface d'appui de 300mm² sur 57mm de largeur, cette Keo 2 Max Blade voit cette surface augmentée pour atteindre 400mm² sur une largeur de 60mm.
La paire a été pesée à 240g là où une paire de Keo Blade 2 Cromo se targue d'un 218g. A peine 20g de différence.
La hauteur axe/semelle est de 14mm (13mm sur la Keo Blade 2).
Le corps est en composite là où la Blade 2 utilise du carbone. Là aussi, le but est de réduire le coût final de la pédale. Mais esthétiquement, elle est très proche de sa grande soeur et une fois les chaussures clipsées, difficile de faire la différence entre les deux modèles.
Lame composite
La nouveauté sur cette pédale se situe donc au niveau de sa lame composite. Une lame qui permet d'offrir des tensions plus faibles d'enclenchement que ce qui est possible avec la lame carbone d'une Keo 2 Blade. Ce modèle est disponible en tension de 8Nm, chose impossible avec une lame carbone.
Une tension de 12Nm est aussi disponible, c'est le modèle testé ici.
Cette lame composite est censée proposer un enclenchement plus franc que la Keo 2 max (à ressort donc) mais moins radical que la Keo Blade 2 (disponible de son côté en tensions de 12, 16 et 20Nm).
La lame est placée au centre de la pédale, la protégeant ainsi en cas de chute. Cela permet aussi d'offrir un profil aérodynamique.
Essai routier
L'enclenchement est un peu plus facile que sur la Keo Blade 2. Mais il faut dire que je suis habitué à la tension de 20Nm. Là, je suis en 12Nm. Mais par rapport aux pédales à ressort, l'enclenchement est plus direct, plus franc. Pas d'hésitation, on sait si l'on a enclenché ou pas la pédale.
Par rapport à une lame carbone, tout juste constatera-t-on un enclenchement plus "doux", moins viril.
A vrai dire, peu de différences au roulage avec une Keo Blade 2 malgré une surface d'appui plus réduite. Les sensations sont strictement identiques. Et même la tension presque deux fois moins élevée que d'habitude ne m'a pas perturbé. C'est plus facile pour déchausser, mais jamais je n'ai déclenché pas inadvertance, même sur un sprint.
Pour le déclenchement, là aussi, c'est simple et plus direct qu'avec un ressort.
Une pédale qui se met à la verticale
Un des problèmes rencontré sur les Keo Blade 2 était le fait qu'elles restaient en position horizontale, parfois à l'envers. Un problème dû au faible poids de la pédale mais aussi à un équilibrage de type 50/50 qui fait que la pédale ne bouge pas. Dans ces cas, il est parfois difficile de réenclencher la pédale suite à un arrêt.
Sur cette Keo 2 Max Blade, ce problème n'est pas présent. Est-ce dû à sa masse un peu plus élevée ou à l'ajout de quelques grammes sur la pédale ? En tous cas, la pédale prend bien plus facilement une position verticale, avec la partie avant vers le haut, facilitant ainsi l'enclenchement.
Vraiment proche des Keo Blade 2
Bref, cette pédale est vraiment très proche de la Keo Blade 2. Esthétiquement et du côté technique, difficile de voir une réelle différence. On retrouve toutes les qualités qui ont fait le succès de la Keo Blade 2.
Mais c'est côté tarif que le bas blesse selon moi. Non pas qu'elles soient trop chères intrinsèquement. Mais leur positionnement tarifaire est trop proche du modèle supérieur. Car avec une différence de seulement 15€ (sur les tarifs pratiqués), beaucoup de cyclistes se tourneront sans doute vers la Keo Blade 2. Seuls les cyclistes désireux d'une tension de déclenchement de 8Nm seront sans doute intéressés par ce modèle Keo 2 Max Blade.
Mais en dehors de ce positionnement tarifaire, sincèrement, difficile de différencier "à la pédale" une Keo Max 2 Blade d'une Keo 2 Blade !
Proposée en noire ou blanche à 119.90€ prix public, cette Keo 2 Max Blade se trouve dans les faits à 99.90€ en tension 8 ou 12Nm contre une Keo Blade 2 Carbon que l'on trouve à 114.90€ seulement ou 139.90€ le modèle en coloris Pro Team.
PierreM jeudi 5 mars 2015, 18:18
Hormis la surface d'appui, il devient difficile de les distinguer des Kéo Blade 2. Dommage qu'elle ne soit pas proposées en 16 et 20 Nm, sais-tu pourquoi Look a pris ce parti ?
Et sais-tu si des lames seules sont disponibles en pièces détachées ?
Guillaume [Matos Vélo] jeudi 5 mars 2015, 18:22
Apparemment, c'est le matériau de la lame qui empêche d'aller au-delà. Pour avoir du 16 et 20Nm, il faut du 100% carbone, comme sur la Keo Blade 2.
Les lames seules sont disponibles à la commande chez les vélocistes agréés.
anto jeudi 5 mars 2015, 19:48
bonsoir Mr guillaume !
Oua pas mal 300 M2 de surface mdr ,produit parfait pour notre porte monnais j espere kel ne couinne pas comme nos bonne vielle pedale quant les cales merci par avance
PS : Tu as le bonjours D agnes EX casino desmoiselle tlse
Laurent jeudi 5 mars 2015, 20:34
Salut Guillaume,
Il doit manquer un 'm' ?
Je continue ma lecture ;)
Guillaume [Matos Vélo] vendredi 6 mars 2015, 09:32
Oui, ça faisait un peu grand comme surface. Vous avez l'oeil et êtes sans pitié ;-)
anto, peux-tu me repasser son mail via contact@matosvelo.fr ?
Vince mercredi 27 avril 2016, 18:23
Bonjour Guillaume,
Tu nous précises que la Keo 2 max blade "retombe" du bon côté, contrairement à la Keo blade 2.
Sais-tu ce qu'il en ait de la Keo 2 max ?
Sportivement,
Guillaume [Matos Vélo] jeudi 28 avril 2016, 09:48
Vince, pas de souci avec les Keo 2 Max. Elles sont munies d'un ressort acier qui fait contrepoids.
Marc mardi 3 mai 2016, 09:28
Bonjour,
après un mois d'utilisation je retourne ce produit en garantie pour deux raisons majeures.
1) un grincement de chaque pédale localisé entre l'axe de serrage et le pédalier (ce n'est donc pas un problème de cale)
2) de grosses difficultés à déchausser, plus le temps passe et plus c'est difficile, je dois m'y prendre à 4 fois avant que ça se déclipse (je précise que j'avais des look easy avant et que je suis bien habitué au mouvement)