D'un format compact, il est très facilement transportable puisqu'il se compose de 2 parties emboitables. Aucun risque de perdre une partie.
Réalisé en nylon, il n'abîmera pas la jante et évitera d'abîmer par la même occasion la chambre à air.
Bonne idée aussi, une râpe est intégrée sur le levier. Même si de nos jours, on utilise de plus en plus rarement des rustines, on peut toujours crever deux fois....et si on a qu'une seule chambre, la pose d'une rustine (à moins d'utiliser une rustine autocollante) nécessite de poncer légèrement la chambre pour une bonne tenue et on n'a pas toujours la râpe avec soi.
Ce démonte-pneus est aussi prévu pour aider au remontage du pneumatique sur la jante....mais à vrai dire, je n'ai pas encore trouvé comment l'utiliser au mieux pour profiter de cet avantage. Je continue donc à remonter mes pneus à la main sans aucun problème.
Dommage, un petit mode d'emploi aurait été le bienvenu pour pouvoir bénéficier de cette fonctionnalité.
Si vous n'avez pas de démonte-pneus de qualité, ceux-ci coûtent à peine 9€ et leur rigidité fait penser que leur tenue dans le temps sera excellente.
Test du démonte pneus VAR RP-42500
Par le lundi 7 octobre 2013 15:30 — Test matériel — 3
Quoi de plus basique qu'une paire de démonte-pneus. Et pourtant, tous ne se valent pas, loin de là. Si vous démontez assez souvent vos pneus pour crevaisons ou parce-que vous changez très souvent vos pneumatiques, voilà un outil sur lequel il ne faut pas lésiner.
Voici les démonte-pneus Var RP-42500 dont les mérites m'ont été vantés par un des lecteurs de Matos Vélo (merci christopheH2O).
Klarf lundi 7 octobre 2013, 18:12
En démonte pneu, je conseils plutôt les XLC en nylon avec une âme métallique.
Ultra costaud, il n'abime pas la jante malgré tout.
Le faite de pincer le pneu comme sur la dernier photo permet d'éviter de gonfler avec la chambre coincé dans la tringle du pneu, et ainsi crever, pas forcément tout de suite, mais à cause de ça.
Ca se fait très bien a la main sinon.
alex mercredi 9 octobre 2013, 21:56
Payez le bon prix pour ce produit français en plus, jetez directement un oeil directement sur le site constructeur :8.60€
Alex
Gérald-30-34. mardi 3 mars 2020, 19:22
Bonjour Guillaume.
Je remonte le sujet en tête de gondole, concernant le démonte-pneus Var RP-42500.
Dans l’usage d’un montage de pneu, plus orienter vers les pneus Tubeless.
Oui un outil plus approprié aux pneus Tubeless en raison d’une tringlerie Kevlar plus volumineuse et plus rigide, se qui donne en général un montage beaucoup « serré » au niveau des crochets du cerceau de la jante.
J’utilise l’outil double comme troisième main, avec l’accroche sur l’un des 2 crochets de jante et la deuxième accroche sur la tringlerie Kevlar du pneu.
Avec la roue et le pneu en position fin de montage sur la jante, je me positionne assis devant une table ou un établie, je commence par appuyer fermement sur l’outil Var pour faire levier et remonter au maximum le pneu vers le crochet de jante, je bloque l’outil Var sous la table ou l’établie, se qui me libère les mains que je positionne de chaque coté de l’outil, de ce fait je peu pousser avec les pouces, la tringlerie du pneu dans les crochets internes de la jante.
Cette technique d’utilisation permet aussi le montage des pneus avec chambre à air, avec le bien conçu de Var, sans risque de pincement et de percer.
Bon ouais, ça mérite une vidéos, mais je ne sais pas faire, je vais le soumettre à Olivier Brunel, qui est actuellement à fond dans les tests Tubeless.
Gérald.