640g la roue avant et 785g la roue arrière. Un poids léger donc, surtout si l'on tient compte de la largeur de la jante. 28.5mm au maximum (26.4mm au niveau de la surface de freinage et 17.25mm entre les crochets).
Comme les 808 NSW et les 404 NSW, ces 303 bénéficient du profil ABLC Sawtooth, le fameux revêtement type balle de golf. Ce profil améliore la traînée et la stabilité en cas de vent latéral (34% de gain).
Les graphismes sont imprimés via la technologie ZIpp Impress plutôt que d'utiliser des autocollants.
Et comme ces roues sont faites pour rouler vite, Zipp n'a pas laissé de côté les performances côté freinage, en dotant la piste de freinage du traitement Showstopper, permettant de freiner en toute sécurité de façon puissante tout en bénéficiant d'une excellente modulation.
S'ajoutent à cela les nouveaux moyeux Cognition, plus aérodynamiques, qui intègrent des roulements suisses de haute qualité associé avec la technologie Axial Clutch réduisant les frottements. Selon Zipp, chaque moyeu arrière agît tel un tambour freinant légèrement la roue lorsqu'il tourne. Pour résoudre ce problème, Zipp a créé un nouveau moyeu arrière avec une technologie d'"embrayage axial" qui réduit l'engagement du cliquet.
Arnaud Duval mercredi 6 avril 2016, 09:36
Leur système de roue libre est plus compréhensible avec cette image : http://www.zipp.com/_media/images/d...
Ça me fait beaucoup penser au système Ratchet de DT Swiss.
Akrapovic mercredi 6 avril 2016, 21:54
Attention le poids donné est le poids des roues boyaux.
Les roues en version pneus sont à 1650 grs (poids vérifié sur mes 303 2016).
Des roues qui sont juste: EXTRAORDINAIRES!!!! Elles savent tout faire: Rouler vite sur le plat, rendement dans les bosses phénoménal, et en descente!!!! de véritables avions... Du coup je ne mets plus mes Corima carbone à boyaux que je vais sans doute revendre, tellement je me régale avec elles...
Dav jeudi 7 avril 2016, 23:21
Le poids donné est bien celui de la nouvelle 303 NSW. Le gros de différence de poids est dans la jante car les nouveaux moyeux font 335gr (110+225) contre 360gr pour les 77/177.
Si on compare avec le modèle 303 Firecrest Clincher (donc pas NSWà, je préfère encore des Campa Bullet USB : 2 fois moins cher.
50mm
très bons moyeux
piste de freinage alu
1590gr
nono04 jeudi 2 mai 2019, 14:34
Je suis intéressé par les roues ZIPP 303 NSW. Des amis me disent que à cause du revêtement style balle de golf, le freinage est bruyant. Avez vous des informations à ce sujet ? Le bruit est il définitif ou va t il diminuer avec le temps ?
D'avance merci
Guillaume [Matos Vélo] lundi 13 mai 2019, 10:04
Ce n'est pas le revêtement type balle de golf qui fait le bruit, mais le Showstopper. Ca fait en effet du bruit, mais pour moi, rien de dramatique, surtout que c'est compensé par une puissance de freinage remarquable.