Fabriqué en aluminium, ce mini compresseur a été conçu pour s'adapter aux valves Schwalbe Clik Valve, un adaptateur étant fourni à cet effet, mais aussi aux standards les plus répandus du marché, à savoir Presta (SV), Schrader (AV) et Dunlop (DV). Sa polyvalence lui permet donc de s'inviter dans la sacoche de selle ou la poche de maillot de la quasi totalité des cyclistes, quel que soit leur équipement.
C'est justement sur l'encombrement que Schwalbe a mis l'accent : avec des dimensions de seulement 73 x 50 x 32 mm et un poids de 130 g, l'E-Micro Pump se glisse facilement dans une poche arrière ou un petit sac, sans peser sur le vélo ni sur le cycliste. Un écran digital intégré permet de suivre en temps réel la pression atteinte, pour un gonflage précis et maîtrisé jusqu'à la valeur souhaitée. Côté autonomie, la recharge s'effectue via un port USB-C, garantissant rapidité et simplicité d'utilisation au quotidien.
Le mini compresseur Schwalbe E-Micro Pump est proposé à un PVC de 89,90 €.
Caractéristiques techniques
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Pression maximale | 8,3 bars (120 psi) |
| Compatibilité valves | Clik Valve (SCV), Presta (SV), Schrader (AV), Dunlop (DV) |
| Poids | 130 g (4,6 oz) |
| Dimensions | 73 x 50 x 32 mm |
| Affichage | Écran digital de contrôle de pression |
| Recharge | USB-C, batterie rechargeable |
| Matériau | Aluminium |
| Prix (PVC) | 89,90 € |
gibus mercredi 12 août 2026, 09:30
est ce vraiment indispensable ?
encore un appareil qu il ne faut pas oublier de recharger et pour quel usage ???
perso, je suis a 2 crevaisons en 10ans pour environ 15000km (gravel et route).
oui, les mini pompes a main sont fastidieuses et c vrai sur le chemin du retour je n avais pas la bonne pression dans mes pneus mais :
- plus leger
- moins chere
- pas de recharge
- accroché sous le porte bidon depuis 10ans, pas besoin d y penser a chaque sortie
Ok, pour ceux qui font de la compet' et vise le top20 mais pour les autres ?!?!? est ce que 2min de plus pour réparer son pneu, c est vraiment si critique ??
jmax mercredi 12 août 2026, 09:42
Avec les pneus de 28 mm et plus combinés avec des jantes tubeless, il faut vraiment que ça claque pour avoir le minimum de pression. Pas simple avec les mini pompes alors que le compresseur fait très bien le boulot. Généralement, il gonfle environ deux pneus et demi, donc toujours garder une mini pompe en sécurité maximale sauf à rouler en groupe.
Bruno mercredi 12 août 2026, 15:55
Pas indispensable, gardez votre argent - une minipompe fait le taf, sans prise de tête pour recharger régulièrement. D'autant plus qu'avec les pneus de plus grosse section la pression à atteindre a significativement baissé, plus besoin de bouriner sur une minipompe pour atteindre 8 bars...
JM mercredi 12 août 2026, 17:58
Ces produits ont du mal à se démarquer les uns des autres. Pour ce qui est de l’utilité c’est vraiment lié à la pratique. La dernière fois que j’ai crevé c’était en 2019 donc les cartouches co2 font le job.
Celui qui fait du Gravel et a de fréquentes crevaisons ça fait le job que 3-4 cartouches rendraient compliquées.
Flahute23 mercredi 12 août 2026, 19:57
89 euros
Quelle pigeonnade
Lars jeudi 13 août 2026, 07:11
Personnellement, avec un montage tubeless j’apprécie de vérifier et ajuster ma pression avant chaque sortie sans effort.
Lors d’un stage avec mon groupe près de la moitié d’entre nous avait ce type de pompe acheté par chacun sans se concerter.
smog jeudi 13 août 2026, 11:12
Pas grand chose à voir avec la pompe dont j'ignore si l'intérêt est réel, mais le système des valves Click de Schwalbe, quel confort !
Phil jeudi 13 août 2026, 12:23
Bonjour,
à priori un doute existe sur la compatibilité de ce mini compresseur et pneus tubeless.
Nonaud jeudi 13 août 2026, 14:15
Qu'est-ce qui empêcherait la compatibilité ?
Phil jeudi 13 août 2026, 14:48
Moi aussi je me pose la question du pourquoi pas pour tubeless comme on le trouve mentionné sur d'autres sites...
Tombstone vendredi 14 août 2026, 09:15
J utilise une mini pompe depuis plusieurs mois et je ne reviendrai pas en arrière.
Je peux régler la pression des pneus à 0.1 bar avant de partir et surtout après avoir crevé dans la pampa, dans le froid, sous la pluie etc...
J utilise sur des chambres à butyl et tpu sans souci, et je ne vois pourquoi il y aurait un problème avec le tubeless.
Même la pompe à pied reste à la maison qd je pars en voyage avec le vélo.
Dernier point la photo avec le plastique gris fait penser à la cycplus.
smog vendredi 14 août 2026, 17:46
@Tombstone : merci de ton retour.
Tu as pu comparer la pression indiquée avec un étalon ? Juste pour savoir si l'indication est fiable.
Par ailleurs, quid du volume sonore, parfois extrême sur ce genre d'outil ?
Je pense que ce sont des gens sérieux chez Schwalbe.
JP Beck vendredi 14 août 2026, 18:04
90 balles, c'est assassin !
HasBeen samedi 15 août 2026, 22:28
Ben oui 90 balles pour ce mini-compresseur c'est costaud.
Mais c'est comme les vélos ce n'est forcément les plus chers les meilleurs.
Tombstone dimanche 16 août 2026, 18:09
@smog : non je n'ai pas comparé la pression.
Et oui c'est assez bruyant. Mais c'est très rapide de regonfler un pneu, chambre à air.
Je peux réaliser 4 gonflages à 5/ 5.5 bars avec ma mini pompe.
C'est vrai que c'est cher mais c'est tellement pénible de gonfler un pneu l hiver, sous la pluie etc... avec une pompe sur le bord de la route. Et on a tjs la sensation d avoir un pneu mal gonflé.
Je roule l esprit tranquille avec.
Gravel lundi 17 août 2026, 07:41
Quelle est l’autonomie?
Certains ne voient pas l’intérêt, personnellement je trouverais ça assez pratique en gravel par exemple où après un chemin en forêt j’aimerais rehausser la pression pour un long bout sur du bitume.
duc73 lundi 17 août 2026, 09:46
Chacun son truc, je roule en tubeless, dans le cas ou le préventif ne fonctionne pas j'utilise une chambre à air et une cartouche CO2 (2 €) pour le gonflage. Je ne peux pas contrôler la pression mais cela me permet de rentrer.
Je n'ai pas eu de crevaison l'année dernière, pas encore cette année...
smog lundi 17 août 2026, 18:41
@Tombstone : merci !