DT Swiss dévoile New Horizons, la nouvelle génération de roues 1800

Des jantes élargies sur toute la gamme

L'objectif affiché est de gagner en légèreté sans sacrifier la robustesse, y compris lorsque le terrain se dégrade. Le tout reste construit autour des moyeux 370, une valeur sûre de la marque.

DT Swiss justifie cet élargissement par le confort. Une jante plus large offre un meilleur soutien au pneu, ce qui permet de rouler à des pressions plus basses sans perdre en performance. Une pression plus basse, c'est potentiellement moins de résistance au roulement, plus d'adhérence et un ressenti plus confortable, des arguments qui parleront à la majorité des cyclistes.

Concrètement, la largeur interne progresse sur les trois familles de jantes :

Gamme	Largeur interne avant	Largeur interne après
Aero	20 mm	22 mm
Endurance	22 mm	24 mm
Gravel	24 mm	26 mm

Une forme de jante angulaire pour l'Endurance et le Gravel

Sur les roues Endurance et Gravel, DT Swiss va plus loin en adoptant une forme de jante angulaire, pensée pour réduire le poids tout en renforçant la résistance aux chocs. Le profil optimisé doit permettre aux roues de mieux encaisser les routes dégradées et les pistes de gravel, tout en apportant davantage de confort sur les sorties au long cours.

Sur le papier, le gain de poids est notable :

Roues	Poids avant	Poids après	Largeur interne	Hauteur de jante
E 1800 SPLINE	1 764 g	1 627 g	24 mm	20 mm
G 1800 SPLINE	1 835 g	1 681 g	26 mm	20 mm

Le moyeu 370 et son système Ratchet LN

Au cœur de ces roues se trouve le moyeu 370, celui qui donne à la gamme 1800 ce cliquetis si reconnaissable une fois en roue-libre. Associé au système Ratchet LN, il doit renforcer la fiabilité au quotidien grâce à l'enclenchement simultané de toutes les dents du système, un point sur lequel DT Swiss communique depuis plusieurs générations de moyeux.

Une option moyeu à dynamo pour la roue avant

Nouveauté de cette gamme, une option de moyeu à dynamo est proposée sur la roue avant des versions G 1800. Vu de l'extérieur, rien ne le distingue d'un moyeu classique, mais la coque abrite en réalité un générateur.

DT Swiss annonce un rendement de 72 % à 15 km/h pour une puissance standard de 6 V/3 W, ce qui en ferait l'une des technologies les plus efficaces du marché sur ce segment. La marque met également en avant la conformité StVZO du moyeu, garantissant sa compatibilité avec les éclairages et convertisseurs USB standards du marché, ainsi que l'accès à son réseau international de centres de service.

Générateur	SP PL-7
Rendement	72 % à 15 km/h
Puissance	6 V / 3 W
Norme	Conforme StVZO

La gamme en détail

A 1800 SPLINE DB : la roue Aero

Pensée pour les rouleurs en quête de vitesse, la A 1800 SPLINE 30 associe une jante alu à profil aéro et des rayons aéro pour accélérer plus facilement.

Roue avant / arrière	12 x 100 mm / 12 x 142 mm
Moyeu	370 Straightpull, système Ratchet LN 36 dents
Interface de freinage	Disque, Center Lock
Corps de roue libre	Sram XDR, Shimano Road
Jante	Aluminium, jonction jante manchonnée, crochet, tubeless ready
Dimension de jante	622 x 22 mm
Hauteur de jante	30 mm
Rayons avant / arrière	DT aero comp® wide straightpull, noir
Écrous	DT Pro Lock® aluminium encastré
Laçage avant / arrière	24 rayons, croisement à 2
Poids du set	à partir de 1 824 g
Poids système max.	130 kg
ASTM	Catégorie 2
Accessoires inclus	Fond de jante tubeless (monté), valve tubeless
Prix	à partir de 399,80 € la paire

E 1800 SPLINE DB : la roue Endurance

Conçue pour les longues sorties d'exploration, la E 1800 SPLINE 20 profite de sa nouvelle jante plus large et angulaire pour gagner en légèreté et en durabilité sur la distance.

Roue avant / arrière	12 x 100 mm / 12 x 142 mm
Moyeu	370 Straightpull, système Ratchet LN 36 dents
Interface de freinage	Disque, Center Lock
Corps de roue libre	Sram XDR, Shimano Road
Jante	Aluminium, jonction jante manchonnée, crochet, tubeless ready
Dimension de jante	622 x 24 mm
Hauteur de jante	20 mm
Rayons avant	DT aero comp® wide straightpull, noir
Rayons arrière	DT aero comp® wide straightpull, noir / DT new aero® II straightpull, noir
Écrous	DT Pro Lock® Squorx ProHead alu
Laçage avant / arrière	24 rayons, croisement à 2
Poids du set	à partir de 1 627 g
Poids système max.	120 kg
ASTM	Catégorie 2
Accessoires inclus	Fond de jante tubeless (monté), valve tubeless
Prix	à partir de 399,80 € la paire

G 1800 SPLINE DB : la roue Gravel polyvalente

Décrite par DT Swiss comme l'all-rounder de la gamme gravel, la G 1800 SPLINE 20 profite elle aussi de la nouvelle jante angulaire et peut, en option, recevoir le moyeu à dynamo.

Roue avant / arrière	12 x 100 mm / 12 x 142 mm
Moyeu	370 Straightpull, système Ratchet LN 36 dents
Option moyeu dynamo	350 Straightpull Dynamo Shutter Precision PL-7, sortie 6 V/3 W
Interface de freinage	Disque, Center Lock
Corps de roue libre	Sram XDR, Shimano Road, Shimano MICRO SPLINE Road
Jante	Aluminium, jonction jante manchonnée, crochet, tubeless ready
Dimension de jante	622 x 26 mm
Hauteur de jante	20 mm
Rayons avant	DT aero comp® wide straightpull, noir
Rayons arrière	DT aero comp® wide straightpull, noir / DT new aero® II straightpull, noir
Écrous	DT Pro Lock® Squorx ProHead alu
Laçage avant / arrière	24 rayons, croisement à 2
Poids du set	à partir de 1 681 g
Poids système max.	130 kg
ASTM	Catégorie 2
Accessoires inclus	Fond de jante tubeless (monté), valve tubeless, connecteur filaire (version dynamo)
Prix	à partir de 399,80 € la paire

G 1800 CLASSIC DB : la roue Gravel grand voyage

Version plus robuste de la gamme, la G 1800 CLASSIC 20 mise sur un laçage à 28 rayons J-bend et un poids système maximal porté à 150 kg, ce qui en fait la candidate naturelle pour les montages bikepacking chargés.

Roue avant / arrière	12 x 100 mm / 12 x 142 mm
Moyeu	370 CLASSIC, système Ratchet LN 36 dents
Option moyeu dynamo	350 CLASSIC Dynamo Shutter Precision PL-7, sortie 6 V/3 W
Interface de freinage	Disque, Center Lock
Corps de roue libre	Sram XDR, Shimano Road, Shimano MICRO SPLINE Road
Jante	Aluminium, jonction jante manchonnée, crochet, tubeless ready
Dimension de jante	622 x 26 mm
Hauteur de jante	20 mm
Rayons avant / arrière	Rayons J-bend, DT competition®, noir
Écrous	DT Pro Lock® Squorx ProHead, laiton
Laçage avant / arrière	28 rayons, croisement à 3
Poids du set	à partir de 1 858 g
Poids système max.	150 kg
ASTM	Catégorie 2
Accessoires inclus	Fond de jante tubeless (monté), valve tubeless, connecteur filaire (version dynamo)
Prix	à partir de 399,80 € la paire

Les jantes vendues seules : E 470 et G 500

Pour ceux qui préfèrent monter leurs roues sur mesure, DT Swiss commercialise également les jantes Endurance et Gravel séparément.

Caractéristique	E 470 (Endurance)	G 500 (Gravel)
Dimension de jante	622 x 24 mm	622 x 26 mm
ERD	602 mm	602 mm
Poids	469 g	496 g
Matériau	Aluminium	Aluminium
Perçages disponibles	24, 28, 32	24, 28, 32
Œillets	Aucun	Aucun
Jonction de jante	Manchonnée	Manchonnée
Interface pneu	Crochet / Crotchet tubeless TC	Crochet / Crotchet tubeless TC
Frein	Disque	Disque
Hauteur de jante	20 mm	20 mm
Poids système max.	120 kg	130 kg
ASTM	Catégorie 2	Catégorie 2
Prix	à partir de 44,90 € pièce	à partir de 44,90 € pièce