Introduite pour la première fois en 1951 par Cino Cinelli et le cadreur Luigi Valsassina pour un ami de ce dernier - le légendaire Fausto Coppi - la Cinelli Supercorsa est le cadre de course italien le plus iconique de tous les temps.
L'objectif déclaré de Cinelli était de créer "l'harmonie fonctionnelle parfaite entre les trois parties principales du cadre : la fourche, le triangle principal et les haubans arrière".
Cette harmonie devait être obtenue par le développement de la rigidité, de l'élasticité, de l'aérodynamisme et de l'esthétique, chaque composant du cadre étant entièrement repensé selon les critères radicaux de Cino, perfectionniste obstiné.
L'âme de Cinelli
Adorée par des générations de cyclistes et de cadreurs, la Supercorsa se distingue par sa géométrie élégante, sa construction en acier et ses sensations de pilotage légendaires. Aujourd'hui, chaque cadre continue d'être fabriqué à la main à Milan par les maîtres artisans de Cinelli utilisant la tubulure Columbus Spirit, garantissant ainsi la chaîne d'approvisionnement la plus courte et la plus locale du secteur.
Victor Luis, président de Cinelli :
La Supercorsa est l'âme de Cinelli. Depuis plus de 70 ans, elle incarne la quête intemporelle de la performance par l'artisanat. Cette dernière version reste fidèle à son héritage et continue de rendre hommage à la tradition italienne de l'acier en tant qu'objet de désir pour les cyclistes et les collectionneurs.
Caractéristiques techniques
La Supercorsa 2026 présente une tubulure Columbus SL à double épaisseur et des raccords d'origine, ainsi que sa célèbre fourche Columbus SL 1" filetée et inclinée. Compatible avec les freins sur jante standard, un boîtier de pédalier ITA 70 mm, un passage de câble de frein arrière interne et des supports de leviers de vitesses au tube diagonal. Un style rétro rencontre la modernité, perpétuant une histoire inégalée qui porte d'innombrables récits de la route.
La nouvelle Supercorsa avait été réintroduite pour les collectionneurs fin 2025 dans un coloris rose en édition limitée avec seulement 12 cadres produits, chacun rendant hommage aux 12 victoires légendaires de Cino Cinelli en course. Aujourd'hui, le cadre revient dans une version prête pour la production, perpétuant l'héritage de la Supercorsa pour les années à venir.
Spécifications
- Tailles : 17 tailles "sur mesure" disponibles - de 48 cm à 64 cm (par incréments de 1 cm)
- Coloris : 8 couleurs - Rosso Ferrari, Bianco Perla, Azzurro Laser, Titanium Grey, Verde Jaguar, Black Tie, Blu China, Giallo Curry
- Poids : cadre 1830 g (taille M), fourche 670 g (non coupée)
- Jeu de direction : EC 30/25, 4-24TPI EC 30/26
- Tige de selle : 27,2 mm
- Boîtier de pédalier : ITA 70 mm
- Dégagement pneus : 700x25
Tous les détails sur la Cinelli Supercorsa sont disponibles sur https://cinelli-milano.com/collections/supercorsa
Azouz Selim mercredi 4 février 2026, 15:05
J aimerais en savoir plus.
Jihel mercredi 4 février 2026, 20:07
3150 euros le cadre, c'est pas donné.
smog mercredi 4 février 2026, 22:14
Je comprends l'aspect "historico-légendaire" mais Cinelli a fait bien plus "beau" à mes yeux depuis (notamment dans les dix dernières années, que ce soit alu ou acier).
Une fois qu'on a le cadre, ça ne doit pas être facile de trouver le groupe et les autres composants compatibles aujourd'hui !
Fabher jeudi 5 février 2026, 09:43
Bonjour,
Il y aura toujours dans les anciennes générations, la nostalgie des cadres acier.
Pour ma part, je préfère le Colnago Master Olympic, et le Gios Torino.
Cdt
FH
ananda dimanche 8 février 2026, 10:12
oui joli
en 2000 josé alvarez à auch était distributeur le cadre vente au public en columbus slx valait 750 euros ou 5000 francs tout est dit
ils sont épuisants les constructeurs avec leur soit disant iconique !!! ce n'est pas pour faire plaisir aux passionnés c'est pour faire du fric tout simplement
un cadre comme celui la devrait couter 1500 euros avec l'inflation c'est tout
enfin triste monde du vélo
et encore il faut savoir réellement s'il est fabriqué en italie !!!
leur nemo au début c'était chine tout simplement à 3000!!!
Thierry lundi 9 février 2026, 21:47
Chez Ritchey leur cadre acier est tout à fait correct avec certe une fourche carbone mais avec un rapport qualité performance prix contenu et abordable.