Le cadre du Raise 2026 en carbone SLR a été conçu pour offrir des performances maximales sur route. Fabriqué avec des fibres à haut module, il garantit légèreté, rigidité et réactivité immédiate à chaque coup de pédale.
Grâce à sa stratification stratégique, le carbone SLR optimise la rigidité dans des zones clés comme le boîtier de pédalier et le tube diagonal, améliorant ainsi le transfert de puissance et l’efficacité en montée, sans compromettre le confort ni l’absorption des vibrations sur les longues sorties.
Le passage intégral des câbles du Raise élimine tout élément visible, créant un design minimaliste et impeccable qui respire la vitesse. Chaque ligne, chaque jonction et chaque détail ont été soigneusement étudiés pour obtenir une intégration totale, optimisant non seulement l’esthétique, mais aussi l’aérodynamisme et les performances globales du vélo.
Le cockpit intégré en carbone réduit le poids et améliore la rigidité pour une maniabilité plus précise et réactive. Avec une portée de 81 mm, un drop de 130 mm et un angle de potence de 10,5°, il offre une position efficace et confortable, adaptée à chaque taille.
Son design ergonomique et son câblage entièrement dissimulé renforcent une esthétique propre et aérodynamique qui sublime l’expérience de conduite.
Tige de selle aérodynamique en carbone légère, rigide et profilée pour réduire la résistance au vent et améliorer l’efficacité à chaque coup de pédale.
Fourche haute performance en carbone à haut module, elle combine rigidité, légèreté et précision dans les virages, avec plus de confort et de contrôle sur route.
Le cadre SL du Raise 2026 est fabriqué en carbone haute performance, soigneusement sélectionné pour offrir un équilibre parfait entre légèreté, rigidité et confort. Conçu pour les cyclistes recherchant l’efficacité sans renoncer au confort, il est idéal aussi bien pour les entraînements exigeants que pour les longues journées sur l’asphalte.
Sa structure assure un excellent transfert de puissance tout en maintenant une conduite stable et fluide. Grâce à sa géométrie optimisée et à l’utilisation intelligente du carbone, le cadre SL transforme chaque coup de pédale en vitesse, en s’adaptant à différents profils de terrain en toute confiance.
Retrouvez toutes les infos sur le site officiel Megamo.
Modèles disponibles
RAISE ENVE EDITION
- Cadre Raise Carbon Advanced Composite Super Light Race UCI avec passage intégral des câbles
- Transmission Sram Red AXS Road 2x12 vitesses
- Roues ENVE SES 4.5, 50 mm avant, 56 mm arrière, tubeless ready en carbone
- PVP : 11.999 €
RAISE 00
- Cadre Raise Carbon Advanced Composite Super Light Race UCI avec passage intégral des câbles
- Transmission Sram Red AXS Road 2x12 vitesses
- Roues Zipp 454 NSW 58 mm en carbone
- PVP : 10.499 €
RAISE 01
- Cadre Raise Carbon Advanced Composite Super Light Race UCI avec passage intégral des câbles
- Transmission Shimano Dura-Ace Di2 2x12 vitesses
- Roues DT Swiss ARC 1100 Dicut 50 mm en carbone
- PVP : 8.999 €
RAISE 02
- Cadre Raise Carbon Advanced Composite Super Light Race UCI avec passage intégral des câbles
- Transmission Sram Force AXS 2x12 vitesses
- Roues DT Swiss ARC 1400 Dicut 55 mm en carbone
- PVP : 6.999 €
RAISE 03
- Cadre Raise Carbon Advanced Composite Super Light Race UCI avec passage intégral des câbles
- Transmission Shimano Ultegra Di2 2x12 vitesses
- Roues DT Swiss ARC 1400 Dicut 55 mm en carbone
- PVP : 6.799 €
RAISE 04
- Cadre Raise Carbon Advanced Composite Super Light UCI avec passage intégral des câbles
- Transmission Sram Force AXS 2x12 vitesses
- Roues Zipp 303 S 45 mm en carbone
- PVP : 5.699 €
RAISE 05 CW
- Nouveau cadre Raise UCI ultra-léger en carbone avec passage intégral des câbles
- Transmission Shimano Ultegra Di2 12 vitesses
- Roues Zipp 303 S 45 mm en carbone
- PVP : 4.999 €
RAISE 07
- Cadre Raise Carbon Advanced Composite Super Light UCI avec passage intégral des câbles
- Transmission Sram Rival AXS 2x12 vitesses
- Roues Zipp 303 S 45 mm en carbone
- PVP : 4.999 €
RAISE 15 CW
- Cadre Raise Carbon Advanced Composite Super Light UCI avec passage intégral des câbles
- Transmission Shimano 105 Di2 2x12 vitesses
- Roues Zipp 303 S 45 mm en carbone
- PVP : 4.399 €
RAISE 05
- Cadre Raise Carbon Advanced Composite Super Light UCI avec passage intégral des câbles
- Transmission Shimano Ultegra Di2 12 vitesses
- Roues Fulcrum Racing 800 DB 33,7 mm
- PVP : 4.199 €
RAISE 15
- Cadre Raise Carbon Advanced Composite Super Light UCI avec passage intégral des câbles
- Transmission Shimano 105 Di2 2x12 vitesses
- Roues Fulcrum Racing 800 DB 33,7 mm
- PVP : 3.499 €
RAISE 20
- Cadre Raise Carbon Advanced Composite Super Light UCI avec passage intégral des câbles
- Transmission Shimano 105 2x12 vitesses
- Roues Fulcrum Racing 800 DB 33,7 mm
- PVP : 2.699 €












































sébastien jeudi 21 août 2025, 11:49
J'ai cherché des tests réalisé sur ce vélo car j'étais intéressé pour en acheter un mais j'ai rien trouvé c'est dommage. Donc aucun retour. Par contre les spé et j'en passe ça pullule.
Sorgui68 jeudi 21 août 2025, 13:48
Ça aurait été bien avec le tableau des géométries.
;-)
Anthony jeudi 21 août 2025, 17:37
https://99spokes.com/fr-FR/compare?...
Site pour comparer la géométrie des différents cadres.
gibus jeudi 21 août 2025, 21:42
qui va acheter un Megamo a 12k€ ???
JACK81 vendredi 22 août 2025, 07:29
Bonjour.
Avec l'arrivée du carbone ; plein de nouvelles marques de cycles sont apparues; très peu avec des fabrications faites dans leurs pays d'origine .
Il doit y avoir du fric a faire dans le vélo. très peu dépose le bilan.
La vache a lait c'est nous.
Cordialement.
tkv93 vendredi 22 août 2025, 09:07
On parle de plus léger mais jamais ne sont affichés les poids même sur leur site ....
2604yoyo samedi 23 août 2025, 11:04
Cadre pas assez aéro. Voir chez Cube il me semble bien meilleur en prix et pas plus lourd. Un di2 Ultegra est très bon et pas trop cher
Garib dimanche 24 août 2025, 14:45
Megamo a bien travaillé l esthétique peinture.
A noter sur leur site ,impossible de trouver un poids du cadre ou du vélo complet.
Le kit cadre SLR, cintre inclu est vendu à 3000€ . Grosso modo même prix que les derniers modèles chinois...SEKA, WINSPACE ...
Entre le Raise et le Pulse , 2 fibres de cadre, 2 marques de roues, du Shimano et du Sram ca fait beaucoup de combinaisons en théorie. Faut voir et surtout tester.
Greg dimanche 24 août 2025, 23:37
Pour répondre à certaines questions. J'ai acheté un megamo raise de 2024 en mai de cette année. Il était monté d'origine en Shimano 105, roues Fulcrum 800db.
J'y ai mis une paire de roues carbone (environ 1,4 kg la paire) avec pneus Hutchison Blackbird et chambre à air Pirelli smartube tpu , changé la selle ,(pro stealth team curves) et tige de selle en carbone. Monté des Pédales Shimano SPD es600. Avec portes-bidons et support compteur je suis à 7,6kgs environ.
Nagawika lundi 25 août 2025, 09:25
Salut @Greg,
Peux tu nous en dire plus sur ton achat (car je n'ai trouvé aucun magasin en France qui vend la marque...le plus proche étant Andorre) ? Achat internet ? Et le SAV ? Car j'ai également lu qu'il n'était pas top.. ne voulant rien savoir meme sur des défauts de peinture..
2eme question : ressenti d'usage ? Est il confortable ou très (trop) rigide ? En montagne ? Filtration, etc .. ?
Si tu as un autre modèle de comparaison a nous communiquer...
Car en effet rapport prix/équipements ils sont mieux que Canyon ! Avec des peintures plus fun et un combo cintre accessible dès l'entrée de gamme, ce qui très rare !
Merci d'avance !
Hookless lundi 25 août 2025, 09:54
@Nagawlka Ils seront bientôt disponible chez Alltricks, la marque a pour volonté de pénétrer le marché Français, donc la gamme 2026 bientôt sur les routes !
Eaubell974 lundi 25 août 2025, 19:05
Bonjour,
J’’ai le megamo raise 15 cw 2025, acheté a la Réunion depuis quelques mois. Équipé en shimano 105 Di2, et des roues zipp 303s, j’ai tout de même remplacé le pédalier par un dura ace et la cassette par l’ultegra.
Résultat pour un poids du vélo de 7,8 kgs pesé sans pédales.
Mon ressentit c’est un vélo très confortable et orienté montagne, endurance ou longue sortie.
Un peu moins bien c’est le poids ou déjà megamo ont apparement fait des efforts sur les modeles 2026.
smog lundi 25 août 2025, 20:53
@Nagawika : j'ai vu à l'occasion de mes vacances qu'un petit vélociste en propose, à Saou dans la Drôme, pas très loin de Die. Un super petit atelier très sympa. Il avait des modèles route et gravel.
C'est au cas où tu ne serais pas loin (en plus le village est très très sympa !)
Nagawika mercredi 27 août 2025, 10:27
Merci pour vos retours. Je vais garder un oeil sur Alltricks alors et peut être un jour passer par Saou, je ne suis pas si loin.
Par contre un retour d'expérience et test sur les modèles 2026 serait idéal !
Jantou mercredi 27 août 2025, 21:23
Cycles Barteau à Dax sont revendeurs
Greg samedi 30 août 2025, 01:29
@Nagawika
Désolé mais je ne pourrais pas répondre à toutes tes questions. Je l'ai acheté chez un vélociste du 31 (Philbikes) mais je suis moi même du 33. J'ai échangé longuement au téléphone avec lui. Il me semble que Stockvelo en propose également (et que j'avais trouvé d'autres revendeurs megamo, regarde sur Leboncoin les annonces de pro).
En revanche, je ne peux pas me prononcer sur le SAV.
Je trouve la géométrie plutôt confortable et je ne le trouve pas trop rigide mais je n'ai pas de points de comparaison, je suis passé d'un vélo type fitness Orbea de 9kg que j'avais équipé à celui-ci. D'ailleurs, le megamo est bien plus confortable et filtre bien mieux les imperfections de la route.
Si je ne me trompe pas il y a 2 versions de cadre plus récentes depuis la mienne (la 2025 et la 2026 de cet article). Sur la 2025 il me semble qu'il y a 500gr de moins par rapport au 2024 (de mémoire après discussion avec le vélociste), mais il était 300€ plus cher.
Je n'avais pas évoqué le prix mais je l'ai eu avec marquage à 2100€ environ. Avec roues elitewheels Edge+pédales+selle+tige carbone, je suis environ à 3000€ pour un full carbone de 7.4kg avec un cokpit intégré.
jerome vendredi 3 octobre 2025, 12:08
bonjour, j'ai le raise 05 bi colore (noir, blanc) de 2025 en ultegra di2, mon premier vélo à disques. je l'ai depuis février. prêt à rouler avec les dernières shamal dual avec du tubeless en 28 je suis à 7,5 kgs. mon précédent velo était un bmc slr 02 et je dois dire que c'est beaucoup plus confortable. mon bouclard distribue mégamo depuis sa création. je suis dans le 19