Xelius DRS SE - 11000 €
Dernière génération des vélos performances à la gamme route Lapierre, le Xelius DRS symbolise à lui seul la sensation de vitesse et de polyvalence.
Des lignes tendues, un esprit racé, un design unique, une géométrie idéale pour un pilotage engagé, et surtout des performances aérodynamiques à la hauteur des attentes de tous les cyclistes, le Xelius DRS exacerbe les performances de chacun avec un niveau d’équipement ultra haut de gamme.
Agrémenté du meilleur châssis carbone UD SLI TEAM en de fibre de carbone IM Toray 800 et haut module M40J et M60, ces fibres haut de gamme combinent à merveille la légèreté pour grimper, la réactivé en relance et l’explosivité pour les sprints.
Le Xelius DRS SE est aussi équipé du dernier groupe SRAM RED AXS. Sa transmission 12 vitesses sans fil grâce à la connexion AXS et sa nouvelle ergonomie des leviers contribuent à une prise en main parfaite et à des changements de vitesses ultra rapides.
Le pédalier carbone SRAM RED est équipé du capteur de puissance QUARQ, pour suivre sa performance à chaque instant.
Les roues DT SWISS ERC 1100 sont le summum avec leur jante carbone à profil aérodynamique différenciée 35 mm (avant) et 45 mm arrière. Leurs moyeux DT 180 S à roulements céramique.
Overvolt GLP SE - 12000 €
Totalement dans le même esprit que la compétition automobile, le concept bike GLP est né d’un projet fou et unique dans l’univers du VTT à assistance électrique.
En trois générations, tout en conservant son principe unique de centralisation des masses avec une batterie externe placée au dessus du bloc moteur, le GLP III a su évoluer, être plus performant sans perdre son ADN.
Piloter ce VTTAE d’enduro unique au monde n’aura jamais autant procuré de sensations dans le pilotage et rassurer l’engagement du pilote à son guidon dans chacune des trajectoires grâce à ce concept GLP.
Unique sur le marché par son design, le cadre GLP III est aussi unique dans sa conception. En carbone UD SLI TEAM, il se compose de plus de 650 plis de carbone unidirectionnel.
Le design atypique avec une construction asymétrique autour de la batterie, intègre également l’écran digital Bosch Kiox 300 sur le tube supérieur.
Le moteur Bosch Performance Line CX Race est refroidi grâce à un carter ventilé afin de pouvoir exploiter et repousser l’assistance moteur aux limites des capacités.
La cinématique de la suspension arrière a été pensée pour procurer un maximum de contrôle et de sensation avec les roues Mulet, et épouser chaque aspérité des chemins.
Le nouveau GLP III SE Alpine accueille pour la première fois la transmission électronique sans fil SRAM XO Eagle AXS.
Le dérailleur XO AXS T-Type assure une incroyable précision dans chaque changement de vitesse. Les nouveaux freins SRAM Maven Silver 4 pistons offrent une puissance de freinage inégalée, parfaitement adaptée pour les parcours les plus engagés.
Les roues carbone DT SWISS HX1501 contribuent également à la sensation de légèreté et de précision du pilotage dans les trajectoires.
Esteban mercredi 30 avril 2025, 08:42
La déco est jolie, mais je ne me reconnais pas dans l’univers des fans de Porsche, Alpine ou Ferrari. Il y a sans doute des amateurs à la fois de vélos Lapierre et de voitures de sport, mais pour moi, ce sont deux mondes totalement différents. Je ne comprends pas vraiment à qui s’adresse ce type de produit estampillé « automobile ». Quand je roule, je me méfie même des grosses cylindrées qui croisent ma route avec un certain air de condescendance et ignorance. J’adore l’univers de la compétition, mais ce genre d’initiative marketing ne me parle pas. Cela dit, ce n’est que mon avis personnel, et je respecte tout à fait ceux que ces produits séduisent.
Jiel mercredi 30 avril 2025, 10:36
Comme tu le dis Esteban, c'est à 100 % du marketing : donner envie à des gens plus ou moins fortunés d'acheter des vélos à plus de 10 000 euros.
JEANRO mercredi 30 avril 2025, 11:30
Pas mieux à rajouter, Esteban a bien résumé la situation associée au marketing parfois outrancier, après chacun est libre d'acheter ou non.
Yohan S mercredi 30 avril 2025, 13:20
En tant que passionné d'auto et de vélo je suis toujours content de voir une collaboration entre ces deux univers
smog mercredi 30 avril 2025, 14:15
Je m'attends surtout à une approche spectaculaire en termes de design et/ou de couleurs ; or ici il n'y a pas grand chose... À part la marque qui apparaît sur le tube diagonal. OK, c'est la couleur de la future voiture. Et puis ? Pas d'exclusivité à part ça il me semble.
Gabich mercredi 30 avril 2025, 16:36
Soyons un peu sérieux. Qui dépense 12k dans un Lapierre ?
L'image de la marque ne fait pas du tout rêver.
vega jeudi 1 mai 2025, 11:17
Alors d'abord j'ai pas compris pourquoi Lapierre faisait une pub pour un vélo à 1,100 euros (mille cent).
Je trouvais le prix anormalement bas.
Et je me suis dit "la voilà la révolution : de bons vélos bon marché !"
Mais regardant les photos j'ai douté et suis revenu au prix : "haaaa, wouaiiiis, 11,000 euros en fait "
Alors , j'ai toujours eu envie d'un Lapierre, mais pour des raisons budgétaires et d'opportunités je fais dans le giant ou le canyon.
Ma conclusion : Lapierre c'est vraiment pas pour moi .
Drôle de campagne promotionnelle en effet
Pierre 30 jeudi 1 mai 2025, 22:14
Acheter un bike parce que il y a marqué Alpine , vu le tarif j ai du mal a.comprendre .
ericdlg vendredi 2 mai 2025, 17:09
@vega… Regarde du côté des Xelius DRS, très bien placés niveau prix.