Des performances irréelles sur les routes du monde réel. À moins d'être un pro du WorldTour le Synapse est le vélo de route idéal pour toutes les tâches. Que vous que vous vous attaquiez à un tour record de l'Australie comme Lachlan ou que vous écrasiez la balade du dimanche avec vos amis, le Synapse dépasse les attentes.
Il allie un aérodynamisme de niveau WorldTour et une rigidité par rapport à son poids à un dégagement des pneus, une conformité et des caractéristiques intelligentes de premier ordre.
Conçu pour aller vite, pour durer et pour vous garder à l'aise, la Synapse redéfinit la route. Confortable, le Synapse redéfinit la performance sur route.
Avec un cadre en carbone léger de moins de 1000 grammes, des tubes sculptés en soufflerie et un rapport rigidité-poids époustouflant, c'est un vélo qui est prêt pour tout ce que vous lui demandez. Grâce aux progrès réalisés dans la composition du carbone, les ingénieurs ont rendu le nouveau Synapse 20 % plus souple que les autres modèles.
Le tout nouveau système de rangement dans le tube diagonal StashPort est là quand vous en avez besoin et hors de vue quand vous n'en avez pas besoin. Conçu pour fonctionner avec son compagnon StashBag, il permet de garder en sécurité vos affaires, quel que soit l'endroit où la route vous mène. De plus, avec des supports de sacoche cachés sur le tube supérieur, des supports de garde-boue discrets et de l'espace pour des pneus performants de grandes sections, le nouveau Synapse est conçu pour durer longtemps et durer fort, peu importe ce que la journée vous apporte.
SmartSense 2
Profitez d'une meilleure visibilité, d'une meilleure connaissance de la situation et d'une commodité inégalée grâce à la deuxième génération du système SmartSense. Plus discret, plus intégré et plus puissant que jamais, ce système intelligent et connecté de lumières, de radars, de capteurs et de l'application Cannondale apporte une tranquillité d'esprit à chaque sortie.
Fonctionnant grâce à une seule batterie dissimulée, le radar Garmin orienté vers l'arrière vous permet de rester attentif au trafic en approche, tandis que les phares et les feux arrière intelligents adaptent le clignotement ou la luminosité pour informer les autres usagers de la route de votre présence.
Le phare est plus petit, mais beaucoup plus lumineux - jusqu'à 800 lumens (400 pour les pays STVZO) -, le radar et le feu arrière sont parfaitement intégrés sous la selle et la batterie est plus légère et maintenant bien cachée dans le tube diagonal. la capacité a plus que doublée de la version précédente pour une autonomie allant jusqu'à 24 heures.
Il alimente même votre système de changement de vitesse SRAM AXS. Et avec une seule batterie longue durée à charger, il est plus facile que jamais de sortir et de rouler.
Le meilleur dégagement de sa catégorie pour des pneus d'une largeur maximale mesurée de 48 mm à l'avant et de 42 mm à l'arrière - avec au moins 4 mm de dégagement supplémentaire de chaque côté - fait du Synapse un véritable vélo de route, pour rouler plus longtemps et plus confortablement.
Le pivot Delta en forme de V, unique à Cannondale, permet de ranger le cockpit et d'acheminer les câbles à l'intérieur, tout en réduisant la surface frontale de la douille de direction pour des gains aérodynamiques qui réduisent la résistance à l'air.
Le capteur de roue Cannondale fournit des informations hyper-précises sur la vitesse, la distance et l'itinéraire, des rappels d'entretien et plus encore via l'application Cannondale.
Élégant et léger, le cockpit en carbone SystemBar R-One est le centre de commandement parfait, vous offrant un avantage aérodynamique, une intégration propre et un confort tout au long de la journée.
Géométrie
Synapse LAB71 - 15799 €
- Transmission SRAM Red XPLR AXS
- Pédalier 40 dents avec capteur de puissance
- Cassette 10-46
- Roues Reserve 42/49 Turbulent Aero
- Pneus Vittoria Corsa Pro Control 700x32
- Cockpit SystemBar R-One
- Selle Fizik Vento Argo 00 Carbon
Kit cadre Synapse LAB 71 - 5499 €
Synapse Carbon 1 - 9199 €
- Transmission Shimano Ultegra Di2
- Pédalier 50x34 avec capteur de puissance 4iiii Precision
- Cassette 11-34
- Roues Reserve 42/49 Turbulent Aero
- Pneus Vittoria Corsa Pro Control 700x32
- Cockpit SystemBar R-One
- Selle Fizik Vento Argo R5
Synapse Carbon 2 - 7199 €
- Transmission Shimano Ultegra Di2
- Pédalier 50x34
- Cassette 11-34
- Roues DT Swiss ERC 45
- Pneus Vittoria Rubino Pro 700x32
- Cintre Vision Trimax Aero alu
- Selle Fizik Vento Argo X5
Synapse Carbon 4 - 4499 €
- Transmission Shimano 105 Di2
- Pédalier 50x34
- Cassette 11-34
- Roues Shimano RS470
- Pneus Vittoria Rubino Pro 700x32
- Cintre Vision Trimax Aero alu
- Selle Fizik Vento Argo X5
Synapse Carbon 5 - 3499 €
- Transmission Shimano 105
- Pédalier 50x34
- Cassette 11-36
- Roues Shimano RS470
- Pneus Vittoria Rubino Pro 700x32
- Cintre Vision Trimax Compact TT Alu
- Selle Fizik Vento Argo X5




































Garib mardi 6 mai 2025, 16:25
Ne faudrait il pas organiser la lapidation des responsables des marques qui osent mettent en vente des vélos à 4500 € avec des roues type Shimano rs470...?!
pascalpi45 mardi 6 mai 2025, 19:12
L'option smart sense n'est disponible qu'avec la version lab71 à 16000€ d'après leur site
Redge mardi 6 mai 2025, 19:36
Cube attain c62 slt, di2 ultegra et roues newmen carbone slr38 à 2999 € sur bike discount.
Canondale synapse carbone 2 avec les mêmes composants est à 7199 €.
Chercher l’erreur ?.
Olivier.R mardi 6 mai 2025, 19:45
"Chercher l’erreur ?" Ben tant que ca se vend... tous les matins un....
Cubinoi89 mardi 6 mai 2025, 19:59
Et on tape sur specialized et leurs prix …
Yohan S mardi 6 mai 2025, 20:23
La description donne envie, mais un reach de 366 mm sur la plus petite taille (44) ? C'est trop long, ou alors Cannondale devrait proposer des tailles plus petites.
Cyrille mardi 6 mai 2025, 21:29
Mais qui achète des vélos de ce prix. Sans déconner.
Un kit cadre à 5000€
Et l'industrie du vélo est en crise?
Mais... Alloooooo?
Grichka mardi 6 mai 2025, 22:50
Quand je me souviens qu'avant la covid qu'était avancé l'argument pour ne pas acheter un Time ou un Look était le prix excessif !!!
Ces cadres, et vélos, sont aujourd'hui abordables. Alors ce ne sont peut être pas les plus aéros, les plus technos, mais ils sont loin d'être dépassés et sont largement suffisant en terme de performances pour l'immense majorité des cyclistes
Rusch mardi 6 mai 2025, 22:51
@Yohan aujourd'hui mettre une potence de 70 mm c'est pas illogique, la mode sera de mettre des potence moins longue qu'avant
Nelio mercredi 7 mai 2025, 05:17
Par rapport au Synapse 2022, les évolutions que je constate (non exhaustif) :
- Disparition du SmartSense sauf sur le modèle haut de gamme
- Intégration des câbles dans la douille de direction
- Tige de selle aéro avec serrage intégré (et très joliment intégré, pas vrai Origine ?)
- Un couvercle d’accès au tube diagonal (ça c’est super)
- L'intégration du serrage du TA sur la jambe droite de la fourche
- Des dégagements pour les pneus passant de 35 mm à 42 mm et par conséquent un allongement des bases de 1 à 1,5 cm selon les tailles.
A part le couvercle sur le tube diagonal, rien qui me fasse vraiment regretter mon Synapse 2022. J’avais un petit craquement dans la direction sur terrain dégradé, mains sur les cocottes. De retour à la maison, j’ai dévissé 3 vis Allen, tombé la fourche, déposé les 2 roulements de direction, tout bien nettoyé, tout remonté en graissant au petit pinceau les surfaces. 15 minutes, plus de craquement, youpi. Sur le modèle 2025, j’aurais des sueurs rien que d’y penser…
Quant aux tarifs, il doivent intégrer les nouvelles taxes douanières, c’est pas possible autrement. C’est un peu comme chez Ekoï, il ne faut jamais acheter au prix catalogue, le prix juste étant celui - largement - remisé.
Hervé76 mercredi 7 mai 2025, 12:15
Rappelons à l'attention de tous les agités du bocal que personne n'est obligé d'acheter... Il y a des marques meilleur marché, ça existe encore.
Ohmanndill mercredi 7 mai 2025, 21:31
Le prix est ce qu'il est et on en pense ce que l'on veut, mais pour le reste le vélo est juste parfait dans ses caractéristiques et répond à tous les critères d'une utilisation moderne...perso il me donne fort envie. Alors que j'ai tjs pas changé mon supersix de 2012 ;)
Yohan S samedi 10 mai 2025, 23:19
@Rusch
Je veux bien mettre une potence de 70, mais si le vélo à été conçu avec une potence de 100mm alors ça vraiment beaucoup impacté son comportement