Les matériaux recyclés utilisés pour fabriquer les principaux composants du Pre rCarbon sont rigoureusement analysés et certifiés. Résultat : en termes d’émissions de carbone, le Pre rCarbon affiche une empreinte carbone réduite de 50 % par rapport à un produit similaire fabriqué avec des fibres et matériaux vierges.
Fabriquée presque intégralement à partir de matériaux composites recyclés, la draisienne Pre rCarbon est ultra-légère. Elle ne pèse que 2,5 kg, ce qui la rend rapide, amusante et facile à pousser. Son châssis en carbone est associé à des roues de 12 pouces en carbone à 3 bâtons.
Les moyeux à faible résistance, ainsi que des pneus de 1,75 pouces facilitent la poussée et les déplacements sur toutes les surfaces. Une position légèrement inclinée vers l’avant favorise un mouvement de poussée efficace, tandis que la direction légèrement plus relevée assure une plus grande maniabilité.
Alliant légèreté, agilité, géométrie équilibrée et vitesse de poussée efficace, la draisienne Pre rCARBON introduit une multitude de nouvelles technologies qui en font un objet unique en son genre. En utilisant des matériaux recyclés pour le cadre, la fourche, les roues et d’autres composants, cela représente une nouvelle manière d’aborder l’innovation et la performance en les incluant dans une démarche plus durable.
Draisienne Giant PRE rCARBON : 650€
Plus d'infos : https://www.giant-bicycles.com/fr/draisienne-pre-rcarbon-2025
Des technologies de pointe au service du recyclage
Giant déploie des technologies innovantes pour donner une seconde vie aux matériaux et réduire les émissions carbones :
- rCARBON : un procédé permettant de recycler des fibres longues pour fabriquer le cadre, la fourche et les périphériques, réduisant les émissions de carbone de 50 %.*
- rTPR : un caoutchouc thermoplastique durable et résistant, issu de déchets post-consommation et post-industriels, utilisé pour les poignées et autres composants (-11 % d'émissions carbone*).
- rPP : un polypropylène recyclé offrant robustesse et recyclabilité (-20 % d'émissions carbone*).
- rEVA : un plastique souple et flexible recyclé pour la selle, limitant l'envoi de déchets en décharge (-20 % d'émissions carbone*).
- SEAWASTEX : un matériau issu de déchets plastiques océaniques, utilisé pour la carcasse des pneus (-11 % d'émissions carbone*).
*Comparaison basée sur le même poids de matériaux vierges et recyclés.
Un vélo pour les jeunes cyclistes, un geste pour la planète
Avec la PRE rCARBON, Giant propose aux jeunes cyclistes une draisienne à la fois performante, durable et respectueuse de l'environnement. Une manière concrète d'initier la nouvelle génération à une mobilité plus responsable.
- Cadre en carbone intégré et divers composants fabriqués à partir de matériaux recyclés durables
- Composants monoblocs dont les roues, les ensembles potence/guidon et tige de selle/selle
- Roues en carbone de 12 pouces à 3 bâtons avec moyeux à faible résistance et pneus de 1,75 pouce
- Guidon et fourche auto-alignés
- Guidon petit diamètre et poignées souples adaptées aux petites mains
- Design ergonomique de la selle avec un matériau confortable au toucher et antidérapant
- Cadre léger et durable avec un poids total du vélo de seulement 2,5 kg
- Centre de gravité bas pour une conduite stable et un équilibre facile
- Position du cycliste inclinée vers l’avant et extension naturelle des bras pour un mouvement de poussée et de glisse fluide.
- Pads de protection sur la potence et les poignées
- Angle de tube de direction et de fourche légèrement plus relevés pour une grande maniabilité
- Préassemblé à 90 % dès la sortie de la boîte








































Nooh vendredi 28 mars 2025, 07:58
Et à ce prix là, on gagne combien de watt aero à 6 km/h ?
Guillaume vendredi 28 mars 2025, 09:13
C'est chouette d'avoir un produit à prix accessible pour les enfants.
PY vendredi 28 mars 2025, 09:28
Un peu tôt pour un poisson d'avril...
Cosson vendredi 28 mars 2025, 09:41
650€ la draisienne ...
Je ne dois pas vivre dans le même monde que les commerciaux de Giant.
En plus les enfants ca aime bien les couleurs, la laisser noir je trouve ca dommage.
Mais sinon ca doit être un bon produit
Guill666 vendredi 28 mars 2025, 10:16
Du carbone pour des enfants en bas âge....
Quand on sait la fragilité d'un cadre au moindre gros choc....
650€ pour un truc qui va finir en deux au bout de 10minutes pour les moins chanceux...aberration.
Helyett vendredi 28 mars 2025, 10:32
J'attends avec impatience une draisienne à 20000 € ........
Roger vendredi 28 mars 2025, 11:21
On n'est pas encore le 1er avril
Jerome vendredi 28 mars 2025, 12:32
Pas de raison que le cadre casse. Déjà il est assez épargné en cas de chute et un enfant ne va pas si vite et n'est pas assez lourd.
Par contre le côté écologique c'est du bulletin. On veut faire de l'écologie on prend des matériaux qu'on sait très bien recyclage comme l'acier ou l'aluminium....
Voir on achète d'occasion...le marché de l'occasion sur ce genre de produits est saturé.
Spiri dimanche 30 mars 2025, 11:59
A lire cet article pompeux, j'en déduis la plume inspirée derrière les articles d'essais de velos (pour grands) ... triste.
Guillaume [Matos Vélo] dimanche 30 mars 2025, 14:33
Spiri, c'est quand même triste de laisser un commentaire de ce type sans même avoir vu que la première ligne, c'est indiqué "communiqué de presse". C'est donc la communication de la marque, contrairement aux essais.
Yohan S mardi 1 avril 2025, 05:18
@Guillaume
Est-ce que les marques imposent de partager tous les communiqués de presse ?
Guillaume [Matos Vélo] mardi 1 avril 2025, 07:33
Non Yohan S, aucune marque n'impose de partager tous les communiqués. J'en élague déjà pas mal.
kaiservinz mardi 10 juin 2025, 13:28
communiqué très intéressant. Merci.
Oui 650€ c'est cher, mais c'est a peine le prix d'une roue de vélo pour adulte.
Si la construction est sérieuse, il y a de fortes chances que la draisienne soit utilisée par de nombreux enfants, les sites de revente fonctionne bien.
Ce n'est pas plus ridicule qu'un T-Shirt Balmain en 2 ans à 400 € ou un sac chanel pour enfants.
Chacun dépense son argent comme il le souhaite.
Gravel samedi 17 janvier 2026, 10:27
C’est marrant de parler de « performance » à propos d’une draisienne.
Roland vendredi 6 février 2026, 20:44
Il manque deux choses essentielles sur cette draisienne : le retour de guidon (en général un anneau de caoutchouc derrière la colonne de direction et un frein arrière, histoire de ménager les semelles des chaussures.
Après on peut chipoter sur le poids et le prix, sachant que pour 200 balles on a des draisiennes bien adaptées pour le poids (autour des 3,5 kg) comme pour la sécurité...