L’héritage de Mendiz dans la compétition et au sein du cyclisme professionnel est grand et ce partenariat est le moyen d’exporter l’histoire d’Eusebio Vélez de Mendizabal et ses vélos au-delà du Pays Basque, au-delà des frontières, sur les plus grandes courses du monde. À la conquête de victoires et de maillots distinctifs, les trois équipes de la Fondation Euskadi, à savoir la Euskaltel-Euskadi (Pro Team Masculine), la Laboral Kutxa (Pro Team Féminine) et la
Euskadi Taldea (équipe de développement de la Fondation) rouleront avec panache sur les vélos Mendiz F8 SL et F12 selon les pro fils des courses.
José Luis Gutierrez, DG des Bicis Mendiz :
Mendiz poursuit son développement au delà des frontières espagnoles et dans le monde des compétitions cyclistes de haut niveau en s’associant à la Fondation Euskadi. Les trois équipes qu’elle représente dont la fameuse Euskaltel-Euskadi sont des équipes de prestige, historiques, qui nourrissent de grandes ambitions. Accompagnée des féminines avec Laboral Kutxa et des jeunes avec l’Euskadi Taldea, c’est toute une approche globale que nous soutenons et que nous portons comme une véritable philosophie d’équipe.
Pour la nouvelle saison, les coureurs auront le choix entre les deux vélos de route les plus performants de la marque, selon le type d’étape. Le F12 pour les formats rapides, c’est un superbike de puncheurs et puis le F8 SL - pour Super Light - pour les étapes de montagne.
Fort de son système de personnalisation Only for you, la marque a créé une déco spéci fique, qui reprend les célèbres couleurs de la fondation.
Côté montage, les vélos seront équipés des groupes SHIMANO Dura-Ace Di2 et pédaliers ROTOR Aldhu, des composants et roues DEDA montées avec les pneus VITTORIA Corsa Pro et posés sur les SELLE ITALIA Novus.
Le F8 SL est le vélo de montagne par excellence, léger et réactif pour attaquer dans les longues ascensions tout en conservant une grande maniabilité dans les descentes sinueuses.
Le F12 a été conçu pour les coureurs les plus exigeants, à la recherche d’une harmonie entre vitesse et performance sur les étapes plates ou vallonnées, pour des sensations bluf antes
Julien vendredi 31 janvier 2025, 08:53
Le contenu est bien. Mais il y a beaucoup trop de pub !!!
Sur presque chaque image il y a une bannière qui s'ajoute empêchant de voir.
Guillaume [Matos Vélo] vendredi 31 janvier 2025, 09:00
En effet, je suis d'accord, je fais remonter à la régie qui s'occupe de ça.
Merci
lionel vendredi 31 janvier 2025, 15:37
Encore un modèle copié collé du Spe SL7 8, Van Rysel RCR, Look 795 blade RS
poupou81 vendredi 31 janvier 2025, 16:11
Jamais entendu parler de cette marque.
Sur leur site, on a donc le F12 qui sort à 7600€ avec du Dura Ace donc niveau tarif, c'est assez canon mais c'est que de la vente en direct du coup? Niveau prix, c'est plus proche de Van Rysel que de Canyon.
Esteban samedi 1 février 2025, 09:33
Il faut rendre à César ce qui est à César. Le Tarmac SL6 est sorti avec des haubans bas en 2017. Et ensuite la quasi totalité des marques ont fait "copier-coller"
Gabich samedi 1 février 2025, 10:39
S'il faut rendre ses lauriers à César c'est BMC qui a initié cette géométrie qui ensuite a été reprise par toutes les marques.
Marco07 dimanche 2 février 2025, 19:02
Bien vu Gabich
BMC 1