Le FATF-RP a pour objectif d’améliorer la collecte de renseignements exploitables par l'UCI, concernant les risques, les menaces et les tactiques actuelles, y compris la manière dont les méthodes de propulsion non autorisées (notamment les moteurs) sont déployées dans les vélos et utilisées lors des courses. Cette initiative vise à encourager les personnes détenant des informations cruciales, mais hésitant à se manifester et à les partager, offrant ainsi à l'UCI un outil supplémentaire dans sa lutte contre la fraude technologique.
Un accent particulier sera mis sur la collecte d'informations relative à l'utilisation des avancées technologiques concernant les moteurs cachés et autres méthodes de propulsion, permettant ainsi des contrôles ciblés et des enquêtes approfondies, y compris sur les cas de fraude passés.
En définitive, cette initiative souligne l'engagement de l'UCI à éradiquer la fraude technologique au plus haut niveau, renforçant ainsi sa volonté à préserver l'équité et l'intégrité dans le cyclisme.
L'objectif de ce programme est de mettre à disposition de l'UCI un moyen supplémentaire pour détecter, dissuader et enquêter sur d’éventuels cas de fraude technologique ou de tentatives de fraude de par l'utilisation de technologies nouvelles et innovantes – et difficilement détectables – dans les vélos, lors de compétitions cyclistes.
La collecte d'informations - dans le but de soutenir des tests ciblés et des enquêtes approfondies - est facilité par des incitations financières, des aides et/ou des récompenses. Ces mesures visent à inciter des personnes, qui autrement ne se manifesteraient pas volontairement et/ou ne fourniraient pas à l'UCI, des renseignements essentiels sur la fraude technologique.
Ce programme met en place un mécanisme innovant permettant à l'UCI d’attribuer de telles récompenses et/ou incitations financières par le biais d'une politique claire. Il inclut également le traitement, la corroboration et l’évaluation des informations reçues, ainsi que l'établissement d'un processus d'examen et d'approbation pour l’attribution des récompenses.
Le programme sera ouvert aux personnes ou entités, licenciées /enregistrées auprès de l'UCI ou non, qui fournissent volontairement et de bonne foi des informations pertinentes sur la fraude technologique dans le cyclisme.
Cela inclut les informateurs, les dénonciateurs ou toute autre source qui fournit volontairement et de bonne foi des informations qui aident matériellement à la détection, à l'investigation ou à la prévention de la fraude technologique dans le cadre d'une compétition cycliste passée ou future sous l'autorité de l'UCI et impliquant des licenciés.
Les demandes au titre du FATF-RP seront examinées à la discrétion de l'UCI et ne seront accordées qu'après détermination de la véracité des informations fournies et évaluation de leur valeur probante. Cela comprend, sans s'y limiter, sa contribution à l'ouverture d'une enquête ou d'une procédure disciplinaire en rapport avec un cas présumé de fraude technologique conformément au Règlement de l'UCI.
L'UCI tient compte de tous les facteurs pertinents en termes de valeur ou de pertinence de l'information, tels que :
- la qualité et la fiabilité des informations fournies ;
- la pertinence de l'information en vue d'établir la fraude technologique alléguée ;
- l'ampleur de l'assistance générale et de la coopération dont la source a fait preuve tout au long du processus ; ou • tout autre facteur susceptible d'accroître la valeur ou la pertinence de l'information.
L'UCI tient compte également des facteurs pertinents liés aux circonstances de la divulgation, y compris, mais sans s'y limiter :
- les circonstances personnelles de la source, y compris les risques potentiels ou les difficultés rencontrées suite à sa divulgation ;
- les motivations sous-jacentes des sources pour divulguer l'information ;
- les obligations des sources en vertu du Règlement de l'UCI (y compris notamment le Code d'éthique de l'UCI) s'ils sont titulaires d'une licence ; ou
- la licéité de l'acquisition des informations divulguées.
Afin d'encourager la communication d’informations exploitables concernant la fraude technologique dans le cyclisme, le FATF-RP prévoit différents types de récompenses pour les personnes ou entités éligibles, comme suit :
- Soutien matériel ( « Soutien »)
- Aide financière (« Aide financière »)
- Récompense monétaire ou en valeur (« Récompense »)
Ces mesures sont conçues pour indemniser de manière appropriée les personnes ou les entités qui fournissent des informations précieuses contribuant à la détection, à la prévention ou à l'investigation d'activités frauduleuses. L'étendue de la compensation ou de la récompense prend en considération l'effort
matériel et l'investissement potentiel fournis par la source ainsi que le risque potentiel de dommage ou de répercussion en raison d'une telle divulgation.
Les demandes peuvent être soumises :
- par le biais des mécanismes de signalements existants (plateforme UCI SpeakUp);
- au département de lutte contre la fraude technologique (TechFraud@uci.ch).




Jrouge75 samedi 28 septembre 2024, 11:18
Est-ce rétroactif ?
Fabian, gare à toi !!
smog samedi 28 septembre 2024, 14:49
C'est un aveu d'impuissance sur les technologies de détection en vigueur, non ?
Speed samedi 28 septembre 2024, 16:56
Cancellara a été blanchi par le directeur de l'UCI en personne !
D'ailleurs quand une compétitrice belge avait été attrapée en flagrant délit de dopage mécanique en championnat du monde de cyclocross, l'UCI qui aurait du la suspendre à vie, l'a suspendue uniquement pour 6 ans, une affaire remplie de rebondissements, tout aussi étonnants les uns que les autres !
Pareil pour les journalistes qui équipés de caméras thermiques avaient détectés des sources de chaleur sur des cadres et des roues, qui s'est vite étouffée, voir la page wiki sur le dopage mécanique...
Beaucoup de belles paroles et du divertissement au travers des médias, mais la vérité se cache en coulisses, le cyclisme pro a perdu en authenticité, même le dopage des coureurs quand, je vois l'une des stars actuelles du cyclisme qui gagne sur tous les terrains, et qui te dit en interview que le cyclisme est plus propre que jamais et qu'il ne voit aucune raison valable à se doper, alors que sa propre mère parle du fait que de nombreux coureurs pros sont dopés et qu'elle ne souhaitait pas voir son fils faire carrière dans ce monde là...
Tout çà pour quoi : encore et toujours l'argent, cet article en est le parfait exemple, les gens veulent être bluffés et avoir du spectacle, bercés par l'illusion si douce et tellement plus agréable à entendre que de cruelles vérités qui seront dans le meilleur des cas distillées au compte-gouttes, peu importe ce qu'il se cache derrière, même l'exploit sportif paraît aujourd'hui secondaire !
Cyrille samedi 28 septembre 2024, 19:23
En compétition moto, les organisateurs peuvent imposer un démontage complet des moteurs en cas de suspicions, en rallye auto aussi ( l'affaire toyota avec ses brides de y non conformes d'il y a quelques années). Etang technicien cycle, je ne comprend même pas pourquoi cette règle n'a pas été introduite dans le monde du vélo...
Yohan S dimanche 29 septembre 2024, 13:06
Je comprends pas le soucis du dopage dans le sport de haut niveau. C'est la norme dans tous les sports et c'est ça donne plus de spectacle au publique. Ils sont assez grands pour avoir conscience des risques à côté.
Jrouge75 dimanche 29 septembre 2024, 18:50
@Speed
Merci pour le retour, je ne savais pas que c’était le boss de l’UCI lui-même qui avait étouffé le sujet de Fabian C. … no comment
Concernant la cycliste belge, je trouve que sa condamnation de 6 ans était lourde mais normale car de toute manière, sa carrière est désormais terminée avant même d’avoir brillé de ses performances. La bannir à vie ne change pas grand chose.
Sur le dopage mécanique, je ne comprends pas pourquoi l’UCI ne contrôle pas tous les vélos systématiquement et des les badger pour la course sans possibilité de modification. Si la volonté était sincère, l’UCI a les moyens de la mettre en place. Je rejoins donc l’esprit du message…
Jrouge75 dimanche 29 septembre 2024, 18:50
@Speed
Merci pour le retour, je ne savais pas que c’était le boss de l’UCI lui-même qui avait étouffé le sujet de Fabian C. … no comment
Concernant la cycliste belge, je trouve que sa condamnation de 6 ans était lourde mais normale car de toute manière, sa carrière est désormais terminée avant même d’avoir brillé de ses performances. La bannir à vie ne change pas grand chose.
Sur le dopage mécanique, je ne comprends pas pourquoi l’UCI ne contrôle pas tous les vélos systématiquement et des les badger pour la course sans possibilité de modification. Si la volonté était sincère, l’UCI a les moyens de la mettre en place. Je rejoins donc l’esprit du message…
Moti dimanche 29 septembre 2024, 19:50
@speed vous vous avancez bien... j'en parlerais de vive voix à Fabian, il risque de jouer avec vous !!
@jrouge75 l'uci contrôle juste quand ils sont sur de rien trouver, ils savent ce qui se passe mais ne veulent rien faire... c'est bien dommage... l'uci n'a pas de budget pour réellement contrôler les vélos c'est pour ca qu'ils demandent de la délation.
Lionel lundi 30 septembre 2024, 11:47
Fabian Cancellara, Alberto Contador dans la montée de Verbier, Supp Kuss l'année dernière dans le Tourmalet qui double le peloton comme s'il était sur un vélib, c'est n'importe quoi.
Elbarto lundi 30 septembre 2024, 13:00
@Lionel: Soupe Kuss c'est celui qui court avec Alain Philippe et Matt Petersen ?
Des propos de connaisseur à n'en pas douter...
Jrouge75 lundi 30 septembre 2024, 14:01
@Moti
Pas totalement en phase, l’UCI a assaini ses finances depuis 2020 et fonctionne sur des cycles de 4 ans pour établir ses budgets et équilibrer ses résultats.
Selon les rapports annuels publiés par l’UCI de 2020 à 2022 (celui de 2023 n’est pas encore publié), la perte 2020 (pire année avec le Covid), le résultat net est de -1M de francs suisse, compensée par une avance de 5M$ du CIO pour la période. Puis en 2021,le résultat net (bénéfice) était de 21,3M de francs suisse ! Leur réserve (trésorerie en gros) est de 38M de francs suisse hors actifs immobiliers pour la même année.
Enfin, pour 2022 malgré la reprise des compétitions, l’UCI ayant assuré 90% de ses engagements, accuse un déficit de 9,1M de francs suisse… mais, sur un cycle olympique de 4 ans, dégage un bénéfice proche d’1M de francs suisse.
L’UCI a annoncé tenir les engagements de sa feuille de route jusqu’en 2030, mais sans moyens supplémentaires sur la lutte anti-dopage (notamment mécanique).
Ce n’est donc pas un problème financier (les finances permettant de dégager des moyens) mais bien l’application d’une certaine politique qui ne pousse pas plus vers un sport plus propre !
Lionel lundi 30 septembre 2024, 14:19
"Des propos de connaisseur à n'en pas douter..."
@Elbarto : C'est simplement que c'est le seul coureur en activité donc pour ne pas accuser à tord et préserver son anonymat je n'ai pas voulu dévoiler son identité, et cela a fonctionné puisque vous avez été incapable de savoir de qui je parlais.
Vous pensez que connaitre le nom des 400 coureurs du world tour fait de quelqu'un un connaisseur ? Non, ça fait de lui un répertoire et ça ne sert pas à grand chose.
Elbarto lundi 30 septembre 2024, 19:51
@Lionel: Mais quel fin renard vous faites!
Si non moi aussi j'ai des infos. Il paraît que Geoffrey Sepp, le cousin de Supp Kuss, court aussi avec un moteur. Je le tiens d'un ancien coureur toujours très actif en arrière plan. Son nom c'est Magnus Backstage.
lionel mardi 1 octobre 2024, 10:47
et autre chose à revoir, les profils masqués qui empeche toute modération par la communauté, si un profil est masqué les sorties qui sont dans les top 10 devraient soit ne pas apparaitre, soit le profil ne masque pas les classements et les sorties classées et masque les sorties sans classement.
sinon les mecs font des sorties en moto tous les jours, prennent tous les KOM et tu ne peux pas voir les sorties frauduleuses
smog mercredi 2 octobre 2024, 09:55
Bah, les KOM, c'est les réseaux sociaux. Ça sert à quoi exactement ? Question sérieuse. Celui qui fait le malin parce qu'il l'a est content sans doute...
Lionel jeudi 3 octobre 2024, 22:32
@smog : ben c'est comme la compétition amateur pour ceux qui n'ont aucune chance de devenir professionnels un jour, ça sert à quoi de gagner une course quand t'as 15 000 personnes qui ont un meilleur niveau que toi en France ? À rien, ça sert juste à s'amuser
Péter 17 vendredi 4 octobre 2024, 06:19
Tout simplement le vainqueur de l,étape remets son velo à un gendarme à l,arrivée il ne peut pas y échapper le vélo et confisqué tant qu'il ne pas contrôle vous verrez dans certains chrono ou étapes de montagne les moyennes vons baisser drôlement
Jrouge75 dimanche 6 octobre 2024, 01:17
@Péter 17
Bah non, c’est insuffisant !
Au cours d’une course Pro, c’est 2 à 3 vélos qui sont mis à dispo et il arrive assez souvent que le vélo au départ ne soit pas le vélo à l’arrivée pour des problèmes mécaniques.
La solution serait de contrôler tous les vélos (principale et secours) pour la course 24h avant le départ, les marquer là où les composants peuvent être démontés pour y placer des « choses », les garder dans un parc inaccessible jusqu’au départ. Puis, une fois la course effectuée, contrôler (par échantillonnage) certains vélos histoire d’être sûr.
Archi vendredi 11 octobre 2024, 14:10
1) C'est très Suisse la délation
2) Le process idéal pour étouffer les affaires mdr