Pour réaliser une véritable armure pour ce pneu, les ingénieurs ont multiplié les couches de protection, comme l'ArmorSkin, la multiplication des couches de nylon 100 TPI pour former la carcasse ainsi qu'une couche de protection de tringle à tringle.
Le RideArmor bénéficie d'un composé de Graphène et silice que l'on peut déjà retrouver sur les pneus haut de gamme Corsa PRO et Corsa N.Ext afin d'assurer une excellente tenue de route, une faible résistance au roulement et du confort.
Le RideArmor est disponible en version tubeless ou chambre à air avec des sections allant de 26 à 38 mm de section. Toutes les sections supérieures à 28 mm sont compatibles Hookeless. Les sections de 26 à 32 mm sont d'ores et déjà disponibles, les autres arriveront plus tard dans l'année.
Un seul tarif pour toutes les sections, 59.95 €.
kostia lundi 18 mars 2024, 09:32
Ca a tout l'air d'être un bon pneu pour calèche ça... Je comprend pas trop le lien "roule sur toutes surfaces" et avoir un pneu ultra rigide alors qu'au contraire plus tu vas rouler sur des surface dégradés (voir des pavés) t'as tout intérêt à avoir un pneu souple qui va se déformer au contact des aspérité de la route.
Jrouge75 lundi 18 mars 2024, 09:34
Serait-ce une (bonne) alternative à l'excellent Conti GP 4 seasons ?
En matière de confort et tenue de route, les Corsa G2.0 étaient déjà très bons grâce notamment à leur carcasse de 320 TPI et l'appel au graphène et silice que nous retrouvons ici (mais en 100 TPI pour cette nouvelle version). J'espère que la longévité est bien réelle par contre.
A quand le test ?
poupou81 lundi 18 mars 2024, 11:42
J'ai des Conti GP 4 saisons et aussi des Hutchinson Challenger sur un autre vélo, franchement ces derniers sont une super alternative et bien moins onéreux (30€) pour un pneu 4 saisons.
lionel lundi 18 mars 2024, 11:58
J'aime les pneus increvable, il n'y a rien de plus confortable que de savoir qu'on ne va pas crever en allant rouler
Fred lundi 18 mars 2024, 14:53
Une bonne alternative aux Pirelli cinturato ou giant gran fondo 1 que j'utilise très sereinement sur les routes de creuse
mica lundi 18 mars 2024, 23:05
je roule sur vittoria depuis 5 ans avant je roulais sur des hutchinson, swchalbe. Les vittoria s'abime beaucoup moins, je n'ai pas de coupure dans le pneu. Avec d'autre marque je ne crevais pas non plus, mais j'avais des coupures dans le pneu meme parfois au bout de 500km. Une très bonne marque et rapport qualité prix excellent quand on n'achète sur internet.
grichka mardi 19 mars 2024, 07:47
perso avec Vittoria assez déçu par le Rubino. Déjà il est peu rassurant sur chaussée humide et patine facilement en danseuse. Ensuite beaucoup de coupures et entailles assez profondes. Là je vais le virer malgré que la bande de roulement soit encore pas trop usée. Mais le nombre d'entailles profondes ne me rassure pas. Ne pas avoir crevé ce samedi sur un 200 relève du coup de bol et de routes globalement en bon état et propres
Jrouge75 mardi 19 mars 2024, 11:14
@grichka
Pour ma part, j’ai souvent des coupures quelque soit le pneu (conti GP4000/5000, conti 4seasons, Vittoria Corsa G2 et pour le CX des Vittoria cross XG pro et Terrano dry)
A intervalle régulier, je les passe en revu après nettoyage, en collant les coupures avec une colle adaptée au caoutchouc. J’ai largement accru la durée de vie des pneus.
grichka mardi 19 mars 2024, 14:22
@Jrouge75 : j'ai longtemps fait ça. Mais là ce sont plusieurs coupures de 3 à 5mm et suffisamment profonde pour apercevoir la tresse sous la gomme :-(
franck mercredi 20 mars 2024, 10:01
pour info
McCoy78 mercredi 20 mars 2024, 10:53
@poupou81 : merci pour l'info. A ce prix, ce serait dommage de ne pas donner une chance aux Hutchinson Challenger pour un programme toutes routes / vélotaf / chemin blanc quand c'est bouché.